Ce que vous devez vérifier dans la voiture avant le voyage
Pour que la voiture ne vous lâche pas inopinément lors d'un trajet (et surtout long), avant de démarrer, il convient d'effectuer quelques opérations simples mais indispensables.
Un conducteur expérimenté, en particulier celui qui a commencé sa carrière de conducteur sur quelque chose comme un Zhiguli "classique", "ciseau" ou une ancienne voiture étrangère, a une procédure spécifique "gravée sur le sous-cortex" qui précède la sortie du parking. Après tout, c'est son utilisation à un moment donné qui permettait d'espérer qu'il serait possible d'arriver à destination sans astuces technologiques. Et maintenant, alors que même les voitures relativement bon marché deviennent de plus en plus complexes d'un point de vue technique et, par conséquent, plus fragiles, un tel «rituel de pré-lancement» redevient urgent.
Que doit faire le conducteur avant le voyage ? Tout d'abord, si la voiture n'est pas dans le garage, mais dans la cour ou sur le parking, cela vaut la peine d'en faire le tour et de l'inspecter soigneusement pour détecter tout dommage à la carrosserie. Il y a suffisamment d'amants pour "broyer" la voiture de quelqu'un d'autre et se soustraire à la responsabilité. Si cela se produit, le voyage devra être reporté au moins jusqu'à ce que l'incident soit enregistré par la police. Après s'être assuré que personne n'a endommagé votre propriété pendant le stationnement, nous regardons sous « l'hirondelle ». Y a-t-il du liquide qui fuit de la voiture ? Dans le même temps, il n'est absolument pas nécessaire qu'une flaque de plusieurs litres soit sous le fond.
Après avoir trouvé ne serait-ce qu'un petit endroit sur le trottoir sous la voiture où il n'y en avait pas hier lors du stationnement, vous devez vous rendre d'urgence dans un service de voiture. Après tout, même une très petite fuite peut être le signe avant-coureur de très gros problèmes.
Une erreur typique de nombreux conducteurs, même expérimentés, est de ne pas faire attention aux roues avant le voyage. Un pneu aplati en stationnement peut se dégonfler complètement pendant la conduite. En conséquence, au lieu d'un centime de réparation d'une crevaison, vous «obtiendrez» au moins d'acheter une nouvelle roue et, très probablement, un disque. Oui, et non loin de l'accident - avec un pneu crevé.
Ensuite, nous nous asseyons derrière le volant et démarrons le moteur. Si, après le démarrage, l'un des indicateurs reste sur le panneau, il est préférable d'annuler le voyage et de résoudre le problème. Si dans ce sens tout va bien, on évalue le niveau de carburant dans le réservoir - et s'il est temps de faire le plein ? Après cela, nous allumons les feux de croisement et le "gang d'urgence" et sortons de la voiture - pour vérifier si toutes ces lampes sont allumées. Nous contrôlons les performances des feux de freinage en regardant dans les rétroviseurs - leur lumière est généralement réfléchie soit par l'optique d'une voiture garée derrière, soit par les objets environnants. L'emplacement des rétroviseurs mentionnés ci-dessus doit également être vérifié - et si une «personne aimable» les repliait en passant? De plus, si tout est en ordre, vous pouvez bloquer les portes par sécurité et vous mettre en route.
