La composition chimique de l'essence AI 92, 95, 98

La composition de l'essence comprend divers éléments et composés chimiques : hydrocarbures légers, soufre, azote, plomb. Pour améliorer la qualité du carburant, divers additifs y sont ajoutés. En tant que tel, il est impossible d'écrire la formule chimique de l'essence, car la composition chimique dépend en grande partie du lieu d'extraction des matières premières - le pétrole, de la méthode de production et des additifs.

Cependant, la composition chimique de l'un ou l'autre type d'essence n'a pas d'effet significatif sur le déroulement de la réaction de combustion du carburant dans un moteur de voiture.

Comme le montre la pratique, la qualité de l'essence dépend en grande partie du lieu de production. Par exemple, le pétrole produit en Russie est de bien pire qualité que le pétrole du golfe Persique ou du même Azerbaïdjan.

Le processus de distillation du pétrole dans les raffineries russes est très complexe et coûteux, tandis que le produit final ne répond pas aux normes environnementales de l'UE. C'est pourquoi l'essence en Russie est si chère. Pour améliorer sa qualité, diverses méthodes sont utilisées, mais tout cela affecte le coût.

Le pétrole d'Azerbaïdjan et du golfe Persique contient une plus petite quantité d'éléments lourds et, par conséquent, la production de carburant à partir de celui-ci est moins chère.

Au début du XXe siècle, l'essence était obtenue par rectification - la distillation du pétrole. En gros, il a été chauffé à certaines températures et l'huile a été divisée en différentes fractions, dont l'une était l'essence. Cette méthode de production n'était pas la plus économique et la plus respectueuse de l'environnement, car toutes les substances lourdes du pétrole pénétraient dans l'atmosphère avec les gaz d'échappement des voitures. Ils contenaient une grande quantité de plomb et de paraffines, ce qui faisait souffrir à la fois l'écologie et les moteurs des voitures de l'époque.

Plus tard, de nouvelles méthodes de production d'essence ont été découvertes - le craquage et le reformage.

Il est très long de décrire tous ces processus chimiques, mais cela ressemble approximativement à ceci. Les hydrocarbures sont des molécules "longues" dont les principaux éléments sont l'oxygène et le carbone. Lorsque l'huile est chauffée, les chaînes de ces molécules sont brisées et des hydrocarbures plus légers sont obtenus. Presque toutes les fractions pétrolières sont utilisées, et non éliminées, comme au début du siècle dernier. En distillant l'huile par craquage, on obtient de l'essence, du gasoil, des huiles moteur. Le mazout, les huiles pour engrenages à haute viscosité sont obtenues à partir de déchets de distillation.

Le reformage est un processus plus avancé de distillation du pétrole, grâce auquel il est devenu possible d'obtenir de l'essence avec un indice d'octane plus élevé et l'élimination de tous les éléments lourds du produit final.

Plus le carburant obtenu après toutes ces distillations est propre, moins les gaz d'échappement contiennent de substances toxiques. De plus, il n'y a pratiquement pas de déchets dans la production de carburant, c'est-à-dire que tous les composants du pétrole sont utilisés aux fins prévues.

Une qualité importante de l'essence, à laquelle il faut prêter attention lors du ravitaillement, est l'indice d'octane. L'indice d'octane détermine la résistance du carburant à la détonation. L'essence contient deux éléments - l'isooctane et l'heptane. Le premier est extrêmement explosif, et pour le second, la capacité de détonation est nulle, sous certaines conditions, bien sûr. L'indice d'octane indique simplement le rapport de l'heptane et de l'isooctane. Il s'ensuit que l'essence avec un indice d'octane plus élevé est plus résistante à la détonation, c'est-à-dire qu'elle n'explosera que dans certaines conditions qui se produisent dans le bloc-cylindres.

Composition chimique de l'essence AI 92, 95, 98

L'indice d'octane peut être augmenté à l'aide d'additifs spéciaux contenant des éléments tels que le plomb. Or, le plomb est un élément chimique extrêmement nocif, ni pour la nature ni pour le moteur. Par conséquent, l'utilisation de nombreux additifs est actuellement interdite. Vous pouvez également augmenter l'indice d'octane à l'aide d'un autre hydrocarbure - l'alcool.

Par exemple, si vous ajoutez cent grammes d'alcool pur à un litre d'A-92, vous pouvez obtenir de l'A-95. Mais une telle essence coûtera très cher.

Un fait tel que la volatilité de certains composants de l'essence est très important. Par exemple, pour obtenir A-95, des gaz propane ou butane sont ajoutés à A-92, qui se volatilisent avec le temps. Les GOST exigent que l'essence conserve ses propriétés pendant cinq ans, mais cela n'est pas toujours fait. Vous pouvez faire le plein d'A-95, qui s'avère en fait être A-92.