Essai routier BMW M4 Competition : une vraie voiture de sport

Le pack Compétition ajoute des touches de course authentiques à la BMW M4 Coupé

Traditionnellement, le travail de M GmbH ne peut laisser indifférent un véritable passionné d'automobile. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il s'agit de modèles qui se rapprochent le plus de la philosophie de base de la marque BMW. Il n'est donc pas surprenant que chaque génération du coupé M3 soit devenue une légende depuis son introduction. Cela n'a pas changé lorsque la société basée à Munich a décidé de séparer les versions berline et break de la troïka de leurs dérivés coupé et cabriolet, respectivement, transformant ces derniers en une famille distincte de modèles appelée Série 4 - la BMW M4 Coupé. est une voiture plus adaptée que tout autre produit de la gamme bavaroise. Et comme la frontière entre l'esprit sportif et l'esprit de course est très mince dans les modèles M classiques, et parfois presque floue, l'intérêt des acheteurs pour les différentes options "d'affûtage des lames" de la BMW M4 Coupé a tout naturellement conduit à la création de la première Performance. Emballer. , puis au pack Compétition et enfin à la version GTS.

Forfait Compétition - un pas de plus vers l'hippodrome

Nous avons récemment eu l'agréable occasion de tester la BMW M4 Coupé en version Compétition, et nous pouvons affirmer avec certitude qu'il s'agit d'une des voitures dont nous nous souviendrons certainement longtemps. Si vous pensez que derrière le package au nom éloquent Compétition, il y a surtout du flirt de créateurs, et pas tant de vrais gènes de course, il sera très déçu. Non pas que le design ne joue pas ici un rôle significatif, au contraire, la posture agressive de la voiture est habilement soulignée par un certain nombre de détails discrets, mais extrêmement efficaces.

Ce qui est plus important dans ce cas, cependant, c'est qu'avec les accents indéniablement impressionnants à l'extérieur et à l'intérieur de la voiture, le changement le plus significatif concerne l'expérience de conduite. Des roues légères de 20" spécialement conçues avec des pneus extrêmes (10 mm plus larges que la norme sur les essieux avant et arrière), des barres stabilisatrices plus épaisses pour une meilleure tenue de route, modifiées pour un amortissement et des réglages de ressort plus fins, ainsi que de nouveaux paramètres de sécurité ne sont que quelques-unes des étapes de la L'équipe de Garching a décidé de rendre la présentation de la BMW M4 Coupé encore plus brillante sur la route et sur la piste. -Bien.

Le résultat du travail des ingénieurs de GmbH plaira à ceux qui peuvent apprécier le potentiel de tels produits avec une orientation de haut niveau - avec le pack Compétition, la voiture peut atteindre des valeurs d'accélération latérale encore plus élevées, tandis que l'arrière reste neutre. plus longue que la BMW M4 standard. Avec une puissance augmentée à 450 chevaux (19 ch de plus que le modèle de série), le rapport puissance/poids de la voiture est désormais un fantastique 3,6 kg/ch, et la dynamique sur route est devenue une idée. encore plus extrême. Ce qui est encore plus impressionnant, c'est que, malgré la configuration du châssis résolument sportive et les grandes roues avec des pneus à profil bas, le confort de conduite reste à un niveau très satisfaisant, voire agréable.

Un son qui vous donne la chair de poule

Un autre point fort du pack Competition est le nouveau système d'échappement sport en finition chrome noir - en plus de l'aspect menaçant de ses sorties d'échappement, il impressionne par les tons de gorge extrêmement respectueux qu'il parvient à extraire du moteur six cylindres déjà mélodieux et naturellement en ligne sous la capuche.

À l'intérieur de la voiture, les plus impressionnants sont les superbes sièges sport, qui permettent au conducteur de s'asseoir bas et s'intègrent parfaitement dans la cabine robuste et élégante. L'ergonomie typique de BMW est proche de la perfection, et des éléments tels que des ceintures de sécurité spéciales et des inserts en carbone poli ajoutent une noblesse particulière à l'atmosphère.

Texte: Bozhan Boshnakov

Photo: Miroslav Nikolov

Évaluation

Compétition BMW M4 Coupé

Avec l'ensemble Compétition, la BMW M4 a reçu des gènes de course supplémentaires qui rendent ses performances encore plus impressionnantes. Une voiture pour connaisseurs avec un potentiel culte sérieux.

données techniques

Compétition BMW M4 Coupé
Volume de travail	2979 cc cm
puissance	331 kW (450 ch) à 7000 tr / min
Maximum couple	550 Nm à 2350-5500 tr / min
Accélération 0-100 km / h	4,0 avec
Distances de freinage à une vitesse de 100 km / h	-
pleine vitesse	km 280 / h
Consommation moyenne carburant dans le test	8,3 l / 100 km
Prix ​​de base	-

2020-08-29