Chevrolet Cruze
Il est impossible de ne pas aimer les voitures compactes. Ils sont si soignés qu'ils ne causent pas de problèmes en ville et en même temps sont suffisamment polyvalents pour qu'un voyage de vacances et un voyage sur l'autoroute ne fatiguent personne. Du moins, c'est comme ça que ça devrait être dans une voiture décente de ce type. Cela rend les voitures de classe C très populaires et crée un problème. Comment se démarquer dans le fourré des CD ?
Eh bien, parmi les nombreux modèles disponibles de différentes marques, la Chevrolet Cruze a tout simplement brillé à cet égard. Certes, la berline compacte de Chevrolet est bien proportionnée. La ligne élégante et sportive commence par le pare-brise fortement incliné et se poursuit jusqu'aux montants C élancés qui se fondent en douceur dans le hayon. Et si les berlines étaient associées à la crise de la quarantaine et à la perte de cheveux ? Rien n'est perdu, la Cruze se présente désormais également sous la forme d'une berline soignée. La ligne de toit inclinée rappelle la carrosserie d'un coupé, donc tout cela plaira sûrement aux jeunes. Particularités stylistiques de chaque version ? Avec des phares inclinés, une grande calandre fendue et des lignes épurées, cette voiture est incomparable à toute autre. Les individualistes seront ravis. Et les esthètes ?
Aussi, surtout en ce qui concerne l'intérieur. Tout d'abord, la qualité des matériaux utilisés est tout simplement agréable. Il ne s'agit pas d'un produit collant de récupération de bouteilles d'eau minérale. Au contraire, ils ont une texture intéressante, ils sont agréables au toucher et beaux. Chevrolet accorde également une grande attention à l'ajustement des éléments individuels. La Cruze est conçue pour les Européens extrêmement exigeants. C'est un avantage car ils placent la barre très haut, c'est pourquoi Chevrolet a même introduit des réglementations strictes concernant la tolérance des écarts entre les éléments de la cabine. De plus, le rembourrage a une couture française spéciale, qui empêche les coutures de s'étirer. Le tout était relevé de saveurs sportives. Le rétroéclairage a une couleur bleue douce, mais il ne brûle pas les yeux, comme c'était le cas il n'y a pas si longtemps dans les voitures Volkswagen. L'horloge est logée dans des tubes et la conception du cockpit est unique par rapport aux autres marques. Enfin quelque chose de nouveau. Personne ne devrait se plaindre de l'équipement déjà dans la version la moins chère. Le siège du conducteur peut être réglé dans 6 directions. Pour ce faire, vous n'avez pas à payer de supplément pour un lecteur CD / mp3, des vitres électriques et un verrouillage centralisé avec télécommande. Fait intéressant, la Cruze est l'un des véhicules les plus complets de sa catégorie. Les personnes de grande taille n'auront aucun problème avec l'espace pour les jambes, la tête ou les épaules - après tout, la Cruze surpasse ses concurrents même dans la largeur de la cabine. Mais le look sportif correspond-il aux moteurs ?
Chacun a le choix entre deux motos à essence relativement puissantes. L'unité de 1.6 litre a une puissance de 124 ch et l'unité de 1.8 litre a 141 ch. Ils sont équipés de série d'une boîte manuelle à 5 rapports, mais pour les plus exigeants, vous pouvez acheter une boîte automatique à 6 rapports. Les écologistes devraient aimer cette voiture pour deux raisons. Bien entendu, toutes les unités sont conformes à la norme d'émission EURO 5, et sur demande, il est possible de commander une version adaptée pour l'installation d'une installation de gaz GPL. Y a-t-il quelque chose de plus fort ? Certainement! Étonnamment, l'unité phare est un moteur diesel - ses deux litres font 163 km, et il peut également être combiné avec une transmission manuelle et une transmission automatique à 6 vitesses. Toutes les unités sont conçues de manière à maximiser l'aspect pratique de cette voiture - à la fois dans la conduite tranquille en ville et lors de la conquête du pays sur l'autoroute. Comment est la sécurité ?
Vous ne pouvez pas économiser là-dessus, et Chevrolet le sait très bien. C'est pourquoi je ne demande à personne de payer un supplément pour 6 airbags, une structure de carrosserie renforcée, des ancrages de siège enfant ISOFIX et des prétensionneurs de ceinture de sécurité. D'accord, mais qu'en est-il de la protection active qui préviendra un accident ? C'est difficile d'en vouloir plus. ABS régulier avec assistance au freinage d'urgence, mais cela n'étonne personne. Il est surprenant, cependant, de voir combien d'autres caractéristiques de sécurité le constructeur ajoute au prix de la voiture. Contrôle de stabilité, antipatinage, contrôle des freins des roues avant et arrière… Pas étonnant que la Cruze EuroNCAP ait reçu la meilleure note de 5 étoiles au crash test EuroNCAP. Chevrolet a même pris soin de la conduite, ce qui améliore également la sécurité.
La berline et la berline sont toutes deux équipées d'une invention appelée le système corps-châssis intégral. Son abréviation est légèrement moins complexe - BFI. Mais qu'est-ce que tout cela fait vraiment? Très simple - grâce à cette conception, il a été possible d'augmenter la stabilité de la voiture. De plus, l'adhérence s'est améliorée et l'accélération est devenue plus dynamique. Quoi qu'il en soit, vous pouvez voir les effets - sur la piste. La Cruze a remporté le championnat du monde des voitures de tourisme à deux reprises, et il se trouve que peu de marques peuvent se vanter de ce type d'exploit sportif.
Alors, faut-il considérer Cruz lors de l'achat ? Bien sûr, après tout, il s'agit d'une voiture raffinée conçue pour les Européens exigeants. De plus, ils sont issus d'une famille noble, qui comprend les légendaires Camaro et Corvette. Tout cela, agrémenté d'un bon équipement de série et d'un prix raisonnable, est une proposition intéressante pour les individualistes qui ne veulent pas conduire des voitures ennuyeuses. Les esthètes vont adorer cette voiture, et tout le monde aussi, car c'est en fait une voiture raisonnable pour tout le monde.
