Nettoyage et polissage des phares

La plupart des voitures bon marché sont équipées d'optiques en verre plastique. Comme vous le savez, ce matériau est sujet à une usure rapide. Les phares à verre opaque n'entraînent pas seulement une gêne lors de la conduite dans l'obscurité, mais réduisent également la sécurité routière.

Une lumière tamisée peut amener le conducteur à négliger les piétons ou les cyclistes qui portent rarement du ruban réfléchissant sur leurs vêtements. Certains, pour remédier à la situation, achètent des ampoules LED, mais elles ne conduisent pas non plus au résultat souhaité. Il n'y a toujours pas assez de lumière à travers les phares nuageux, car le verre rayé disperse la lumière sur la surface du phare.

Il y a deux façons de sortir de cette situation: acheter de nouveaux phares ou polir le verre. Les nouvelles optiques sont beaucoup plus chères que la procédure susmentionnée, alors envisagez une solution budgétaire au problème des phares nuageux.

À quoi sert le polissage?

Le polissage des phares est nécessaire, car même les ampoules les plus froides ne brilleront pas à 100% à travers un verre terne. Plus précisément, ils calculeront leur coût à cent pour cent, seul le verre ne transmettra qu'un petit pourcentage de cette lumière.

Une faible luminosité rend la conduite difficile pour le conducteur. Si la nuit ce n'est pas très perceptible, alors au crépuscule, lorsque la lumière vive maximale est nécessaire, elle est fortement ressentie.

De nombreuses voitures modernes ont du plastique transparent au lieu du verre. Au fil du temps, en raison de divers facteurs, la transparence du matériau diminue et la turbidité devient très perceptible (dans les cas avancés, le verre est si trouble que même les ampoules ne peuvent pas être vues à travers).

Si c'est beaucoup plus facile avec du verre - il suffit de le laver, et il devient plus transparent (et il ne se trouble pas trop), alors avec du plastique, une telle solution n'aidera pas. Une voiture à l'optique trouble n'a pas l'air aussi jolie qu'avec du verre transparent.

En plus de l'inconfort et du risque accru d'entrer dans une situation d'urgence, une mauvaise lumière a une autre conséquence désagréable. En conduisant, le conducteur doit regarder au loin, se fatiguant les yeux. De là, il se fatiguera beaucoup plus vite que sous une lumière vive.

Facteurs qui dégradent les phares

Les facteurs suivants affectent la qualité de l'optique de la machine:

• Ampoules de mauvaise qualité. Une ampoule à incandescence standard n'est utile que la nuit. Mais au crépuscule, et même sous la pluie, le faisceau lumineux est si faible qu'il semble que le conducteur ait complètement oublié d'allumer la lumière. La situation sera corrigée en remplaçant les ampoules de luminosité plus élevée, par exemple, les LED (en savoir plus sur la différence entre halogène et LED ici);
• Usure de surface due à l'exposition à des substances abrasives lors de la conduite ou de l'entretien d'une voiture;
• Phares antibuée par temps pluvieux (pourquoi cela se produit et comment y faire face, lisez dans un examen séparé).

Causes d'usure

Le phare peut devenir trouble pour diverses raisons. Les plus courants sont:

• Exposition à des matériaux abrasifs. En cours de conduite, l'avant de la voiture perçoit l'influence du flux d'air, qui transporte divers types de saleté. Cela peut être de la poussière, du sable, des moucherons, des cailloux, etc. En cas de contact net avec des phares en plastique, des microfissures apparaissent sur la surface du verre, comme si cette surface était frottée avec du papier de verre à gros grains;
• Des pierres plus grosses, frappant le plastique, peuvent entraîner la formation de copeaux et de fissures profondes dans lesquelles la poussière pénètre et s'y attarde;
• Nettoyage à sec des phares. Souvent, les conducteurs eux-mêmes accélèrent le processus de buée sur le verre des phares en l'essuyant avec un chiffon sec. À ce stade, le sable pris entre les chiffons et le plastique se transforme en grains de papier de verre.

Lorsque des dépressions, des éclats ou des fissures se forment à la surface des phares, de la poussière et des particules de saleté commencent à s'y accumuler. Au fil du temps, cette plaque est tellement pressée qu'aucune quantité de lavage n'aide.

Outils et matériaux

Le polissage des phares à la maison peut être effectué par n'importe quel propriétaire de voiture, même sans équipement professionnel complexe ni compétences particulières. Pour terminer le processus, vous aurez besoin de:

• Un outil électrique avec un mécanisme rotatif - une perceuse, un tournevis, une ponceuse, mais pas une meuleuse. Il est important qu'il ait un régulateur de vitesse;
• Attachement - meule avec papier de verre remplaçable;
• Meule émeri avec revêtement remplaçable de différentes granulométries. Selon le degré de dommage (en présence de copeaux et de rayures profondes, du papier de verre avec un grain de 600 sera nécessaire), le grain de l'abrasif sera différent (pour le travail final, un papier avec un grain de 3000-4000 est nécessaire)
• Roue de polissage (ou chiffons en cas de travail manuel);
• Pâte à polir. Il convient de considérer que la pâte elle-même contient également des particules abrasives.Par conséquent, pour le travail final, vous devez prendre un matériau non pas pour traiter le corps, mais pour les systèmes optiques. Si vous pouvez acheter une meule d'émeri avec un grain de 4000, il n'est pas nécessaire d'acheter une telle pâte - l'effet est le même;
• Au lieu de la pâte et du papier de verre le plus fin, vous pouvez acheter de la poudre dentaire, mais c'est l'option la plus économique, qui ne conduit souvent pas aux résultats souhaités;
• Pour polir les optiques en verre, utilisez une pâte spéciale contenant de la poussière de diamant;
• Chiffons en microfibre ou en coton;
• Ruban de masquage pour couvrir les zones que l'outil de polissage peut toucher.

Polissage des phares en plastique: différentes manières

Si tous les travaux de polissage des phares sont conditionnellement divisés en deux catégories, il y en aura deux. Le premier est le travail manuel et le second avec l'utilisation d'outils électriques. Si vous décidez de polir les optiques à la main, vous devez vous préparer au fait que ce sera un processus long et fastidieux.

Polissage manuel

C'est le moyen le moins cher. Tout d'abord, la surface est abrasée. S'il n'y a pas d'expérience dans un tel travail, il serait préférable de s'entraîner sur quelque chose. Cela peut nécessiter un bloc de bois. Le but pendant le test est de rendre la surface aussi lisse que possible et sans bavures.

Ne frottez pas le plastique d'avant en arrière sur une seule partie du verre. Il y a donc un risque de faire une grande dépression, qui sera difficile à enlever sans outil de meulage. À la fin de la procédure, une pâte est appliquée sur les chiffons et le verre est traité. Un processus similaire est effectué de l'intérieur du phare, si nécessaire.

Nous utilisons du papier de verre

Lors du choix du papier de verre pour le polissage manuel ou à la machine, il est nécessaire de s'appuyer sur le degré d'usure de la surface. S'il présente des dépressions ou des rayures profondes, vous aurez besoin de papier grossier. Il est nécessaire de commencer avec un grain de 600 pour enlever la couche principale endommagée (plus les dommages sont petits, plus le grain est important).

Puis à chaque fois le grain augmente. Le papier doit être préalablement humidifié afin qu'il soit élastique et ne forme pas de plis rugueux. Le meulage est effectué en mouvements circulaires dans différentes directions, de sorte que le papier de verre ne traite pas la surface en bandes, mais les efforts sont répartis uniformément. Le processus est beaucoup plus facile si une ponceuse est utilisée.

Polissage des phares avec du dentifrice

Il existe un conseil répandu sur Internet - pour polir les phares sans utiliser de vernis et d'outils coûteux et d'utiliser un dentifrice ordinaire. Dans de tels cas, les experts ne recommandent pas l'utilisation de pâtes blanchissantes, car elles contiennent des particules abrasives.

Cependant, dans ce cas, il y a plus de chances de ruiner le phare que de le mettre en parfait état. Sans l'utilisation de fonds supplémentaires, cet effet ne peut être obtenu. Quoi qu'il en soit, pour éliminer les rayures et les éclats, vous devez retirer une fine couche de plastique, et sans papier de verre, cela ne peut pas être réalisé.

Si vous frottez le phare avec un dentifrice blanchissant, le plastique sera encore plus rayé, car le grain du matériau ne change pas. Si une pâte douce est utilisée, elle ne pourra pas éliminer les dommages et, avec le temps, la saleté s'accumulera à nouveau sur le phare. Pour cette raison, il est préférable d'utiliser le polissage avec des meules émeri à grain différent ou de recourir à l'aide d'ateliers de réparation professionnels.

Polissage à la machine

Le principe du polissage avec une rectifieuse est identique au polissage manuel, à l'exception de quelques subtilités avec le fonctionnement d'un outil électrique. Pendant la rotation du cercle, vous ne pouvez pas vous arrêter au même endroit et appuyer fortement sur la surface. Les révolutions doivent être réglées en position médiane et pendant le traitement, il est nécessaire de vérifier périodiquement si la surface en plastique chauffe trop.

Si vous négligez les règles ci-dessus, la lampe frontale peut être endommagée - le plastique surchauffera et la surface sera terne, non pas à cause de la présence de rayures, mais parce que le matériau lui-même a changé de couleur par rapport à la température élevée. Il n'y a rien pour corriger de telles conséquences.

Après le polissage à la machine, une couche protectrice de vernis acrylique peut être appliquée sur la surface du phare en plastique. Cela empêchera l'apparition rapide de rayures sur les optiques.

Polissage interne

Parfois, le phare est dans un état si négligé que non seulement un traitement externe, mais également interne est nécessaire. La tâche est compliquée par le fait qu'il est nécessaire de polir une surface concave plutôt que convexe. Pour cette raison, vous devrez effectuer le travail manuellement ou à l'aide d'une ponceuse miniature spéciale.

Le principe et la séquence des travaux sur les traitements internes sont identiques à ceux décrits ci-dessus:

• La surface est traitée avec du papier de verre grossier;
• Chaque fois, le grain augmente;
• Le polissage final est effectué soit avec le 4000ème numéro, soit avec une pâte à polir pour l'optique.

Outre l'aspect présentable des phares, leur polissage présente un certain nombre d'autres points positifs:

• Les yeux du conducteur se fatiguent moins quand il regarde au loin (à condition que les ampoules elles-mêmes brillent suffisamment) - la route est clairement visible;
• Réduit le risque d'urgence;
• Étant donné qu'une partie du plastique est enlevée pendant le processus de polissage, le phare devient plus transparent que lorsqu'il était neuf.

En conclusion - une courte vidéo sur la façon dont la procédure est effectuée:

Polissage des phares à faire soi-même sur le canal RS. #smolensk

Questions et réponses

De quoi avez-vous besoin pour polir vos phares de vos propres mains? De l'eau pure (une paire de seaux), du polish (pâte abrasive et non abrasive), une paire de serviettes en microfibre, du papier de verre (granulométrie 800-2500), du masking tape.

Comment lustrer ses phares avec du dentifrice ? Les parties adjacentes sont protégées par du masking tape. La pâte est appliquée et distribuée. La surface sèche et le plastique est poncé à la main ou avec une machine (1500-2000 rpm).

Puis-je polir avec du dentifrice ? Cela dépend de la dureté de la pâte (quel type d'abrasif le fabricant utilise). Souvent, les pâtes modernes sont très douces, il faudra donc beaucoup de temps pour les polir.