Confirmation des prix du Toyota Land Cruiser série 300 en Australie ! Grand zoom pour GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX et GR Sport.
L'augmentation de prix attendue pour le LC300 a été confirmée.
Toyota a confirmé les prix de la série LandCruiser 300 pour l'Australie, avec des hausses de prix attendues sur toute la gamme LC300.
La gamme LC300 à six garnitures débarquera en Australie au quatrième trimestre de cette année, chacune coûtant environ 4 10 $ de plus que le modèle équivalent de la série LandCruiser XNUMX.
Allons droit au but, voulez-vous ? La nouvelle liste de prix du LC300 est la suivante :
- GX : 89,990 80,873 $ (au lieu de XNUMX XNUMX $)
- GXL : 101,790 92,573 $ (au lieu de XNUMX XNUMX $)
- VX : 113,990 103,273 $ (au lieu de XNUMX XNUMX $)
- SUCRE : 131,190 124,273 $ (au lieu de XNUMX XNUMX $).
- GR SPORT : 137,790 XNUMX $
- SAHARA ZX : 138,790 131,733 $ (au lieu de XNUMX XNUMX $ - Horizon)
Tous les prix ci-dessus sont des listes de prix du fabricant et n'incluent pas les frais de déplacement.
Comme prévu, tous les modèles sont propulsés par le nouveau moteur turbodiesel V3.3 de 6 litres de 227 kW et 700 Nm de la marque, couplé à une transmission automatique à 10 vitesses, et tous sont équipés d'une transmission intégrale permanente et d'une gamme basse, bien que différents kits deviennent plus avancés. . équipement hors route.
La marque a également confirmé la consommation de carburant du nouveau moteur : le LC300 délivre une consommation combinée de 8.9 L/100 km ou 7.6 L/100 km sur route, et fournit également 3.5 tonnes de remorquage.
Toyota affirme que la GR Sport a été conçue comme une "voiture de base pour le Rallye Dakar" et est destinée à fournir "un caractère tout-terrain et sportif plus profond" que la gamme LC300 habituelle.
Pour ce faire, le GR Sport obtient des différentiels avant et arrière verrouillables, ainsi que l'e-KDSS, également connu sous le nom de système de suspension dynamique cinétique électronique de Toyota, qui verrouille et libère indépendamment les barres anti-roulis avant et arrière.
Le résultat, selon Toyota, est un véhicule qui offre "une traction et une articulation des roues optimales dans des conditions hors route, combinées à un angle de roulis plus faible, ce qui se traduit par des niveaux plus élevés de confort de conduite sur route et de stabilité de conduite".
Il a également un aspect différent, avec des dimensions différentes par rapport à la gamme LC300 régulière, ainsi qu'une partie avant redessinée avec le lettrage "TOYOTA" et des jantes en alliage noir de 18 pouces, des passages de roue noirs, des marchepieds latéraux noirs, des poignées de porte, des coques de rétroviseurs et des fenêtres. . lignes.
Ailleurs, la gamme LC3000 est construite sur la nouvelle plate-forme TNGA avec une nouvelle suspension avant indépendante et une suspension arrière à quatre bras.
Vous bénéficiez également de l'ensemble Toyota Safety Sense, qui comprend l'AEB avec détection des piétons et des cyclistes, ainsi que la croisière active, la montée automatique, la technologie de voie et l'assistance au maintien de voie sur certains modèles.
Les modèles GX et GXL reçoivent de nouveaux écrans centraux de 9.0 pouces qui atteignent 12.3 pouces dans la classe VX et au-dessus, avec Apple CarPlay, la lecture des panneaux de signalisation, le frein de stationnement électronique et l'aide à la descente.
Les modèles GX sont équipés de phares à DEL, d'une entrée sans clé et d'un démarrage par bouton-poussoir, d'une climatisation à deux zones, de vitres électriques et d'une caméra de recul.
Le GXL à sept places est livré avec des jantes en alliage de 18 pouces, une alerte de circulation transversale arrière, une surveillance des angles morts, une recharge sans fil et un rétroviseur à atténuation automatique. C'est aussi le premier modèle à utiliser le système Cross Country Select de Toyota.
Les modèles VX disposent d'un écran de 12.3 pouces associé à 10 haut-parleurs. Il y a aussi un nouvel écran d'information du conducteur de 7.0 pouces, une climatisation à quatre zones, huit porte-gobelets, un volant à réglage électrique et des sièges avant chauffants et ventilés.
Mais attendez, ce n'est pas tout, car le VX reçoit également un frein de stationnement arrière, un moniteur panoramique et un système intégré de gestion de la dynamique du véhicule.
De plus, il y a le nouveau Sahara, qui ajoute une chaîne stéréo JBL à 14 haut-parleurs, un affichage tête haute, un volant chauffant, des sièges de deuxième rangée chauffants, des sièges de troisième rangée rabattables électriquement et des sièges faciles d'accès.
Enfin, le Sahara ZX fera ses débuts avec une nouvelle calandre chromée, des phares redessinés et de nouveaux feux arrière. Il est doté de jantes en alliage de 20 pouces, de marchepieds latéraux éclairés, de seuils de porte avant, de garde-boue arrière et d'un pare-chocs arrière chromé.
L'intérieur est en cuir, avec des éléments en fibre de carbone dispersés partout, ainsi que quatre sièges chauffants et ventilés, un hayon mains libres et un différentiel autobloquant sur l'essieu arrière.
Présentant le lancement comme une stratégie à deux volets (avec le LandCruiser et le GR Sport habituels), Toyota affirme que le nouveau modèle est "l'expression absolue de l'ADN du LandCruiser".
"Notre nouveau GR Sport est le véhicule à traction intégrale ultime, spécialement équipé pour les propriétaires qui aiment vraiment les terrains accidentés et les rallyes hors route", déclare Sean Hanley, directeur des ventes et du marketing de Toyota Australie.
« Le style élégant du Sahara ZX donne une image encore plus prestigieuse et de haute qualité aux clients qui utilisent leur LandCruiser principalement pour la conduite en ville et les vacances en famille.
"Les impressionnantes fonctionnalités et technologies nouvelles ou améliorées de toute la nouvelle gamme représentent une valeur remarquable, élevant le luxe du SUV LandCruiser à de nouveaux sommets et cimentant la réputation durable du modèle légendaire en tant que roi du tout-terrain."
