Pare-chocs sur le VAZ 2106: dimensions, options, procédure d'installation
Teneur
VAZ 2106 est une sorte de continuation des traditions de l'industrie automobile nationale - un descendant du modèle VAZ 2103. Dans le même temps, les concepteurs d'AvtoVAZ ont peu changé dans la conception de la nouvelle voiture - sauf qu'ils ont rendu l'extérieur plus moderne et aérodynamique. Mais la principale différence entre les nouveaux "six" était le pare-chocs avec des extrémités en forme de L.
Pare-chocs VAZ 2106
Un pare-chocs est un équipement essentiel pour tout véhicule. Des pare-chocs avant et arrière sont installés sur les voitures VAZ 2106 pour donner à la carrosserie un look complet et protéger la voiture des chocs mécaniques.
Ainsi, un pare-chocs (ou tampon) est nécessaire tant pour des raisons esthétiques que pour la sécurité du conducteur et de ses passagers. En cas de collision avec tout type d'obstacle sur les routes, c'est le pare-chocs qui prend la part du lion de l'énergie cinétique, ce qui réduit les dommages à l'habitacle et réduit les risques pour les personnes qui s'y trouvent. De plus, n'oubliez pas que c'est le tampon qui prend en charge tous les "moments gênants" du mouvement - ainsi la peinture corporelle sera protégée des rayures et des bosses.
Ainsi, en raison de leur emplacement et de leur fonction, ce sont les pare-chocs avant et arrière qui sont les plus exposés aux risques de dommages. Par conséquent, les propriétaires de voitures doivent savoir comment retirer un tampon endommagé de la voiture et le remplacer par un nouveau.
Quels pare-chocs sont installés sur les "six"
Le VAZ 2106 a été produit de 1976 à 2006. Bien sûr, pendant tout ce temps, le design de la voiture a été affiné et rééquipé à plusieurs reprises. Modernisation touchée et pare-chocs.
Sur les "six" installés traditionnellement, seuls deux types de tampons :
- un pare-chocs en aluminium avec une garniture décorative longitudinale et des parties latérales en plastique ;
- pare-chocs en plastique moulés en une seule pièce.
Galerie photo : types de pare-chocs
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- L'une des variétés du VAZ 2106 a été produite avec des pare-chocs en aluminium
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- Équipement d'usine du VAZ 2106 avec un pare-chocs en plastique standard typique
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- Le réglage du pare-chocs vous permet de donner à la voiture un look plus moderne et noble.
Quels que soient le type et le matériau, tous les pare-chocs du VAZ 2106 (avant et arrière) peuvent être considérés comme de simples éléments de carrosserie.
Quel pare-chocs peut être mis sur le VAZ 2106
Les caractéristiques de conception des "six" permettent de fixer presque tous les tampons VAZ à la carrosserie - à la fois des modèles précédents et des Lada modernes. Dans ce cas, il faudra modifier légèrement les fixations, car les pare-chocs des modèles apparentés ont toujours leurs propres caractéristiques de fixation à la carrosserie.
Vidéo : examen des tampons "six"
Il convient de considérer non seulement l'apparence et le coût du tampon, mais également le matériau de sa fabrication:
Je n'accepte pas les pare-chocs en plastique, ils piquent comme des noix. Je me souviens du cas où j'ai volé dans une congère de neige déjà stagnante, j'étais déjà tourné à 180 degrés, au moins pare-chocs au henné, seul le titulaire du numéro a refusé de vivre. Et il vaudrait mieux y mettre des pare-chocs monoblocs des anciens triplés, et les crocs ne sont pas en plastique, ils sont beaux
Si le propriétaire de la voiture est intéressé par un pare-chocs d'une voiture étrangère, les plus petites modifications ne peuvent être réalisées qu'en installant un tampon de différents modèles Fiat. Bien sûr, vous pouvez installer un pare-chocs de n'importe quelle voiture étrangère sur votre voiture, mais il faudra beaucoup de temps pour l'affiner. Dans le même temps, il convient de souligner que l'apparence modifiée de la carrosserie ne garantira pas une conduite sûre - après tout, seul un pare-chocs d'usine ou similaire combine à la fois esthétique et protection.
Est-il possible de mettre un pare-chocs fait maison
Cette question préoccupe de nombreux conducteurs. Après tout, il est beaucoup plus facile et moins cher pour les artisans de souder leur propre tampon pour une voiture que d'en acheter un nouveau sur le marché. Cependant, l'installation d'un élément fait maison sur le corps risque de relever de la partie 1 du Code des infractions administratives 12.5. En particulier, cette partie indique que la conduite d'un véhicule avec des changements de carrosserie non immatriculés est interdite et entraîne une amende de 500 r :
7.18. Des modifications ont été apportées à la conception du véhicule sans l'autorisation de l'Inspection nationale de la sécurité routière du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie ou d'autres organismes déterminés par le gouvernement de la Fédération de Russie.
Cependant, le paramètre "bumper" n'est pas inclus dans la liste des modifications à apporter. Autrement dit, la loi ne prévoit aucune sanction à l'encontre des conducteurs qui ont eux-mêmes fabriqué et installé un pare-chocs sur leur voiture. Cependant, malgré cela, il convient de garder à l'esprit que l'attention de chaque inspecteur de la police de la circulation venant en sens inverse sera rivée sur le pare-chocs brillant et non standard - et à la fin, vous ne vous en sortirez pas avec des amendes.
Comment retirer le pare-chocs avant
Le démontage du pare-chocs avant du VAZ 2106 s'effectue à l'aide d'outils simples:
- tournevis plat;
- clés pour 10 et 13.
La procédure elle-même prend 10 à 15 minutes et ne nécessite aucune préparation :
- Soulever la garniture en plastique sur le pare-chocs avec un tournevis.
- Supprimer la superposition.
- Dévissez les boulons avec une clé, d'abord d'un support (derrière le pare-chocs), puis de l'autre.
- Retirez délicatement le pare-chocs du support.
Vidéo: algorithme pour travailler sur le "classique"
En conséquence, le nouveau pare-chocs est installé sur la voiture dans l'ordre inverse.
Comment retirer le pare-chocs arrière
Pour démonter le tampon arrière du VAZ 2106, vous aurez besoin des mêmes outils : un tournevis et des clés. La procédure de retrait elle-même est identique au schéma de travail avec le pare-chocs avant, cependant, sur un certain nombre de modèles des "six", elle peut différer considérablement:
- Le couvercle du pare-chocs arrière est fixé avec des vis.
- Desserrez les vis du couvercle et retirez-le.
- Ensuite, dévissez les boulons sur les supports.
- Supprimer le tampon.
Vidéo : flux de travail
Le pare-chocs arrière peut être retiré de la carrosserie sans retirer la garniture (les vis rouillent souvent et sont difficiles à retirer). Pour démonter, il suffit de dévisser les deux liaisons boulonnées qui maintiennent les supports dans la carrosserie, et de tirer simplement le pare-chocs vers soi. Dans ce cas, il sera démonté avec les supports.
Que sont les crocs de pare-chocs
Les crochets de pare-chocs sont des éléments en plastique ou en caoutchouc sur lesquels, en fait, repose le pare-chocs (en plus de supporter le support). Malgré l'apparence identique, les crochets des pare-chocs avant et arrière présentent quelques différences et il n'est pas recommandé de les confondre, car l'ajustement du pare-chocs sera inexact.
La tâche des crocs n'est pas seulement de soutenir le tampon, mais aussi de fournir une protection supplémentaire du corps.
... en termes de protection, ils aident vraiment beaucoup, j'ai heurté un arbre dans la glace et j'ai eu un croc, tout ce qui s'est passé, c'est que le support du pare-chocs lui-même était froissé, et si je frappais le pare-chocs, il serait attaché à un noeud et le chrome s'envolerait de partout.Je vous conseille de les mettre en place, si elles ne sont plus vendables (c'est à dire moches et délavées), elles sont vendues neuves séparément
Chaque canine est fixée au support avec un goujon et un écrou, ainsi qu'une rondelle de blocage pour éviter les oscillations et le jeu. C'est-à-dire que le croc contient déjà un goujon, qui doit être inséré dans le trou du support et serré avec un écrou et une rondelle.
Ainsi, le remplacement automatique d'un pare-chocs sur un VAZ 2106 est une procédure simple qui ne nécessite ni expérience ni compétences professionnelles particulières. Cependant, lors du choix d'un nouveau tampon, il est recommandé d'en installer un qui serait un analogue du pare-chocs d'usine - c'est le seul moyen d'obtenir une apparence harmonieuse de la voiture et sa sécurité.
