Pourquoi les grosses voitures sont dangereuses

Lors de l'achat d'une voiture, un automobiliste compte non seulement sur le confort de conduite en conditions urbaines, mais également sur la capacité de se déplacer hors route, de transporter des marchandises lourdes et surdimensionnées. Mais pour d'autres, un pick-up ou un SUV est une source de danger accru.

A qui s'adressent les grosses voitures ?

Des experts de l'US Highway Institute ont mené une étude qui a montré que la taille d'une voiture dans un accident est importante. Une grosse voiture est plus dangereuse pour le conducteur et le passager de la voiture avec laquelle elle est entrée en collision. Cela est dû à la masse et à la taille importantes. Ces indicateurs sont proportionnels à la force d'impact et d'inertie.

Selon les mêmes études, les VUS et les multisegments ont un plus grand risque de tuer le conducteur de la voiture avec laquelle ils entrent en collision. Les camionnettes sont des voitures plus dangereuses à cet égard, puisque le pourcentage de décès du conducteur d'une autre voiture dans une collision est d'un ordre de grandeur plus élevé.

Les SUV deviennent moins dangereux

Les constructeurs de grosses voitures accordent une attention considérable à la sécurité du véhicule et les représentants du segment des SUV sont devenus moins dangereux. Les chercheurs de l'IIHS ont documenté une tendance intentionnelle à une compatibilité accrue entre les VUS et les voitures particulières lors d'accidents. Tout d'abord, dans les voitures simples, le système de sécurité s'est amélioré, la conception est devenue plus solide et des airbags latéraux sont également apparus.

Dans le même temps, une faible compatibilité des petites voitures avec les camionnettes a été notée jusqu'à présent. Ici, le taux de mortalité des automobilistes est encore élevé.

Pourquoi les SUV sont dangereux pour les voitures ordinaires

En plus de la force d'inertie et de l'impact lors d'une collision, la garde au sol est également un facteur décisif. La garde au sol accrue des SUV et des crossovers permet, en cas d'accident, de frapper plus haut que les zones de déformation programmées dans une voiture de tourisme. En conséquence, les calculs des concepteurs pour la sécurité d'une voiture particulière ne sont pas pertinents, car l'impact d'une collision avec un SUV tombe sur d'autres domaines.

En raison des nombreuses différences de performances et de conception entre les VUS, les camionnettes et les voitures particulières, il existe un risque accru pour les passagers des voitures particulières en cas d'accident. Par conséquent, les fabricants de ces derniers tentent d'améliorer les performances de sécurité.