BMW 216d Active Tourer M Sport
Essai routier

BMW 216d Active Tourer M Sport

Probablement pas, mais le test 216d Active Tourer était aussi un monospace. Et il ne manquait de rien. 216d signifie un turbodiesel à trois cylindres de 1,5 litre avec 85 kW ou 116 "ch".

Il est également proposé dans une version encore plus faible (mais pas sur la liste de prix slovène) marquée 114d et seulement 95 "chevaux", mais avec le fait qu'il s'est avéré que le 216d est encore suffisamment motorisé pour déplacer la voiture avec une grande détermination . (ce qui est juste pour une BMW), c'est pas mal du tout. Le son du moteur trois cylindres est certes un peu spécial - dans son style diesel, il bruisse même un peu sportif, mais l'insonorisation est suffisamment bonne pour ne pas déranger. Il est assez flexible, mais en même temps modéré en consommation. Si seulement le conducteur acceptait le fait qu'un tel Active Tourer motorisé n'est pas un athlète et n'en tire pas les derniers atomes d'énergie.

En toute honnêteté, avec des exigences modérées, le conducteur peut même se demander si un moteur plus puissant est vraiment nécessaire. Nous sommes habitués à ce que l'Active Tourer soit une pièce plus haute et que les conducteurs plus grands voudront également un décalage de siège longitudinal légèrement plus long. On aimerait aussi des formes d'instruments et de tableau de bord plus modernes, ici l'Active Tourer (ce qui se comprend vu le début du développement de cette génération) reste encore plus analogue que numérique. Par conséquent, il repose également bien à l'arrière, le coffre est suffisant pour une utilisation familiale normale et les réglages du châssis conviennent également à une utilisation familiale modérée. Oui, même une BMW aussi bas de gamme peut devenir un compagnon de tous les jours très agréable, surtout si l'acheteur n'est pas trop strict avec le choix des accessoires (cela n'a pas disparu au test).

Photo de ан Лукич: Саша Капетанович

BMW 216d Active Tourer M Sport

données de base

Prix ​​du modèle de base : 27.700 €
Coût du modèle de test : 38.832 €

Coût (jusqu'à 100.000 XNUMX km ou cinq ans)

Техническая информация

moteur: 3 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.496 cm3 - puissance maxi 85 kW (116 ch) à 4.000 tr/min - couple maxi 270 Nm à 1.750 tr/min.
Transfert d'énergie: le moteur entraîne les roues avant - boite manuelle 6 vitesses - pneus 225/55 R 17.
Capacité: vitesse maximale 195 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,6 s - consommation moyenne mixte (ECE) 3,9-3,8 l/100 km, émissions de CO2 104-99 g/km.
Masé : véhicule vide 1.440 kg - PTAC 1.905 kg.
Dimensions extérieures: longueur 4.342 mm - largeur 1.800 mm - hauteur 1.555 mm - empattement 2.670 mm - coffre 468–1.510 51 l - réservoir de carburant XNUMX l.

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