Ce que vous devez savoir sur le châssis de la voiture?

But du châssis de la voiture

Le châssis de la voiture est conçu pour déplacer la voiture sur la route avec un certain niveau de confort. Pas de secousses ni de vibrations. Des mécanismes et des pièces de châssis relient les roues à la carrosserie. Ils amortissent ses vibrations, perçoivent et transmettent les forces agissant sur la voiture. Dans la cabine, le conducteur et les passagers subissent des oscillations lentes avec de grandes amplitudes et des oscillations rapides avec de petites amplitudes. Garnissage des sièges moelleux, supports de moteur en caoutchouc, boîtes de vitesses, etc. Protéger des vibrations rapides. Les éléments élastiques de la suspension, des roues et des pneus servent de protection contre les vibrations lentes. Le châssis se compose d'une suspension avant, d'une suspension arrière, de roues et de pneus. La suspension est conçue pour atténuer et amortir les vibrations transmises par des irrégularités sur le chemin de la carrosserie.

À quoi sert un châssis de voiture?

Grâce à la suspension des roues, la carrosserie effectue des vibrations verticales, longitudinales, angulaires et angulaires transversales. Toutes ces fluctuations déterminent la douceur de la voiture. Pour que nos voitures durent plus longtemps et que les conducteurs se sentent mieux, les roues ne sont pas solidement fixées à la carrosserie. Par exemple, si vous soulevez la voiture dans les airs, les roues pendent, suspendues au corps de tous les leviers et ressorts. C'est la suspension des roues de la voiture. Bien entendu, les bras articulés et les ressorts sont en fer et réalisés avec une certaine marge de sécurité. Mais cette conception permet aux roues de se déplacer par rapport au corps. Et il est plus correct de dire que le corps a la capacité de se déplacer par rapport aux roues qui se déplacent le long de la route.

But du châssis de la voiture

Le châssis de la voiture est conçu pour déplacer la voiture sur la route avec un certain niveau de confort. Pas de secousses ni de vibrations. Des mécanismes et des pièces de châssis relient les roues à la carrosserie. Ils amortissent ses vibrations, perçoivent et transmettent les forces agissant sur la voiture. Dans la cabine, le conducteur et les passagers subissent des oscillations lentes avec de grandes amplitudes et des oscillations rapides avec de petites amplitudes. Garnissage des sièges moelleux, supports de moteur en caoutchouc, boîtes de vitesses, etc. Protéger des vibrations rapides. Les éléments élastiques de la suspension, des roues et des pneus servent de protection contre les vibrations lentes. Le châssis se compose d'une suspension avant, d'une suspension arrière, de roues et de pneus. La suspension est conçue pour atténuer et amortir les vibrations transmises par des irrégularités sur le chemin de la carrosserie.

À quoi sert un châssis de voiture?

Grâce à la suspension des roues, la carrosserie effectue des vibrations verticales, longitudinales, angulaires et angulaires transversales. Toutes ces fluctuations déterminent la douceur de la voiture. Pour que nos voitures durent plus longtemps et que les conducteurs se sentent mieux, les roues ne sont pas solidement fixées à la carrosserie. Par exemple, si vous soulevez la voiture dans les airs, les roues pendent, suspendues au corps de tous les leviers et ressorts. C'est la suspension des roues de la voiture. Bien entendu, les bras articulés et les ressorts sont en fer et réalisés avec une certaine marge de sécurité. Mais cette conception permet aux roues de se déplacer par rapport au corps. Et il est plus correct de dire que le corps a la capacité de se déplacer par rapport aux roues qui se déplacent le long de la route.

Les principaux éléments du châssis de la voiture

Les pneus sont les premiers dans une voiture à percevoir les bosses de la route et, autant que possible, en raison de leur élasticité limitée, atténuent les vibrations du profil de la route. Les pneus peuvent servir d'indicateur de performance de suspension. Une usure rapide et inégale des pneus indique une diminution de la résistance aux chocs des amortisseurs en dessous de la limite autorisée. Les éléments élastiques de base, tels que les ressorts, maintiennent la carrosserie à niveau. Assurer une connexion élastique entre la voiture et la route. Pendant le fonctionnement, l'élasticité des ressorts change en raison du vieillissement du métal ou d'une surcharge constante, ce qui entraîne une détérioration des performances de la voiture. La hauteur de conduite diminue, les angles de roues changent, la symétrie de charge des roues est rompue. Les ressorts, pas les amortisseurs, supportent le poids de la voiture. Si la garde au sol diminue et que la voiture se noie sans charge, il est temps de remplacer les ressorts.

Questions et réponses

Qu'est-ce qui est inclus dans le châssis de la voiture? Roues, pneus, éléments de suspension avant et arrière (leviers, ressorts, jambes de force, fixations d'amortisseur). Tout cela est attaché au cadre ou à la partie structurelle du corps.

Qu'est-ce qu'un châssis de voiture ? Ce sont des éléments de suspension et des roues qui amortissent les vibrations de la route, réduisent les chocs sur la carrosserie et assurent également le mouvement des véhicules.

A quoi sert le châssis de la voiture ? Tant que la voiture est en mouvement (les roues tournent grâce à la transmission du couple de la transmission), le châssis absorbe tous les chocs et chocs de la route accidentée, et les absorbe.