BMW dit que l'électrification est "surmédiatisée", les moteurs diesel dureront "20 ans de plus"
Malgré ses modèles électriques innovants et ses réglementations de plus en plus strictes, BMW affirme que le diesel sera encore là pendant un certain temps.
Dans les prévisions générales pour les marchés mondiaux, Klaus Fröhlich, membre du conseil d'administration de BMW pour le développement, affirme que les moteurs diesel dureront encore 20 ans et les moteurs à essence pendant au moins 30 autres.
Fröhlich a déclaré à la publication commerciale Actualité automobile Europe que l'utilisation des véhicules électriques à batterie (BEV) s'accélérera au cours des 10 prochaines années dans les régions côtières les plus riches des principaux marchés tels que les États-Unis et la Chine, mais les vastes marchés régionaux des deux pays ne permettront pas à ces véhicules de devenir "courants" .
Ce sentiment, partagé par une grande partie du public australien par rapport au besoin de moteurs diesel dans les régions, a été le principal sujet de discussion lors des récentes élections.
Les détracteurs des véhicules électriques seront heureux de savoir que Fröhlich dit que "le passage à l'électrification est surfait" et que les véhicules électriques ne deviendront pas nécessairement moins chers à mesure que "la demande de produits de base augmente".
La marque a reconnu que son moteur diesel à six cylindres en ligne et quatre turbo utilisé dans ses variantes M50d sera progressivement abandonné à la fin de son cycle de vie car il est "trop compliqué à construire" et se débarrassera également de son 1.5- moteur diesel à trois cylindres de litre. . et peut-être son essence V12 (qui est utilisée dans les modèles Rolls-Royce), car il est trop coûteux de maintenir un moteur conforme aux normes d'émissions.
Le moteur diesel six cylindres en ligne à quatre cylindres turbocompressé de BMW, qui est utilisé dans les variantes phares du M50d, se dirige vers la planche à découper.
Alors que l'électrification progressive de la marque pourrait signifier que les moteurs diesel et hautes performances de BMW pourraient être envoyés à la planche à découper, la marque a suggéré que des hybrides à haute puissance et peut-être même un V8 partiellement électrifié pourraient se retrouver dans ses modèles à badge M pour le un avenir prévisible.
En Australie, la division locale de BMW nous dit que si les ventes de moteurs diesel cèdent lentement la place aux options essence année après année, la marque est attachée à la technologie des moteurs et aucune date de sortie du diesel n'a été fixée.
Quoi qu'il en soit, BMW continue d'aller de l'avant avec des variantes 48 volts de ses modèles hybrides légers les plus populaires et a fait une annonce officielle avant de se dire "excité" à l'idée de vendre davantage de ses véhicules électriques en Australie - à condition qu'il y ait une volonté politique. .. pour faire ça. plus facile pour les consommateurs de choisir.
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