Que signifie exactement OHC et qu'est-ce qui le rend différent ?

À partir de l'article, vous découvrirez quelles voitures étaient équipées de moteurs à arbre à cames en tête et quelle est la différence entre DOHC et SOHC.

moteur à arbre à cames en tête

Les moteurs OHC se caractérisent par un type spécial de système de calage des soupapes dans lequel l'arbre d'entraînement des soupapes est situé directement dans la culasse. La plupart des voitures modernes utilisent des moteurs OHC. Il est facile à utiliser, entraîné par une chaîne ou une courroie élastique avec une roue dentée.

SOHC a atteint son apogée de popularité

Les moteurs SOHC étaient les plus populaires dans les années XNUMX. Ils sont moins d'urgence, plus forts que DOHC, mais ils n'ont pas révolutionné le marché. L'avantage du système SOHC est l'absence d'éléments de synchronisation tels que les poussoirs et les leviers de verrouillage. Grâce à cela, le moteur est agile et offre une très bonne vitesse.

DOHC est la solution parfaite?

Le moteur DOHC se caractérise par avoir jusqu'à deux arbres à cames et est couramment utilisé dans le monde entier pour désigner les moteurs à pistons dans lesquels la tête a deux arbres à cames. Les moteurs avec ce type de calage des soupapes sont de loin les plus efficaces et les plus recommandés. Ils fournissent beaucoup plus de puissance avec moins de consommation de carburant. 

Le moteur DOHC est efficace et économique, c'est pourquoi il est si populaire auprès des constructeurs automobiles.