Essai BMW 520d xDrive Touring : la classe affaires en version économique
Les voyages longue distance sur un paquebot BMW de près de cinq mètres se rapprochent de la commodité du transport aérien
L'accélération dans l'industrie automobile est un processus continu, et cela se voit dans la posture d'instances telles que les "cinq" Touring bavarois. Le milieu de gamme supérieur a autant en commun avec les notions classiques de la classe moyenne que les smartphones modernes avec leurs prédécesseurs en bakélite en forme de rondelle. Le break de cinquième série a une ambiance qui peut être qualifiée de luxueuse, même en présence de BMW haut de gamme à cet égard. L'intérieur spacieux à cinq places est meublé avec un tissu de haute qualité et pensé dans les moindres détails, l'ergonomie iDrive est au niveau impeccable habituel, et le coffre à bagages avec un système de rabattement fonctionnel des sièges arrière et un volume minimum de 560 litres contribue à un mode de vie actif, plutôt que le transport régulier de marchandises surdimensionnées. Bref - la classe est visible de loin et l'inscription 520d au dos de la version de base ne change rien en ce sens - à part le coût, bien sûr...
Diesel quatre cylindres économique
L'unité 520d turbocompressée moderne a un très bon développement de couple et, en combinaison avec une transmission automatique à huit rapports, garantit plus que la dynamique à partir de la limite de 1500 tr/min. La voiture roule silencieusement, équilibrée et sans bruit perceptible même à grande vitesse, et le respect des limitations de vitesse européennes et une attitude raisonnable face à la pédale d'accélérateur sont longtemps récompensés par une consommation moyenne réelle d'environ 7,0 l/100 km - excellent rapport qualité/prix pour de l'argent pour une voiture pesant 1800 kilogrammes en version de base. A cela s'ajoute le poids des impressionnants accessoires qui accompagnent la Luxury Line. Les niveaux de prix sont également assez impressionnants, mais le résultat de la transmission automatique à huit rapports déjà mentionnée, de la suspension pneumatique sur l'essieu arrière et des amortisseurs adaptatifs rapproche le break de la série cinq du niveau de confort connu de la septième série.
Excellent confort de conduite
La direction précise de BMW et la dynamique des virages sont toujours là, donnant l'impression que vous conduisez une voiture beaucoup plus petite et plus légère, mais ce qui est vraiment surprenant dans ce cas, c'est le calme avec lequel la 520d xDrive Touring absorbe les bosses de la surface de la route. À cet égard, l'association des avions de ligne d'affaires est la plus proche de la réalité - même dans le siège du pilote, qui laisse discrètement et sans contrainte excessive des lectures de kilométrage à quatre chiffres en quelques heures.
En bref
Ligne de luxe BMW 520d xDrive Touring
Moteur turbo diesel quatre cylindres en ligne
Volume du moteur 1 cm3
Maximum. puissance 184 ch à 4 tr / min, max. couple 000 Nm à 380 tr / min
Transmission automatique à huit rapports, double transmission
Accélération de 0 à 100 km / h - 8,4 s
Consommation moyenne de carburant - 5,6 l / 100 km
Prix de base BMW 520d xDrive Touring – 99 450 BGN TVA comprise.
Prix Luxury Line et extra. équipement – 32 722 BGN TVA incluse
Le prix de la voiture d'essai est de 132 172 BGN. TVA INCLUSE.
Évaluation
Corps
+ grand espace intérieur
+ très bonne visibilité depuis le siège conducteur
+ espace bagages flexible
+ étui stable
+ excellente finition
– le nombre minimum de bagages est approximativement moyen pour la classe
Conduire une voiture
+ moteur économique avec de bonnes manières
+ comportement routier très stable
+ excellent confort de conduite
Расходы
+ faible niveau d'obsolescence probable
– prix de base élevé
– des équipements supplémentaires relativement coûteux
Conclusion
Un break de luxe avec une tenue de route décente et un confort de conduite exceptionnel. Le coffre à bagages ne fixe aucun record de volume, mais il est flexible et capable de gérer une grande variété de tâches. Le moteur diesel de base à quatre cylindres affiche des performances harmonieuses, une très bonne dynamique et des performances de première classe en termes de consommation de carburant.
Texte: Miroslav Nikolov
Photo: Miroslav Nikolov
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