Biodiesel, ce qu'il faut savoir sur le diesel végétal

L'avenir de la mobilité durable ne passera probablement pas par une seule solution : les ressources à utiliser sont abondantes, issues de différentes applications traction électrique al gaz naturel, aucun d'entre eux ne peut actuellement répondre à toutes les exigences à lui seul et couvrir au mieux tous les usages.

Parmi ceux qui semblent avoir été un peu négligés ces derniers temps se trouve biodieselqui était à la pointe des alternatives possibles aux carburants pétroliers il y a quelques années, mais dont on parle moins aujourd'hui, même s'il est déjà présent dans le diesel que nous utilisons couramment. 

Qu'est-ce que le biodiesel

Le terme biodiesel est défini comme un carburant obtenu par des procédés chimiques à partir de huiles végétales comme le colza, le tournesol, l'huile de friture usagée, etc. Le résultat est un liquide avec une viscosité similaire au carburant diesel, miscible en toute proportion avec des caractéristiques traditionnelles et similaires et est déjà utilisé comme additif au carburant diesel conventionnel pour le souligner lubricitésurtout lorsque le carburant diesel de base a une teneur en soufre réduite.

La plus grande différence est pouvoir dissolvant élevé ce qui nécessite la révision de certains composants du moteur. En fait, seuls les moteurs diesel de dernière génération sont conçus pour fonctionner au biodiesel. 100%, et pour les précédentes il est souhaitable de ne pas dépasser 30%. Son utilisation est actuellement limitée au carburant. B7 ou B10, une abréviation indiquant son utilisation dans des pourcentages allant de 7 à 10 %.

Avantages environnementaux

Le gros avantage du biodiesel réside dans son origine : le fait qu'il soit issu de sources renouvelables rend l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement plus efficace. La quantité de biodiesel dans son cycle est réduite d'autant 50% Les émissions de CO2 dans l'atmosphère sont exactement les mêmes que pour le biogaz, pour lequel le dioxyde de carbone émis génération jusqu'à ce qu'il soit brûlé, il est partiellement équilibré par ce qui est absorbé par les plantes vivantes qui serviront à sa production.

Limites de biodiesel

Le biodiesel présente également certaines limites, même mineures. Lorsqu'il est utilisé, les émissions de CO2 sont améliorées et les émissions de dioxyde de carbone sont détériorées. oxydes d'azotequi sont traités « en aval » en interférant avec les moteurs et en utilisant des filtres et des catalyseurs dans les gaz d'échappement, qui sont également nécessaires pour le carburant diesel conventionnel.

GLI obstacles majeurs à sa distribution comme alternative au gazole sont de nature économique, politique et sociale. En effet, pour répondre à la demande mondiale de biodiesel, il faut penser à l'activité agricole spécifique qui sera exercée au détriment de besoin de nourrituresurtout dans les zones les plus défavorisées, et il est actuellement peu pratique d'attribuer de gros rendements à la production de carburant, même si cela a un excellent impact environnemental.

HVO, dans l'autre sens

Un parent éloigné du biodiesel est le soi-disant Huile végétale hydrogénée o HVO, huile végétale hydrotraitée. C'est un carburant de haute qualité dérivé d'huiles usées, d'huile de colza, huile de palme et les graisses animales. Excellent pour réduire les émissions de CO, qui peuvent même être réduites. 90%Cependant, des préoccupations éthiques sont apparues car les entreprises qui l'utilisent, comme Eni, qui l'utilise dans leur Diesel +, la dérivent de l'huile de palme produite par des processus de déforestation massive et sont donc actuellement considérées instable.