Voitures V8 que vous pouvez toujours acheter pour moins de 10,000 XNUMX $

A l'ère de l'hybridation et de l'électrification, les moteurs V8 sont malheureusement en voie de disparition. Souvent considérés comme sous-alimentés, les moteurs V8 vivent leurs derniers jours. C'est dommage, car ces moteurs offraient la conduite la plus douce et la plus facile possible, accompagnée de ce bruit de gargouillis que nous aimons tous. Heureusement, les véhicules V8 d'occasion ne manquent pas, dont la plupart coûtent moins de 10,000 XNUMX $, et nous avons compilé une liste des plus cool.

Chevrolet Corvette C5

Y a-t-il une meilleure voiture pour commencer cette liste qu'une supercar ? Et pas une supercar - la légendaire Corvette. Le C5 est la dernière génération, disponible pour moins de 10,000 5.7 $, donc c'est assez moderne. Il est également très agile, grâce au moteur LS V8 de 350 litres sous le capot, développant jusqu'à XNUMX ch.

De plus, la Corvette C5 vire superbement, vous donnant le frisson de conduire comme une supercar. Cependant, pour en tirer le meilleur parti, nous vous recommandons d'opter pour une boîte manuelle à 6 vitesses, car la 4 vitesses n'est pas particulièrement excitante. Cependant, tout modèle a l'air cool et attire l'attention si vous le voulez vraiment.

Suivant : la muscle car par excellence

Ford Mustang GT

Si le design de supercar n'est pas votre point fort, la Ford Mustang GT de cinquième génération est une autre excellente option. À notre avis, c'est toujours l'une des plus belles Mustang à ce jour, combinant des muscles rétro cool et modernes dans un seul corps.

Plus important encore, il est livré avec un moteur V5.0 de 8 litres pour des performances exaltantes et une bande sonore encore meilleure. Chaque accélération dans la Mustang GT est une expérience en soi, non seulement pour vous, mais pour le monde qui vous entoure. Il peut réveiller vos voisins tous les matins, mais cela ne le rend pas moins cool. La meilleure chose à propos de la Mustang GT est que vous pouvez déjà trouver des exemplaires originaux à un prix très bas.

Chevrolet Camaro SS 4ème génération

La Camaro de quatrième génération n'a peut-être pas le look rétro des modèles plus récents, mais les lignes épurées et sportives ont toujours l'air sexy à ce jour. De plus, la Camaro est dotée de moteurs à la hauteur de sa réputation de muscle car, en particulier dans le modèle SS, qui est propulsé par un moteur V5.7 LS1 de 8 litres développant 335 chevaux.

Par conséquent, la Camaro SS est presque aussi rapide que la Corvette C5, mais dans une carrosserie plus grande et plus abordable. Le gros V8 donne également au conducteur la possibilité de brûler les pneus arrière et même d'accélérer plus vite que les voitures de sport d'aujourd'hui. Le bruit à couper le souffle n'est que la cerise sur le gâteau.

Une muscle car peut-elle être pratique ? Je parie que c'est possible !

Dodge Charger R/T

Les muscle cars se présentent généralement sous la forme d'un coupé, ce qui les rend moins utiles en tant que conducteurs quotidiens, surtout si vous avez une famille. Ne vous inquiétez pas car il existe une solution à vos problèmes et cela s'appelle le Charger R/T. La berline Dodge est beaucoup plus pratique que les muscle cars conventionnels sans perdre de points sur l'échelle de la fraîcheur.

De plus, sous le capot, il dispose d'un V5.7 de 8 litres développant 340 ch. Cela peut sembler beaucoup de nos jours, mais c'est suffisant pour fumer des berlines de direction modernes. De plus, il fait un vrai son de muscle car et a l'air très diabolique à l'extérieur. Que demander de plus pour moins de 10,000 XNUMX $ ?

Jaguar XK8

Élégant, élégant et sportif sont des mots qui décrivent toujours avec justesse n'importe quelle Jaguar, même si nous pensons que cela est plus évident dans la XK8. Le coupé / cabriolet sport a toujours l'air fantastique à ce jour et offre également de sérieuses performances.

Plus précisément, Jaguar a utilisé un V4.0 de 8 litres dans les versions de niveau intermédiaire et un V4.2 suralimenté de 8 litres dans ses modèles XKR les plus puissants. Les deux offrent une expérience de conduite exaltante, avec un excellent bruit de moteur et une maniabilité précise. Un autre point fort est l'élégant intérieur en cuir et en bois, qui a l'air très élégant. En fin de compte, il partage une plate-forme avec l'Aston Martin DB7, ce qui lui donne des points supplémentaires sur l'échelle de fraîcheur.

Lexus SC 430

Différentes personnes ont des opinions très différentes sur la Lexus SC 430. Jeremy Clarkson l'a qualifiée de pire voiture de tous les temps, mais de nombreux autres journalistes la considèrent comme un cabriolet de luxe bien fait. Nous avons tendance à tomber dans ce dernier groupe : la SC 430 est une voiture de luxe très bien exécutée avec un intérieur de haute qualité et un moteur V4.3 de 8 litres extrêmement doux.

De plus, étant un moteur Lexus, il est extrêmement fiable et durable, donc même un exemple de kilométrage élevé inférieur à 10,000 XNUMX $ ne devrait pas vous déranger. Cependant, ce qui est important, c'est qu'il a un design intemporel qui ne se démodera pas dans un avenir prévisible.

Suivant : un cabriolet similaire, bien qu'originaire d'Allemagne

Mercedes-Benz SL500 R129

Le mot "cool" a peut-être été inventé comme un mot pour décrire "très bon" dans les années 1930, mais à notre avis, c'est la Mercedes-Benz SL500 R129 qui l'a rendu populaire. Le cabriolet allemand est indéniablement l'incarnation du badass avec ses lignes simples et élégantes mais musclées. C'est une voiture qui attire toujours l'attention et qui est un symbole de statut.

De plus, le modèle SL500 possède un V306 de 8 chevaux sous le capot, ce qui est suffisant pour une conduite exaltante. La cabine a également un look Mercedes-Benz simple et élégant avec des matériaux de haute qualité. Et bien qu'il puisse être coûteux à entretenir, le SL500 R129 coûte toujours moins de 10,000 XNUMX $.

Mercedes-Benz S-Class

La Classe S est la quintessence d'une voiture de luxe high-tech, repoussant toujours les limites de ce qui est possible dans une voiture. Cependant, en raison des coûts de maintenance élevés, la Classe S perd rapidement de sa valeur, la rendant accessible à un public plus large.

Aujourd'hui, vous pouvez acheter l'exemple parfait à moteur V8 pour moins de 10,000 140 $. Son entretien peut être coûteux, mais conduire (ou conduire) une Classe S vous fera sûrement sentir important. De plus, la meilleure Mercedes-Benz aura toujours l'air cool, et cela est particulièrement vrai du modèle WXNUMX de troisième génération, qui est toujours utilisé par de nombreux dignitaires à travers le monde.

Jeep Grand Cherokee

Le Grand Cherokee de première génération a marqué l'entrée de Jeep dans la catégorie des SUV de luxe, et ce fut un succès immédiat. Le design simple et musclé a rapidement attiré l'attention du public, mais le Grand Cherokee possédait plusieurs autres qualités qui en faisaient un VUS hors pair.

Un exemple est le moteur V5.9 de 8 litres avec 245 ch, ce qui en fait l'un des plus rapides de sa catégorie. Le V5.2 de 8 litres n'était pas un imbécile non plus, et vous pouvez en trouver un aujourd'hui pour pas cher. Le Grand Cherokee de deuxième génération est également une excellente option, avec son V4.7 de 8 litres développant 235 ch. Cependant, nous pensons qu'il a l'air un peu plus équilibré.

1999 Jaguar XJ 8

Les voitures musclées sont cool, mais elles manquent parfois du facteur "cool". Si vous voulez une voiture comme celle-ci, vous devez absolument opter pour la Brit - la Jaguar XJ8 a des performances sérieuses, mais plus important encore, elle a l'air très élégante. Jaguar a toujours été capable de créer des designs qui dureront des siècles, et la XJ8 en est un parfait exemple.

Sous le capot du luxueux Britannique se trouve un moteur V4.0 de 8 litres développant 290 ch, ce qui est suffisant pour une accélération facile. Il fait également un bon bruit, bien que Jaguar ait pris soin de garder la cabine silencieuse, faisant de la XJ8 plus une voiture de luxe qu'une voiture de sport.

Que diriez-vous d'une supercar super cool des années 80 ?

Chevrolet Corvette C4

La Chevrolet Corvette C4 est une autre grande supercar V8 que tout le monde peut se permettre aujourd'hui. À notre avis, c'est l'un des plus beaux, grâce à son design anguleux et déterminé, qui transmet parfaitement la puissance sous le capot.

Le moteur LS5 V8 produisait 375 ch, ce qui était extrême pour l'époque, embarrassant même certaines supercars italiennes. La Corvette C5 est aussi un plaisir à conduire, surtout si vous optez pour l'excellente boîte manuelle à 6 rapports ZF. De plus, vous pouvez avoir une version cabriolet de la C4 ainsi qu'un coupé avec un toit en verre, ce qui ajoute au facteur cool.

Ford Mustang SVT Cobra

Un rapide coup d'œil à la Ford Mustang SVT Cobra et la première chose que vous direz probablement, c'est qu'elle est cool. Cependant, la fraîcheur du SVT Cobra se cache sous la peau. Sous le capot, Ford a placé un V4.6 en aluminium de 8 litres développant 305 ch, ce qui était très impressionnant dans les années 90.

Le résultat, un quart de mile en 14 secondes, n'est pas mal pour une muscle car de moins de 10,000 XNUMX $. Mais en tant que voiture Ford SVT Performance, la Cobra comportait également une suspension et des freins améliorés, de sorte qu'elle n'était pas seulement bonne en ligne droite. En général, une excellente et belle muscle car pour l'argent de la classe économique. Nous y irions.

BMW 540i/550i

BMW s'est toujours efforcé de créer la voiture parfaite à conduire - une voiture amusante à conduire sur une route sinueuse, mais en même temps suffisamment confortable pour emmener votre famille avec vous en vacances. La Série 5 est peut-être la plus proche de l'excellence de conduite chez BMW, vous pouvez désormais posséder une telle voiture de génération E39 à moteur V8 pour moins de 10,000 XNUMX $.

Ce que vous obtenez est une BMW indéniablement belle, d'excellentes performances de conduite, une excellente maniabilité pour la catégorie et un intérieur exceptionnellement bien fait. Ajoutez un peu d'ingénierie allemande et vous avez l'une des berlines sportives les plus cool du marché.

Mercedes-Benz Classe E

Alors que la BMW Série 5 s'est toujours efforcée d'offrir une conduite dynamique, la Mercedes-Benz Classe E s'adresse davantage aux clients à la recherche d'un confort maximal. La Classe E est l'une des meilleures kilométrage jamais réalisées, et cela vaut pour toutes les générations.

Les modèles de deuxième et troisième génération sont parfaits pour les longs trajets, en particulier avec un moteur V8 sous le capot. Le moteur ronronnera en arrière-plan pendant que vous profiterez de la qualité de conduite silencieuse et exceptionnelle sur autoroute. On a l'impression de voler dans un avion. Oh, et quand vous avez besoin de plus de puissance, les puissants moteurs Merc V8 se feront un plaisir de vous propulser vers l'avant avec puissance mais élégance.

Lexus LS400

Dans les années 80, la pensée d'une voiture japonaise de luxe était très désagréable. Le public est habitué aux voitures japonaises bon marché, fiables et économiques, mais pas aux voitures chères et luxueuses. Alors quand Toyota a annoncé le lancement d'une marque de luxe, les marques américaines et surtout allemandes se sont moquées.

Pourtant, le lancement de Lexus en 1989 a montré que les Japonais avaient une place dans la catégorie premium. La LS400, première voiture de la marque, a détruit la concurrence dès le départ. C'était une berline de luxe V8 super douce qui était mieux conçue que les Allemandes et plus confortable que les Américaines. Plus important encore, vous pouvez désormais profiter de la légendaire berline Lexus pour moins de 10,000 XNUMX $ sans vous soucier des problèmes de fiabilité - c'est une Lexus, après tout.

BMW 740i/750i

La BMW Série 7 a toujours été dans l'ombre de la Mercedes-Benz Classe S. Cependant, rembobinez le temps et vous verrez que les voitures d'occasion de la Série 7 sont en fait plus désirables que les voitures de Classe S, et l'une des plus célèbres est la génération E38. La berline a toujours l'air très attrayante - certains puristes la considèrent comme la plus jolie Série 7, et nous avons tendance à être d'accord.

La beauté de cela, cependant, est qu'à part le six cylindres en ligne d'entrée de gamme, tous les autres moteurs sont des V6 allant de 8 à 3.0 litres, et chacun d'eux est très bon. Heck, il y a même un moteur V4.4 pour ceux qui veulent se démarquer, ce qui le rend encore plus dur à cuire.

Grand Prix Pontiac GXP

Bien qu'elle ait sous le capot un moteur LS V303 de 5.3 litres développant 8 ch, la Grand Prix GXP n'est pas une berline sportive. Le problème était dans la configuration - la puissance allait aux roues avant. Cela a créé toutes sortes de problèmes de maniabilité, en particulier la gestion du couple, donc chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur dans un virage, le Grand Prix allait loin.

Cela dit, si vous ne conduisez pas agressivement, la GXP est une bonne berline. Le moteur fonctionne très bien et offre une bonne poussée vers l'avant, faisant du Grand Prix GXP un excellent croiseur longue distance. Cependant, bien que vous puissiez trouver un exemple bon marché aujourd'hui, méfiez-vous des problèmes mécaniques.

Volkswagen Phaéton V8

Volkswagen n'est peut-être pas la première marque qui vous vient à l'esprit lorsque vous pensez aux moteurs V8. Cependant, la marque allemande la plus populaire a un jour décidé de concourir dans la catégorie luxe, principalement avec la Mercedes-Benz Classe S. Le résultat fut la Phaeton, une berline de luxe avec des moteurs VR6, V8 et W12 sous le capot.

La voiture était un vrai bijou à tous points de vue. Il avait un intérieur très luxueux et était très élégant, calme et confortable. Cependant, la Phaeton a échoué, et la raison principale est qu'elle ressemble à une Passat agrandie. Cependant, le Phaeton V8 s'est refroidi au fil du temps et vous pouvez maintenant le conduire à un prix très bas.

Chrysler 300C SRT8

Lorsque Chrysler a sorti la berline 300C, cela a fait sensation dans la communauté des passionnés. Les gens ont adoré le design simple mais musclé, en particulier dans la version la plus puissante du SRT8. Propulsée par un V6.1 HEMI de 8 litres, la 300C SRT8 n'était pas une blague - elle pouvait atteindre 60 mph en seulement 4.9 secondes, battant la plupart des berlines de direction de l'époque.

De plus, la SRT8 se comporte plutôt bien pour une grosse berline et est également très confortable lorsque vous en avez besoin. L'intérieur n'est peut-être pas d'aussi haute qualité que les Allemands, même s'il semble unique. Cependant, la 300C SRT8 est synonyme de style extérieur ultra-cool et d'un moteur V8 sonore.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

La plupart des berlines V8 que nous avons répertoriées ici sont axées sur le luxe, la conduite et le confort. Mais pas la '2000 Audi A6 Quattro. La berline exécutive Audi vous procurera également beaucoup de plaisir grâce au V4.2 de 8 litres de 300 ch. et la fameuse transmission intégrale Quattro.

Parce que le moteur est à aspiration naturelle, le son est incroyable jusqu'à la ligne rouge. La tenue de route est également très ferme et l'intérieur respire la qualité à ce jour. De plus, la mécanique est assez fiable, il ne devrait donc pas y avoir de problèmes. Au final, c'est l'une des plus belles berlines de l'époque.

Le moteur V4.2 de 8 litres d'Audi a également été utilisé avec succès dans d'autres modèles.

LexusGS 430 (S160, S190)

Vous voulez une berline sport exécutive ultra-fiable qui vous fera sourire et aura l'air cool en même temps ? Ne cherchez pas plus loin que la GS 430. La berline exécutive Lexus s'est toujours bien comportée contre ses rivales allemandes en termes de maniabilité, mais avec l'avantage supplémentaire de la fiabilité. Aujourd'hui, de très bons exemples sont disponibles pour moins de 10,000 XNUMX $, ce qui les rend très désirables.

De plus, la GS 430 a l'air très sportive grâce à la ligne de toit en forme de coupé et possède un intérieur très bien fait avec des matériaux de haute qualité. Oh, et si vous voulez une option plus efficace, la GS était la seule berline de l'époque disponible avec un hybride. Nous savons que ce n'est pas un V8, mais il était tout aussi rapide, passant de 0 à 60 mph en seulement 5.2 secondes.

Audi S8 (D2)

Vous pouvez également obtenir le V4.2 sonore de 8 litres d'Audi dans un ensemble plus grand et plus luxueux sans perdre beaucoup de plaisir. La S8 est d'abord et avant tout une berline de luxe, mais elle peut aussi vous faire sourire - elle atteint 0 km/h en 60 secondes dans le modèle mis à jour de 5.6 ch.

De plus, grâce à sa construction légère en aluminium et à son système de traction intégrale Quattro, il est très agile dans les virages. C'est aussi l'une des berlines les plus cool d'Audi, avec un design simple et intemporel qui résiste encore à l'épreuve du temps.

Infiniti m45

L'Infiniti M45 a été la première incursion de la marque sur le marché des berlines sportives de direction à moteur V8 et a immédiatement attiré l'attention du public. L'Infiniti présentait un design simple et musclé très différent des autres berlines de l'époque.

Il a toujours l'air cool à ce jour, comme s'il se fichait de ce que tout le monde pensait de lui. De plus, le M45 avait les moyens de conserver ce look "impoli" - un moteur V4.5 de 8 litres sous le capot avec 340 ch.

Une voiture de luxe avec un moteur V8 de Corée du Sud, et d'ailleurs, une bonne voiture.

Hyundai Genesis

Vous souvenez-vous de l'époque où les acheteurs pensaient que Hyundai était une marque économique abordable ? On s'en souvient aussi, mais aujourd'hui les souvenirs semblent presque effacés. Aujourd'hui, Hyundai a une image solide, et l'une des principales raisons était le lancement de la sous-marque premium Genesis.

La Genesis n'a pas vraiment commencé comme une sous-marque - c'était le premier modèle de la gamme Hyundai. La berline a concouru contre de grandes berlines de luxe d'Allemagne, du Japon et des États-Unis et a étonnamment bien performé. Le modèle de première génération était disponible avec des options V6 ou V8 et aujourd'hui, vous pouvez trouver des exemples originaux à des prix très bas. En plus d'être une Hyundai, la Genesis est assez fiable, contrairement aux autres marques de luxe.

Chevrolet Caprice

Si vous ne saviez pas ce qu'il y a sous le capot, il n'y a vraiment rien de spécial pour vous impressionner dans la Chevrolet Caprice. Il s'agit d'une grande berline ordinaire avec un design très mémorable. Cependant, le moteur LT1 V8 introduit par Chevy en 1994 ne devait pas être oublié.

Le moteur 5.7L V8 produisait 260 ch, ce qui était suffisant pour une accélération rapide mais douce. Il sonnait également très bien, comme n'importe quel V8 de cette époque. Cependant, même si vous ne trouvez pas de Caprice avec ce moteur, la berline était exclusivement disponible avec des groupes motopropulseurs V8, donc l'un ou l'autre des modèles vous offrira une puissance fluide.

Avez-vous lu pour certains muscles britanniques?

Jaguar XF suralimentée

Si la puissance et l'expérience de conduite sont ce que vous recherchez, alors la Jaguar XF Supercharged pourrait être une excellente option. La berline sport exécutive britannique n'est pas seulement rapide, elle a l'air aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur. Enfer, le style est si bon que Jaguar pourrait le vendre aujourd'hui comme un nouveau modèle avec quelques améliorations.

Cependant, le V4.2 suralimenté de 8 litres sous le capot est un bijou. Il produit un bon 420 ch. et un couple puissant à bas régime, donnant un coup de pied dans le dos à chaque fois que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Lincoln Mark VIII LSK

Aujourd'hui, Lincoln est principalement associé aux VUS, mais la marque de luxe américaine avait autrefois des coupés élégants dans sa gamme. La dernière à honorer les concessions était la Mark VIII LSC, une voiture élégante qui attire encore l'attention aujourd'hui. Cela vous fait certainement vous demander à quoi ressemblerait un coupé Lincoln moderne !

Comme tout coupé américain de cette époque, le Mark VIII LSC est équipé d'un moteur V8, plus précisément d'un 4.6 litres de Mustang. Il produit 290 ch. et est jumelé à une transmission automatique à 4 vitesses pour une conduite facile et en douceur.

Audi S4 (B6)

La berline sport Audi S4 d'aujourd'hui est exclusivement équipée d'un moteur V3.0 turbocompressé de 6 litres (et turbodiesel en Europe). Cependant, dans le passé, la berline allemande était beaucoup plus froide - elle avait un V4.2 de 8 litres. L'unité à aspiration naturelle produit 344 ch, presque à égalité avec le nouveau V6 turbocompressé.

De plus, il est également beaucoup plus caractéristique et sonne beaucoup mieux. Associé à une transmission manuelle à 6 vitesses, ce n'était pas mal non plus - certains propriétaires signalent un temps de 5 à 0 mph en moins de 60 seconde. De plus, le système de traction intégrale Quattro offre une tenue de route ferme et une stabilité supérieure. En fin de compte, l'Audi S4 B6 a toujours l'air élégante même XNUMX ans après son premier lancement.

Attendez, c'est une Supra avec un V8 sous le capot ?

Lexus SC 400

La Toyota Supra est l'une des voitures de sport les plus populaires de tous les temps, mais et si nous vous disions qu'il y avait une version à moteur V8 de la Lexus dans les années 90 ? Il s'appelait le SC 400 et était la première incursion de la marque sur le marché des coupés.

Et, oui, le SC 400 partage une plate-forme avec le Supra, bien qu'il utilise le V2 de 4.0 litres plus conventionnel du LS 8 au lieu du 400JZ-GTE. Cependant, Lexus n'a jamais voulu fabriquer une voiture de sport ; au lieu de cela, il était destiné à un public qui voulait un grand tourer élégant et fluide, et il a définitivement réussi.

Pontiac GT

Pontiac n'est plus, mais son nom est toujours entendu dans la communauté des passionnés. L'une des raisons est la GTO, une muscle car de longue date devenue presque emblématique. Nous parlerons ici de la dernière génération, conçue et développée en collaboration avec le constructeur automobile australien Holden, qui a commercialisé son modèle sous le nom de Monaro.

La Pontiac GTO de cinquième génération présente un design accrocheur où des lignes simples et élégantes créent un look sportif. C'est une image intemporelle qui est pertinente à ce jour. Cependant, les moteurs sous le capot sont encore plus impressionnants - un V5.7 de 8 litres dans les premiers modèles et un V6.0 de 8 litres après le lifting. Ce dernier produit 400 ch, il est donc puissant même selon les normes d'aujourd'hui.

Toyota Toundra V8

Les voitures de sport sont cool partout, mais les camions peuvent être encore plus cool aux États-Unis. De plus, il existe de nombreuses variantes de V8 d'il y a des décennies. L'un des camions pleine grandeur les plus couramment utilisés est le Toyota Tundra de première génération, qui est équipé d'un moteur V4.7 de 8 litres souple et fiable sous le capot avec jusqu'à 282 ch. selon l'année d'émission.

C'est aussi un camion très performant - vous pouvez facilement tracter une grande remorque ou vous rendre dans des endroits inaccessibles aux voitures ordinaires. De plus, vous bénéficierez de la fiabilité légendaire de Toyota.

Le prochain camion est encore plus puissant aux États-Unis.

Chevrolet Silverado

Le Chevy Silverado de troisième génération possède une apparence beaucoup plus musclée que le Toyota Tundra et est livré avec un choix de trois moteurs V8. Bien sûr, nous optons pour la plus grande unité de 6.2 litres avec 403 ch, ce qui vous donne une puissance supplémentaire pour le remorquage, le transport ou simplement pour profiter de la balade. Cependant, toute autre variante V8 fera l'affaire.

Le Silverado est également un tout-terrain très performant, en particulier avec la transmission 4 × 4, et il roule également bien sur la route. Après tout, il y a une raison pour laquelle il a remporté les prix du camion nord-américain de l'année 2007 et du camion de l'année 2007 de MotorTrend.

Ford F-150

Les camions Ford de la série F sont de loin les camions les plus populaires et les plus vendus en Amérique du Nord, et ne s'en approchent même pas. Il y a plusieurs raisons à cela, à savoir des capacités de remorquage et de transport exceptionnelles, une facilité d'entretien et la disponibilité des pièces de rechange, des performances élevées et une apparence musclée.

Les modèles de 11e et 12e génération ont tout en abondance - ils ont l'air cool et font le travail. De plus, vous pouvez les obtenir avec d'excellents moteurs V8 comme le Triton de 5.4 L ou le Boss de 6.2 L. Avec ces moteurs, vous pourriez même fumer certaines voitures de sport modernes tout en transportant une lourde charge à l'arrière. Maintenant, c'est cool ?

Ram Dodge Ram

Le Dodge Ram s'est toujours différencié des camions Ford et GM en se concentrant sur les performances et l'apparence. Par exemple, le modèle de troisième génération est le plus beau pick-up de cette époque, en grande partie grâce à la calandre costaude. Il avait également une puissance sérieuse sous le capot, avec deux excellents moteurs V8 - un HEMI de 5.7 litres et un Magnum de 5.9 litres.

Cependant, contrairement à ses concurrents, le Dodge Ram de troisième génération était également disponible avec un moteur V10 de la Viper, ce qui en faisait une sorte de camion pétrolier. À savoir, le Dodge Ram SRT-10 avait un V8.3 de 10 litres développant 500 ch, ce qui en faisait le camion le plus puissant de cette époque.

Le prochain SUV est bon pour les familles et les conducteurs enthousiastes.

BMW X5 (E53)

Le BMW X5 a été l'un des premiers SUV de luxe à arriver sur le marché mondial et a connu un succès retentissant. BMW a réussi à combiner excellente dynamique de conduite et fonctionnalité dans un ensemble attrayant. Cela était particulièrement vrai si vous optiez pour des moteurs V4.4 de 4.6, 4.8 ou 8 litres, qui fournissaient également des performances de voiture de sport en ligne droite.

Nous pourrions affirmer que le X5 de première génération a toujours l'air cool aujourd'hui, mais on ne peut nier l'expérience de conduite supérieure. Le E53 X5 est rapide, confortable et stable sur la route, et offre aux passagers un intérieur spacieux et magnifiquement conçu. Aujourd'hui, il est également très bon marché, même si nous suggérons d'examiner en détail les problèmes mécaniques.

Volvo XC90 V8

Le XC90 de première génération était le premier SUV de Volvo et a rapidement attiré l'attention du public. Cependant, pour vraiment réussir en Amérique du Nord, Volvo avait besoin d'un moteur V8. Problème? L'avant était trop petit pour en contenir un. Heureusement, une solution a été trouvée, et le nom était Yamaha. Oui, le Volvo XC90 est équipé d'un moteur V8 développé par Yamaha.

La société japonaise a conçu ici un véritable miracle d'ingénierie - le moteur avait la taille d'un V6, bien qu'il ait toujours huit cylindres et une cylindrée de 4.4 litres. Dans le XC90, le Yamaha V8 produisait 311 ch, bien qu'il ait ensuite été utilisé dans la supercar Noble M600, où il produisait 641 ch.

Ford Crown Victoria

Si votre idée d'un véhicule cool est une voiture de police, alors jetez un coup d'œil à la Ford Crown Victoria. La berline au style rétro attire toujours l'attention avec son allure imposante, mais le véritable joyau de la couronne est l'énorme V8 sous le capot de 250 ch.

Maintenant, la Crown Victoria est lourde, ce qui signifie que l'accélération n'est pas particulièrement excitante, mais la berline Ford n'a jamais été conçue pour être une conduite exaltante. Au lieu de cela, il a été conçu pour offrir aux passagers une expérience de conduite ultra douce et fluide, et il le fait avec aplomb. De plus, c'est tellement bon marché de nos jours qu'il est presque "criminel" de ne pas en posséder un pendant au moins un certain temps.

Chevrolet Banlieue

Chevrolet Suburban est un VUS familial pleine grandeur typique avec un intérieur très spacieux, une excellente capacité de remorquage et de puissants moteurs V8 sous le capot. Mais à quel point est-ce cool ? Eh bien, il s'agit de ce que vous pouvez en faire. Ajoutez de grosses roues et une suspension réglable et votre Suburban sera instantanément la voiture la plus cool du quartier.

La 9e génération est particulièrement intéressante ici, car elle est propulsée par d'excellents moteurs V8, dont le monstre Vortec 6.0 de 6000 litres développant 335 ch. Les autres versions ne sont pas mauvaises non plus, mais vous pouvez les trouver pour moins de 10,000 XNUMX $.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Vous vous demandez peut-être ce qui est génial avec le Land Cruiser J100 et c'est génial parce que nous avons les bonnes réponses. Le SUV de Toyota n'a peut-être pas l'air particulièrement excitant, mais l'ensemble tout-terrain avec suspension surélevée et pneus de 35 pouces transforme rapidement un Land Cruiser d'apparence calme en diable.

De plus, le SUV a toutes les raisons d'une telle conception - ses capacités tout-terrain sont légendaires et c'est l'une des voitures les plus fiables au monde. La cerise sur le gâteau est le V4.7 de 8 litres qui, bien que peu puissant, est l'un des moteurs V8 les plus doux que vous puissiez trouver. De plus, le Land Cruiser J100 maintiendra son prix plus longtemps que les VUS concurrents, c'est donc un bon investissement.