Ordinateur de bord, tapis de sol et prise 12V en supplément, ce qui est un pêché des marques premium

Les voitures haut de gamme sont censées offrir plus. En eux, le conducteur devrait se sentir mieux que dans la voiture d'un constructeur «normal». Bien sûr, un tel luxe coûte proportionnellement plus cher, mais un prix aussi élevé est-il justifié ? Obtient-on vraiment plus que dans des voitures du même segment, mais à un prix inférieur ?

Dans l'équipement de marques haut de gamme telles qu'Audi, BMW, Mercedes ou Infiniti, nous trouverons des accessoires vraiment impressionnants que l'on trouve en vain chez des concurrents de niveau inférieur - par exemple, des garnitures décoratives en bois naturel ou en métal, des pendentifs actifs ou des vernis dans la composition dictée par le client . Cependant, il y a un autre côté de la médaille.

Dans les voitures moins chères, qui n'ont pas le bon logo sur le capot, l'équipement comprend les éléments les plus nécessaires, presque basiques, qui sont tout simplement évidents du point de vue du conducteur. Il semblerait que dans les voitures haut de gamme, vous ne devriez pas du tout penser à de tels ajouts, mais pensez simplement au gadget qui vaut la peine de payer un supplément. Cependant, il s'avère qu'à la recherche de belles jantes, de systèmes d'aide à la conduite ou de gadgets dans l'habitacle, vous pouvez oublier d'autres éléments apparemment évidents.

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Audi

Commençons par ordre alphabétique, avec l'Audi A1. Modèle de base A1 Sportback avec moteur 1.0 TFSI de 95 ch. coûte 78 700 PLN. C'est beaucoup compte tenu de la taille de la voiture et de la conduite offerte. C'est le prix de la version à transmission manuelle, car la transmission à double embrayage S tronic devra payer un supplément de 7900 PLN. Cependant, c'est un montant raisonnable pour la commodité de conduire une voiture avec une transmission automatique - même dans les marques inférieures, le «double embrayage» n'est pas moins cher.

Cependant, quand on commence à s'intéresser aux accessoires, on peut conclure que le fabricant d'Ingolstadt a voulu faire des économies sur les éléments principaux. Il peut s'agir d'un accoudoir avant pour PLN 740 ou d'un volant multifonction gainé de cuir pour PLN 1410 au lieu du volant en plastique standard sans boutons radio. Il n'y aurait rien de mal à cela s'il n'y avait pas le fait que nous devions acheter au moins une radio MMI pour PLN 2070 pour un tel volant et un ordinateur de bord pour PLN 880. Oui, la voiture n'est pas équipée d'un ordinateur de bord et le modèle de base Chorus est équipé d'une radio. Il n'y a pas non plus de navigation par satellite, donc l'utilisation d'un multi-roues sans les éléments ci-dessus, payants en plus, est inutile.

Une autre caractéristique intéressante est que les haut-parleurs avant… sont inactifs. Pour les "activer", c'est-à-dire pour profiter d'un meilleur son, vous devez dépenser 250 PLN supplémentaires. Aujourd'hui, nous paierons 1460 PLN pour le populaire connecteur Bluetooth. Il vaut également la peine d'ajouter un régulateur de vitesse à l'équipement pour PLN 1220. L'équipement standard surprend également avec la disposition concernant le châssis - «suspension sans amortissement». Le jeu de la translation ne signifie pas que l'A1 ne reçoit aucun élément suspendu ou amortisseur. Juste pour 980 PLN supplémentaires, vous pouvez choisir une suspension avec d'autres caractéristiques qui, selon le fabricant, "améliorent le contact avec le sol pour une conduite sportive". Fait intéressant, les tapis de sol en velours à l'avant et à l'arrière sont de série. Contrairement aux apparences, ce n'est pas si évident, même dans des voitures plusieurs fois plus chères.

Lors de l'utilisation des accessoires susmentionnés, qui devraient être standard pour les voitures haut de gamme, même dans ce segment, le prix final augmente de PLN 7540 86, ce qui donne un montant final de PLN 240 1.0. Bien sûr, tout cela avec un moteur 15 TFSI d'entrée de gamme, des roues de 1.4 pouces, de la peinture blanche et aucun extra fantaisie. Pour un prix similaire, nous obtiendrons une Alfa Romeo MiTo avec un moteur MultiAir de 140 CV. et transmission automatique. L'alternative est très tentante.

BMW

Les "goûts" peuvent également être trouvés dans le configurateur BMW. Un exemple est la version 1 porte de la série 5. Le modèle de base 118i avec une transmission manuelle coûte 111 000 PLN. C'est vrai que la liste des "curiosités" ici n'est pas aussi longue que chez Audi, mais certains éléments sont surprenants. Par exemple, pour une simple prise 12V, vous devez payer 90 PLN, et pour un "système de chargement", c'est-à-dire un siège arrière divisé dans un rapport 40:20:40, un supplément de 895 PLN. Nous paierons 5,7 PLN pour un écran de 671 pouces sur le tableau de bord entre les horloges, qui fournit des informations sur les lectures de navigation ou l'absence de liquide lave-glace. Ce ne sont pas des montants importants, mais de tels suppléments gâchent légèrement l'effet «premium» de cette voiture. Heureusement, nous obtenons des tapis de velours gratuitement.

jaguar

La XJ dans la variante Premium Luxury SWB a certaines choses qui confondent le prestige d'une limousine premium. Un exemple est les lampes de lecture à LED PLN 1300, qui devraient être incluses en standard. Surprend également l'absence d'assistant de stationnement à plein temps, que l'on retrouve dans de nombreuses voitures du segment C. Dans une limousine de cette classe et avec de telles dimensions, un tel gadget serait particulièrement utile. Malheureusement, vous devrez payer près de 5000 zł pour cela.

Mercedes

Si nous parlons de voitures allemandes, il convient de mentionner Mercedes. Comme fond d'écran, nous prenons la classe A et le modèle A 160 - l'option la moins chère au prix de 91 600 PLN avec une transmission manuelle et un moteur 1.6 de 102 ch. À ce prix, nous obtenons une voiture qui repose sur des jantes en acier de 15 pouces. Il faut bien admettre qu'un tel équipement n'est pas adapté à un constructeur haut de gamme. Les jantes en alliage de 16 pouces les moins chères coûtent 1227 PLN.

Bien sûr, le configurateur contient de nombreuses dépendances coûteuses. Si nous voulons que les essuie-glaces soient contrôlés par un capteur de pluie, nous devons acheter un ensemble visuel et lumineux pour PLN 1423. Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement ne sont inclus que dans le pack de rétroviseurs à 1521 £, tout comme les rétroviseurs photochromiques. Avez-vous besoin de porte-canettes de soda ? Vous devez acheter… une transmission automatique 7G-DCT pour PLN 8637 810. Pour obtenir un filet à bagages dans les dossiers des sièges avant, vous devez acheter un ensemble de compartiment à bagages pour 100 PLN. Pour le même prix, nous achèterons un accoudoir pour le siège arrière. Après avoir ajouté tous les éléments, le coût peut dépasser considérablement PLN 000.