Pourquoi les yeux ont commencé à faire mal en conduisant: les raisons sont évidentes et pas très
Teneur
- Pourquoi les conducteurs rougissent, larmoient-ils et se font-ils mal aux yeux: les principales raisons
- Maladies « professionnelles » : quelles maladies des yeux se développent souvent chez les conducteurs
- Que faire pour que vos yeux ne se fatiguent pas en conduisant
- Vidéo : restaurer la vision en conduisant
À première vue, il semble étrange et illogique que ce soient les conducteurs qui conduisent des objets de danger accru sur les routes et doivent donc avoir une vision impeccable que des problèmes d'organes visuels sont extrêmement souvent observés. En fait, c'est l'inverse qui est vrai : en règle générale, les gens ne s'assoient pas pour la première fois dans le siège du conducteur avec des déficiences visuelles existantes, mais, au contraire, en sortent après une certaine période de conduite avec des problèmes acquis. Est-il possible d'éviter cela ou du moins de réduire d'une manière ou d'une autre le danger pour la vision d'un long séjour au volant?
Pourquoi les conducteurs rougissent, larmoient-ils et se font-ils mal aux yeux: les principales raisons
En soi, s'asseoir au volant d'une voiture n'endommagera pas le système visuel du conducteur. Tout dépend du processus de déplacement, lorsqu'il faut surveiller de très près la chaussée. Ensuite, les facteurs qui déstabilisent la vision viennent littéralement au premier plan, se tiennent littéralement devant vos yeux :
- Les yeux, suivant intensément la route, fixent constamment les autres voitures, les panneaux de signalisation, les feux de circulation, les défauts éventuels sur la chaussée, les piétons ayant l'intention de la traverser au mauvais endroit, et d'autres surprises dont la circulation est si pleine. Tout cela sollicite extrêmement les muscles oculaires, c'est pourquoi les paupières se ferment moins souvent, les yeux perdent l'humidité nécessaire. En conséquence, l'acuité visuelle du conducteur est réduite.
- Par temps ensoleillé, l'alternance constante de lumière et d'ombre sur la route fatigue également trop les yeux, provoquant une fatigue oculaire.
- Dans la chaleur, l'air sec, associé à un climatiseur en état de marche, affecte négativement la membrane muqueuse de l'œil, l'assèche et réduit l'acuité visuelle.
- Par temps pluvieux et sombre, le soir et la nuit, la charge sur les organes de la vision augmente, les muscles oculaires sont intensément tendus. De plus, la lumière éblouissante des voitures venant en sens inverse a un effet extrêmement négatif sur la membrane oculaire, provoquant une détérioration à court terme mais brutale de la vision du conducteur.
La lumière aveuglante d'un véhicule venant en sens inverse peut brièvement mais considérablement altérer la vision du conducteur.
Maladies « professionnelles » : quelles maladies des yeux se développent souvent chez les conducteurs
Le plus souvent, les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant souffrent du syndrome de l'œil sec, qui est devenu une véritable maladie professionnelle des automobilistes. Ses symptômes apparaissent dans :
- rougeur des yeux;
- sensation de sable
- rezi;
- sensation de brulure;
- douleur oculaire.
Il est également intéressant de noter que lorsque je suis passager, je ne ressens presque rien dans les yeux (douleurs, crampes, etc.). En roulant, ça démarre tout de suite, surtout si je roule au crépuscule ou dans le noir. J'ai toujours l'habitude, quand il fait chaud, j'allume la soufflerie sur mon visage - alors maintenant ça ne fait qu'empirer mes yeux. Je m'assieds en clignant des yeux, ça semble mieux comme ça. Besoin de s'y habituer.
Des maux de tête chroniques s'ajoutent souvent à ces symptômes. Et la conséquence la plus dangereuse du surmenage des muscles oculaires est une diminution de l'acuité visuelle qui, avec le développement de cette pathologie, peut se transformer en une interdiction de conduire pour le conducteur.
Et parfois, il y a une impression, comme s'il était assis devant le monik, scrutant les détails. Cela est peut-être dû au fait que les yeux ne se reposent pas et qu'ils sont toujours réglés sur la même distance focale (surtout lorsque vous pédalez le long de l'autoroute).
Que faire pour que vos yeux ne se fatiguent pas en conduisant
Il existe plusieurs recommandations qui réduisent le risque de déficience visuelle grave chez les conducteurs :
- Afin de réduire la fatigue oculaire excessive pendant la conduite, vous devez au moins retirer tout ce qui, dans l'habitacle, détourne inutilement le regard du conducteur. Par exemple, toutes sortes de "pendentifs" accrochés au rétroviseur et au pare-brise.
- Ne restez pas plus de 2 heures en continu dans le siège du conducteur. Il est nécessaire de s'arrêter périodiquement et de faire un échauffement, en le combinant avec un gymnaste des yeux.
Un peu d'échauffement pendant le mouvement reposera non seulement les muscles du corps, mais aussi les yeux.
- Il est nécessaire de prendre soin de la commodité d'être dans le siège du conducteur. Tout inconfort exacerbe la violation de la circulation musculaire dans la zone du col, qui survient lors de la conduite d'une voiture en mouvement. Et cela est directement lié à la détérioration des fonctions visuelles.
La position confortable du corps dans le siège du conducteur est directement liée à l'état des organes visuels.
Vidéo : restaurer la vision en conduisant
La pharmacologie a compilé toute une gamme de "larmes artificielles" qui aident les conducteurs à atténuer les effets de la sécheresse oculaire excessive - le principal fléau des automobilistes. Cependant, il vaut mieux ne pas porter les yeux à un tel extrême, en s'habituant à cligner des yeux plus souvent en se déplaçant et en s'arrêtant à temps pour se reposer.
