BMW 420d Gran Coupé xDrive

Teneur

données de base
Coûts (par an)
Техническая информация

Si nous disons que la Série 4 Gran Coupé est strictement techniquement juste une Série 3 plus agréable et plus dynamique, alors vous ne vous en vanterez probablement pas parmi les associés prospères. Mais si vous changez les choses et impliquez que vous conduisez un coupé à quatre portes avec près de 190 chevaux, une transmission intégrale et une transmission automatique à huit rapports, alors même les messieurs aux cheveux gris qui réussissent le feront. commencer à tirer sur vos oreilles. Et attention, on parle bien de la version 420d, donc la seconde est la plus faible, puisqu'il ne reste plus que 418d en dessous !

Fait intéressant, le Gran Coupé a exactement les mêmes dimensions extérieures que la version coupé à deux portes. La seule différence réside dans la forme de l'arrière, où le toit est plus haut de 12 millimètres et plus long de 122 millimètres, afin que les passagers puissent être plus à l'aise sur la banquette arrière (et bien sûr, il est plus facile de monter et descendre de la banquette arrière) . ... En d'autres termes, la Gran Coupé a une capacité de coffre de 35 litres, soit 480 litres de plus que la Volkswagen Golf. Le coffre est vraiment peu profond, mais les dimensions sont vraiment impressionnantes, et un prestige supplémentaire est ajouté par le hayon coulissant électrique et la caméra à l'arrière et même des deux côtés. Il n'y aura pas de longs nez.

Les portes sans cadre, où les vitres latérales sont scellées électriquement avec des joints après chaque fermeture, ajoutent une pincée de bizarrerie, des phares au xénon actifs, des pneus vierges de 19 pouces, deux extrémités de tuyau d'échappement et une clé intelligente pour le prestige. Du cuir blanc, un volant sport M, un régulateur de vitesse actif, un choix de programmes de conduite (Sport, Confort et ECO PRO) et, bien sûr, un excellent système d'infodivertissement en slovène non seulement gâtent le conducteur, mais le rendent également malheureux. Le seul gros reproche à l'intérieur, ce sont les sièges avant, qui avaient une assise trop courte, mais surtout, ils étaient trop larges et avec peu de supports latéraux. Le moteur est trop bruyant, mais il fait bien son travail avec la transmission automatique à huit rapports. Il y a plus qu'assez de puissance et de couple, et le circuit en mode manuel simule la course, ce qui plaît toujours aux athlètes. La transmission intégrale signifie que le dérapage est éliminé, mais la plus haute colline sera accessible même dans des conditions enneigées, en particulier avec des skis qui peuvent se coincer entre les sièges arrière lorsque la banquette arrière se déplace dans un rapport de 40:20:40.

Cela vaut-il donc la peine de se garer au coin de la rue lorsque vous négociez avec vos amis qui réussissent ? Pas du tout, car la 420d Gran Coupé à traction intégrale est un coupé quatre portes charmant, prestigieux et puissant, suffisamment pour que la clé d'un verre de boisson gazeuse rafraîchissante n'ait pas besoin d'être cachée dans votre poche. Malheureusement, le prix le prouve aussi. S'il y a des commentaires, c'est leur problème, car ils ne l'ont évidemment pas encore fait.

Photo d'Alosha Mrak : Sasha Kapetanovich

BMW 420d xDrive Grand Coupé

données de base

Prix du modèle de base :	44.050 €
Coût du modèle de test :	66.575 €
Puissance:	135 kW (184 KM)

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.970 cm3 - puissance maximale 135 kW (184 ch) à 4.000 tr/min - couple maximal 380 Nm à 1.750-2.750 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur entraîne les quatre roues - boîte automatique à 8 rapports - pneus 255/35 R 19 Y - 225/40 R 19 Y (Bridgestone Potenza S 001).
Capacité:	Vitesse de pointe de 229 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,8 l/100 km, émissions de CO2 127 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.575 kg - PTAC 2.140 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.640 mm - largeur 1.825 mm - hauteur 1.390 mm - empattement 2.810 mm
Boîte:	coffre 480–1.300 66 l – réservoir de carburant XNUMX l.

оценка