Blonde au volant : pourquoi j'aime et je déteste les capteurs de stationnement
Conseils utiles pour les automobilistes

Blonde au volant : pourquoi j'aime et je déteste les capteurs de stationnement

Aujourd'hui, la grande majorité des voitures neuves dans des niveaux de finition plus ou moins tolérables a priori ont, sinon des caméras de recul, du moins des capteurs de stationnement sur la "poupe" - c'est sûr. Cependant, dans les versions initiales, comme dans de nombreuses voitures d'occasion, cette option n'est pas disponible. Et c'est exactement le cas lorsque l'autolady vaut la peine de dépenser de l'argent pour l'acheter.

Ainsi, lorsque j'ai acheté ma dernière voiture, j'ai immédiatement commandé des capteurs de stationnement arrière dans le salon. Sinon, ils aiment parfois creuser quelque part dans la cour une colonne de fer de 50 centimètres de haut, puis je roule avec une bosse. Non, je pense qu'il est préférable de payer tout de suite et de se garer calmement - vous n'avez même pas besoin de tourner la tête.

J'ai apprécié la justesse de la décision le premier mois: je me lève sans problème même dans le parking exigu. Bref, un truc bien pratique, enfin, sauf que parfois ça grince en vain si de la saleté colle aux capteurs. Cela aide aussi beaucoup en cas de pluie et de chute de neige : les verres sont sales, on ne voit rien. Et c'est en quelque sorte plus calme de se garer dans la cour: on ne sait jamais quelle mère sera distraite, et son bébé sculpte déjà un petit gâteau sur votre pare-chocs ...

Laissez-nous vous expliquer comment cela fonctionne. Les Parktronics sont, en fait, des capteurs qui utilisent des ultrasons pour voir un obstacle, mesurer la distance à celui-ci et informer le conducteur : l'appareil peut émettre un bip, peut émettre des informations vocales ou même les afficher sur un écran spécial s'il est équipé d'une caméra de recul. , ou même faire une projection sur le pare-brise !

Blonde au volant : pourquoi j'aime et je déteste les capteurs de stationnement

Ces capteurs sont découpés ou collés sur le pare-chocs arrière : si vous voulez faire des économies, n'emportez que deux capteurs dans le kit. Mais il vaut mieux payer un supplément pour quatre : alors vos capteurs de stationnement ne manqueront certainement de rien - vous saurez même qu'il y a une parcelle d'herbes hautes ! Dans l'ensemble, c'est une excellente assurance contre les rayures et les bosses accidentelles, et c'est nettement moins cher que les réparations de carrosserie après un accident. Mais il y a quelques nuances désagréables dans son fonctionnement !

Je veux vous avertir : ne pensez pas qu'après avoir installé cette chose, vous vous êtes procuré un ange gardien 70h/XNUMX : ce ne sont que des capteurs, et ils peuvent se tromper. Donc, si vous croyez fermement en tout ce que vous dit une voix automatique agréable, vous pouvez vous installer à l'envers pour ne pas récupérer les phares plus tard ! Et parfois - au contraire, l'ingénieux appareil grince à vous déchirer, vous sortez de la voiture - et là il reste encore XNUMX centimètres à l'obstacle ! Dans un parking de la ville, c'est comme marcher jusqu'en Chine.

En d'autres termes, il est impossible de faire entièrement confiance aux capteurs de stationnement, comme d'ailleurs à toute électronique automobile : en Dieu, comme on dit, espère, mais ne te trompe pas toi-même.

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