Une taxe d'accise plus faible sur les véhicules hybrides est devenue un fait. L'acte a été signé par le Président • CARS
Le président a signé un amendement à la loi sur la taxe d'accise qui abaisse le taux de taxe d'accise sur les anciens hybrides et les hybrides rechargeables équipés de plus gros moteurs à combustion interne. L'amendement entrera en vigueur le 1er janvier 2020, ce qui pourrait signifier que les hybrides devraient devenir moins chers à peu près au même moment.
Commençons par l'état actuel. Conformément à la loi sur la mobilité électrique et à ses modifications, les taux de droits d'accise suivants sont appliqués en Pologne :
- 0 pour cent pour les véhicules électriques purs (BEV),
- 0 % de taxe d'accise sur les véhicules à hydrogène (FCEV),
- 0 % pour les hybrides rechargeables (PHEV) avec moteurs à combustion jusqu'à 2 litres, mais seulement jusqu'au 1er janvier 2021.
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L'amendement à la loi sur les droits d'accise, qui vient d'être signé par le président, ajoute les exceptions suivantes (source) :
- la taxe d'accise sur les anciens hybrides (HEV) avec des moteurs à combustion interne jusqu'à 1,55 litres a été réduite à 2%,
- la taxe d'accise sur les anciens hybrides (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV) avec des moteurs de 9,3 à 2 litres a été réduite à 3,5 pour cent.
En 2020, l'amendement pourrait avoir un bon impact car il devrait faire baisser les prix des véhicules hybrides, y compris les hybrides rechargeables. La situation la plus surprenante sera à partir de début 2021, lorsque les anciens hybrides (HEV) seront dans une position plus privilégiée (accise : 1,55%) que les hybrides rechargeables (ex : 3,1%). Nous ajoutons que les hybrides à prise électrique sont beaucoup plus respectueux de l'environnement et qu'eux seuls peuvent être rechargés avec de l'électricité moins chère à partir de la prise.
Selon l'amendement, il devrait entrer en vigueur. le premier jour du deuxième mois suivant celui de la publication. Ainsi, si la loi est publiée en novembre, elle entrera en vigueur le 1er janvier 2020. Le législateur est assez décisif et ne s'attend à aucun problème, car il nomme directement la date du 1er janvier comme date d'entrée en vigueur du document, c'est-à-dire que tout a déjà été convenu.
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