Le biométhane, qu'est-ce que c'est et pourquoi c'est l'alternative la plus durable au diesel

Comme il est facile de le constater, à la lecture des listes de prix et des offres des fabricants, le gaz naturel devient de plus en plus vrai. alternative pour les carburants à base de pétrole (notamment le gazole). Notamment dans la variante du gaz naturel liquéfié, qui offre non seulement des performances, une autonomie et une praticité équivalentes (le réseau de distribution est en cours de développement), mais aussi des émissions de substances nocives telles que les NOx et particules presque entièrement démoli.

Cependant, il existe un passage encore plus puissant : biométhanequi promet un impact environnemental encore plus faible avec les mêmes performances. En effet, on calcule que si le méthane naturel extrait du sous-sol est formé à partir de De 15 à 20 % de CO2 moins que le carburant diesel, la bio-alternative peut réduire cette valeur même en 90%... Voici comment.

Origine et fabrication

Le biométhane est obtenu en transformant ce que l'on appelle biogaz, la période pendant laquelle le produit la fermentation divers déchets organiques, de la biomasse agricole, constituée de déchets végétaux, à l'élevage et au fumier assainissement, les déchets organiques agro-industriels et urbains.

Le raffinement vous permet de l'apporter à un pureté 95% le faire chimiquement jedentaire au gaz naturel et, par conséquent, sont potentiellement adaptés aux mêmes fins, y compris la distribution dans des gazoducs de méthane, par compression, transport, liquéfaction et regazéification ultérieure.

Emissions « compensatoires »

L'éco-compatibilité du biométhane en fait justement son origine organique : il est majoritairement obtenu à partir de déchets végétaux et donc de sources. 100% renouvelableest considéré comme neutre en termes d'émissions de dioxyde de carbone, car il émet équilibré de ce qui est absorbé dans leur cycle de vie par les cultures elles-mêmes, qui deviennent des matières premières.

Utilisation automobile

Les restrictions à son utilisation comme carburant pour véhicules ont toujours été principalement normatif, un petit paradoxe si l'on pense que l'Italie avec ses 1.900 plantes en digestion biologique, c'est le troisième producteur mondial de biogaz. En effet, jusqu'à hier, la réglementation n'autorisait pas son introduction dans le réseau ou son utilisation dans les véhicules à moteur.

Cela limitait les mêmes fermes, pas ce dont elles sont équipées biodigesteurs de l'utiliser pour les besoins internes de la production d'électricité avec la possibilité, dans ce cas autorisé, de transférer au réseau public un réseau qui dépasse ses propres besoins. Aujourd'hui de Arrêté du ministère du 2 mars 2018 a finalement reçu vas-y pour la fourniture de méthane à partir de biogaz.