Confirmation des prix et spécifications Iveco Daily 2017
Le Daily mis à jour présente une calandre avant redessinée avec des persiennes horizontales remplaçant son ancien look «en nid d'abeille».
Iveco a présenté la fourgonnette Daily mise à jour cette semaine. Le modèle commercial présente un style mis à jour et des niveaux d'équipement accrus dans la vaste gamme.
Affectant la fourgonnette à propulsion arrière conventionnelle, le châssis à cabine simple et le châssis à double cabine, la mise à jour révèle une calandre avant mise à jour avec une apparence à persiennes horizontales, remplaçant l'ancien look "en nid d'abeille". De plus, la nouvelle conception améliore l'efficacité du refroidissement du moteur.
Chaque variante peut être jumelée à une transmission manuelle à six rapports ou à une transmission automatique Hi-Matic à huit rapports, cette dernière comprenant un refroidisseur huile-air redessiné et un nouveau ventilateur à deux vitesses, ainsi qu'une calandre chromée.
Deux versions sont proposées - 35S et 50C - d'un fourgon conventionnel.
À l'intérieur, toutes les variantes du Daily sont dotées de sièges bicolores et d'un tableau de bord mis à jour avec un nouveau compartiment de rangement central ouvert avec ports USB. De plus, les variantes automatiques reçoivent un tableau de bord bicolore.
Les niveaux de bruit, de vibration et de dureté (NVH) ont été réduits, le premier étant réduit de quatre décibels, grâce à une isolation supplémentaire, des garnitures de montant B redessinées et des rétroviseurs latéraux remodelés.
Trois moteurs diesel Euro 5 sont disponibles, dont un 13 litres 2.3 litres monoturbo de 93 kW de 3000 à 3500 tr/min et 320 Nm de 1800 à 2500 tr/min, et un 17 litres 3.0 cylindres monoturbo de 125 kW en la plage de 2900-3500 tr/min. et 430 Nm à 1500-2600 tr/min, ainsi qu'un moteur biturbo de 20 litres d'une puissance de 3.0 kW à 150-3100 tr/min et 3500 Nm à 470-1400 tr/min.
Deux versions sont proposées - les 35S et 50C - du fourgon ordinaire, la première étant disponible avec les trois groupes motopropulseurs, tandis que la seconde ne peut être combinée qu'avec les variantes "17" et "20" de 3.0 litres.
Sept options de volume sont proposées, dont 7.3, 11, 12, 16, 18 et 3000 mètres cubes, avec un empattement de 3520 mm, 4100 mm ou XNUMX mm.
Une version de la fourgonnette 70C standard a été ajoutée, avec un PTAC de 7000 4100 kg et un empattement de 70 6 mm, leader du segment. Le 3.0C est également équipé d'un turbodiesel "18" Euro133 unique de 430 litres qui délivre 16 kW et 18 Nm. Il est disponible en trois volumes - 19.6, XNUMX ou XNUMX mètres cubes.
À l'intérieur, toutes les variantes du Daily sont dotées de sièges bicolores et d'un tableau de bord mis à jour avec un nouveau compartiment de rangement central ouvert avec ports USB.
Pendant ce temps, le châssis à cabine simple est disponible en 45C, 50C et 70C, tandis que le châssis à double cabine n'est disponible qu'en 50C et 70C. Les deux styles de carrosserie de cabine sont exclusivement compatibles avec les moteurs 17 litres "20" et "3.0".
Les options d'empattement pour cabine simple ou double incluent 3450 mm, 3750 mm, 4100 mm, 4350 mm et 4750 mm. La cabine simple est également disponible avec un empattement de 3000 mm.
Tous les Daily sont équipés de série de quatre airbags, d'une répartition électronique de la force de freinage, d'un contrôle électronique de la stabilité, d'une protection contre le retournement, d'une protection contre le retournement, d'une protection contre le roulis de la remorque, d'un antipatinage, de freins à disque avant et arrière, de l'ABS, d'un système audio à quatre haut-parleurs, du Bluetooth et de feux de jour.
Un système multimédia à écran tactile de 6.2 pouces avec navigation par satellite et caméra de recul est en option sur tous les modèles Daily, à l'exception des variantes de fourgon 70C, où il est de série.
La plus grande unité "IveConnect" de 7.0" comprend partiellement un "Pack Business Premium" en option qui comprend également un avertisseur sonore arrière et des phares antibrouillard intégrés.
En présélectionnant ce pack d'options, les clients Daily peuvent éventuellement ajouter un Pack Confort et/ou un Pack Efficacité.
Chaque option peut être jumelée à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique Hi-Matic à huit rapports.
Le premier est doté d'un siège conducteur à suspension pneumatique avec accoudoir chauffant et climatisation, tandis que le second comprend un système d'arrêt/démarrage (fourgonnette 2.3S de 35 litres uniquement), un avertisseur de sortie de voie et un "Ecoswitch" qui réduit le couple. améliorer le rendement énergétique. lorsqu'il est légèrement chargé ou complètement vide.
Les options individuelles vont de la suspension pneumatique arrière, du blocage de différentiel arrière, des doubles portes coulissantes aux baies vitrées.
La force de traction avec frein est de 3500 3200 kg pour les variantes châssis-cabine et de 3500 XNUMX à XNUMX XNUMX kg pour les variantes fourgon conventionnelles.
Les prix de la large gamme de modèles Daily peuvent être trouvés en contactant le concessionnaire Iveco de votre choix.
L'Iveco Daily a-t-il ce qu'il faut pour être polyvalent ? Dites-nous ce que vous pensez dans les commentaires ci-dessous.
