Essai routier BMW X5 25d xDrive : combinaison inattendue réussie

Moteur X5 et quatre cylindres? Ça sonne ... pas très prometteur pour vous? En fait, cependant, cette combinaison est présentée de manière beaucoup plus convaincante que les attentes les plus folles.

Que ce soit intentionnellement ou non, la plupart des gens s'attendent à ce qu'une BMW, en particulier lorsqu'il s'agisse de l'une des familles de modèles les plus élitistes de la marque, soit autant que possible «la plus». C'est peut-être pour cette raison que la version à quatre cylindres du SUV X5 pleine grandeur ne ressemble guère à la plus prometteuse dont les Bavarois sont capables. Cependant, comme c'est souvent le cas dans la vie, les préjugés cette fois se révèlent être de mauvais conseillers.

Deux turbocompresseurs et un couple maximal de 450 Nm

Parce que la vérité objective semble un peu différente. D'une part, l'unité bi-turbo de deux litres développe une puissance maximale de 218 chevaux et atteint un couple maximal de 450 Newton mètres à 1500 tr/min. En toute objectivité, ce sont plus que de bons paramètres pour une voiture pesant environ deux tonnes - certains des concurrents de ce modèle sont plus lourds, mais se contentent de caractéristiques plus modestes, sans les rendre "volumineux" au sens classique. concept. D'autre part, le talent bien connu des designers munichois est d'utiliser tout leur potentiel pour tirer le meilleur parti de chaque défi. Ce qui est surprenant, cependant, c'est que la dynamique de la variante 25d xDrive semble comparable à celle de la modification 30d xDrive de la génération précédente. La vraie surprise est que vous avez toujours l'impression d'être dans une voiture avec un moteur beaucoup plus puissant - la transmission automatique à huit rapports ZF éprouvée parvient à maintenir un régime remarquablement bas, tandis que l'unité à quatre cylindres reste confiante. lui et sa manière subtile dans chaque situation, et il n'y a jamais de manque de traction ou de réel besoin de plus de puissance. Et pour couronner le tout, la consommation moyenne de carburant reste généralement inférieure et inférieure à sept litres aux cent kilomètres - notez qu'il s'agit d'une voiture de 4,90 mètres de long, 1,94 mètre de large et 1,76 mètre de haut, dont le poids propre est de deux tonnes...

Le compagnon idéal pour les longues randonnées

Sinon, le X5 dans cette version démontre toutes les qualités caractéristiques de la nouvelle édition du modèle - le confort de conduite est excellent et l'ambiance dans l'habitacle est proche de celle de la Série 7. De plus, la voiture peut être transportée autant comme vous voulez. virages à des vitesses bien au-delà de ce à quoi un gros SUV s'attendrait. Ce que le X5 25d xDrive fait de mieux, cependant, c'est une conduite agréable et détendue avec un style de conduite modéré. À cette fin, la voiture est étonnamment proche de la perfection réalisable - et le moteur à quatre cylindres n'est pas un obstacle dans cette direction.

Conclusion

Bien que les attentes initiales pour la version quatre cylindres du X5 ne soient pas tout à fait claires 25.dxDrive s'avère être un membre absolument digne de sa famille modèle. Avancé, extraordinairement économique et suffisamment puissant, le moteur biturbo de 5 litres est une très bonne alternative à la maniabilité du XXNUMX.

Texte: Bozhan Boshnakov