qu'y a-t-il dans la voiture ? Que montre-t-il et en quoi est-il différent d'un compteur de vitesse ?

Le conducteur constamment en conduisant une voiture voit un tableau de bord devant lui, sur lequel divers appareils de mesure sont placés. Ainsi, le compteur de vitesse affiche la vitesse actuelle, le tachymètre indique le nombre de tours par minute du vilebrequin. Il existe également des indicateurs de pression d'huile, de charge de batterie, de température d'antigel. Les camions et les véhicules de tourisme ont des jauges qui indiquent la pression des freins, la pression des pneus et la température de l'huile de transmission.

Il existe également un autre dispositif, généralement situé entre le tachymètre et le compteur de vitesse, qui indique le kilométrage parcouru par la voiture. Cet appareil s'appelle un compteur kilométrique - une chose très utile. En particulier, si vous achetez une voiture d'occasion, vous devez vérifier si le kilométrage est tordu. Comment faire cela - nous l'avons dit plus tôt sur Vodi.su dans l'un des articles précédents.

Comment ça marche?

Connaissant le rayon de la roue et la vitesse de la voiture, vous pouvez utiliser une formule simple pour déterminer la vitesse angulaire avec laquelle un point choisi arbitrairement sur un cercle se déplace autour du centre. Eh bien, en utilisant toutes ces données, vous pouvez facilement déterminer le chemin parcouru par la voiture, la charrette ou le char.

En effet, l'idée de créer cet appareil simple est venue à l'esprit du mathématicien grec Héron d'Alexandrie, qui a vécu au premier siècle de notre ère. Selon d'autres sources, la première personne qui a été éclairée par l'idée de l'odomètre était soit le célèbre Archimède, soit le philosophe et penseur chinois Zhang Heng. Dans tous les cas, on sait de manière fiable que déjà dans le III Art. n.m. e. les Chinois ont activement utilisé cette invention pour mesurer la distance parcourue. Et ils l'appelaient "le compteur du chemin que la charrette passait".

Aujourd'hui, cet appareil est installé sur n'importe quelle voiture et moto. Il fonctionne sur un principe simple : le compteur est relié par un capteur à la roue. Le capteur détermine la vitesse angulaire de rotation et la distance parcourue est calculée dans la CPU.

Le compteur kilométrique peut être :

• mécanique - l'option la plus simple;
• électromécanique;
• électronique.

Si vous avez une voiture plus ou moins moderne, elle est probablement équipée d'un compteur kilométrique électronique, qui mesure la distance parcourue en raison de l'effet Hall. Nous avons également écrit plus tôt sur Vodi.su à propos du capteur Hall, qui mesure directement la vitesse de rotation du vilebrequin. Les données obtenues sont absolument précises et l'erreur de mesure est minime, ne dépassant pas 2% (pour les appareils électroniques) et XNUMX% (pour les appareils mécaniques et électromécaniques).

Que devez-vous savoir sur les compteurs kilométriques ?

Les avantages des compteurs kilométriques électroniques par rapport aux types moins avancés sont que le compteur kilométrique électronique ne se remet pas à zéro. Dans un indicateur mécanique, les roues font un tour complet et se remettent à zéro. En règle générale, le kilométrage est supérieur à 999 XNUMX km. ils ne sont pas affichés. En principe, peu de véhicules, autres que les camions ou les autobus de tourisme, sont capables de parcourir une telle distance tout au long de leur exploitation.

Vous devez également faire attention à ce que le compteur kilométrique affiche à la fois le kilométrage total et la distance parcourue sur une certaine période de temps. Cela s'applique aux odomètres électroniques et mécaniques. Habituellement, l'indicateur est situé directement sur le cadran du compteur de vitesse. Par conséquent, on pense probablement souvent que le compteur de vitesse et le compteur kilométrique sont un seul et même instrument. La fenêtre supérieure affiche le kilométrage total, celle du bas indique la distance parcourue par jour. Ces lectures peuvent être facilement réinitialisées.

Lors de l'achat de voitures d'occasion, les conducteurs vérifient d'abord le kilométrage indiqué par le compteur kilométrique. Il existe un certain nombre de signes par lesquels vous pouvez deviner que le kilométrage a été tordu sur un compteur kilométrique mécanique. En principe, les futurs maîtres ont appris à tordre les appareils électroniques. Mais vous devez comprendre que dans les voitures modernes, toutes les données sur l'état du véhicule sont stockées dans la mémoire de l'ordinateur, ce qui est presque impossible à effacer. C'est pourquoi, en cas de suspicion, vous devez soit refuser d'acheter, soit conduire la voiture pour un diagnostic complet et connaître son kilométrage réel.

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