Essai routier Bridgestone présente la technologie innovante ENLITEN
Il est conçu pour améliorer les performances sur les surfaces humides.
Bridgestone s'est associé à son partenaire de longue date Volkswagen pour appliquer la technologie innovante ENLITEN à son nouveau véhicule entièrement électrique ID.3. Bridgestone est le pionnier de la technologie écologique ENLITEN, qui permet aux pneus d'avoir une très faible résistance au roulement, mais nécessite moins de matériau pour fabriquer les pneus Turanza Eco spécialement conçus pour ID.3.
Voiture respectueuse de l'environnement avec des pneus respectueux de l'environnement
Conçu pour présenter les avantages de la mobilité électrique à un plus grand nombre de conducteurs, le très attendu ID.3 est le premier véhicule tout électrique de Volkswagen à arriver sur le marché. Lors du développement de l'ID.3, Volkswagen recherche un pneu qui fonctionnera à un niveau élevé dans des conditions humides et sèches, qui aura de bonnes distances de freinage, une longue durée de vie et, surtout, une résistance au roulement ultra-faible. En effet, la résistance au roulement a un impact énorme sur la consommation de carburant et, dans ce cas, sur la plage de fonctionnement de la batterie ID.3.
Bridgestone répond à toutes ces exigences avec le pneu sur mesure Turanza Eco et la technologie ENLITEN. Cette technologie innovante de pneus légers Bridgestone établit une nouvelle norme en consommant moins de matières premières et en augmentant la résistance au roulement, ce qui offre des avantages environnementaux significatifs, conformément à l'idée d'un véhicule électrique construit pour la durabilité.
Les pneus ENLITEN Technology présentent une résistance au roulement inférieure de 30 % à celle d'un pneu été standard haut de gamme. [Basé sur une comparaison effectuée par Bridgestone avec des pneus été de même taille, avec et sans ENLITEN. Technologie (92Y 225 / 40R18 XL).] Pour les véhicules à essence, cela contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, ainsi qu'à prolonger considérablement la durée de vie de la batterie d'un véhicule électrique, garantissant que les conducteurs ID.3 peuvent profiter au maximum du véhicule. practice. De plus, les pneus dotés de la technologie ENLITEN permettent des économies supplémentaires de carburant/batterie jusqu'à 20 % de réduction de poids par rapport aux pneus d'été standard haut de gamme équivalents.1 Cela représente jusqu'à 2 kg. Chaque pneu nécessite moins de matière première à produire, ce qui est un autre avantage pour l'environnement, tant en termes de ressources que de bonne gestion des déchets de pneus usagés.
La technologie ENLITEN présente de nombreux autres avantages en termes de caractéristiques. La synergie entre les matériaux uniques utilisés pour créer la technologie ENLITEN, ainsi que le nouveau processus de mélange, augmentent l'efficacité de l'usure sans sacrifier la traction. Ceci, combiné à la conception entièrement tridimensionnelle du modèle, qui maximise les performances sur sol mouillé et réduit l'usure, signifie que la technologie ENLITEN améliore la maniabilité du véhicule et augmente le plaisir de conduire. Dans le cas précis, la technologie ID.3 répond à toutes les attentes de performance de Volkswagen.
Un projet qui a bénéficié d'un long partenariat
Les réussites entre les partenaires de longue date Bridgestone et Volkswagen, y compris le nouveau record du plus grand nombre de tours électriques au Nurburgring l'année dernière, ajoutent de la valeur car les pneus sont rapidement développés pour répondre à toutes les exigences de Volkswagen.
Au début du développement, Bridgestone a utilisé sa technologie innovante de développement de pneus virtuels pour déterminer numériquement le dimensionnement optimal des pneus ID.3. En plus d'accélérer la phase de développement des pneus, Virtual Tire Development apporte également des avantages environnementaux significatifs en garantissant que les pneus n'ont pas besoin d'être physiquement fabriqués et propulsés pendant le développement et les tests, mais virtuellement.
Les pneus Turanza Eco dotés de la technologie ENLITEN sont disponibles pour la Volkswagen ID.3 en 18, 19 et 20 pouces. Les pneus de 19 et 20 pouces sont équipés de la technologie Bridgestone B-Seal, qui emprisonne temporairement l'air en cas de crevaison dans la zone de la bande de roulement, permettant à la voiture de continuer à conduire.
« Le lancement de l'ID.3 a été le plus gros lancement depuis la Golf. Nous savions que les pneus devaient être parfaits pour que les conducteurs puissent comprendre à la fois les avantages de la voiture et l'environnement. C'est pourquoi nous avons choisi Bridgestone et sa technologie ENLITEN pour l'ID.3. La réduction significative de la résistance au roulement apportée par la technologie a un impact énorme sur la durée de vie de la batterie de l'ID.3, et c'est très important, d'autant plus que de nombreuses questions se sont récemment posées sur l'autonomie des véhicules électriques. À long terme, la technologie ENLITEN peut aider à changer la perception de l'applicabilité de l'e-mobilité. C'est certainement une technologie innovante », a commenté Karsten Schöbsdat, responsable du développement du châssis chez Volkswagen :
"Les conceptions récentes de la famille ID tout électrique ont prouvé ce que la mobilité électrique peut faire. L'ID.3 a vraiment une voiture électrique pour tout le monde. Nous sommes fiers que Bridgestone ait pour la première fois aidé à combiner les performances et les avantages environnementaux de la route avec la technologie ENLITEN dans la nouvelle Volkswagen ID.3 tout électrique. En tant qu'entreprise, nous nous engageons à fournir des solutions personnalisées aux équipementiers, qui sont nos principaux partenaires contribuant à l'avenir de la mobilité, et à travailler avec eux pour créer de la valeur ajoutée pour la société. C'est exactement ce que nous faisons en parallèle avec Volkswagen », a déclaré Mark Tejedor, vice-président, équipement d'origine, Bridgestone EMIA.
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1. Basé sur une comparaison Bridgestone avec des pneus été haut de gamme de même dimension avec et sans technologie ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL).
