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Boîte automatique Ford AWF21

Caractéristiques techniques d'une transmission automatique à 6 vitesses AWF21 ou transmission automatique Ford Mondeo, fiabilité, ressource, révisions, problèmes et rapports de démultiplication.

La transmission automatique à 6 vitesses Ford AWF21 a été produite au Japon de 2006 à 2015 et a été installée sur les modèles à traction avant et à traction intégrale du groupe, notamment Jaguar et Land Rover. De par sa conception, cette machine était l'une des variétés de la transmission automatique populaire Aisin TF-81SC.

Spécifications Transmission automatique 6 Ford AWF21

typemachine hydraulique
Nombre d'engrenages6
Pour l'entraînementavant / plein
La capacité du moteurjusqu'à 3.2 litre
Couplejusqu'à 450 Nm
Quel type d'huile verserToyota ATF WS
Volume de graisselitres 7.0
Remplacement partiellitres 4.0
Servicetous les 60 000 km
Ressource approximative300 000 km

Le poids à sec de la transmission automatique AWF21 selon le catalogue est de 91 kg

Rapports de démultiplication transmission automatique Ford AWF21

Sur l'exemple d'une Ford Mondeo 2009 avec un moteur de 2.3 litres :

Principale1-I2-I3-I4-I5-I6-IArrière
3.3294.1482.3691.5561.1550.8590.6863.394

Quels modèles sont équipés du boîtier AWF21

Ford
Galaxie 2 (CD340)2006 – 2015
S-Max 1 (CD340)2006 – 2014
Mondeo 4 (CD345)2007 – 2014
  
jaguar
X-Type 1 (X400)2007 – 2009
  
Land Rover
Freelander2 (L359)2006 – 2015
Évoque 1 (L538)2011 – 2014

Inconvénients, pannes et problèmes de transmission automatique AWF21

Cette machine est installée avec des moteurs puissants et l'embrayage GTF s'use rapidement

Cette saleté obstrue alors les solénoïdes du corps de vanne, donc re-lubrifiez souvent.

Avec une forte usure de l'embrayage, le GTF casse souvent la bague du couvercle de la pompe à huile

Les problèmes restants sont causés par une surchauffe de la boîte de vitesses due au défaut d'un échangeur de chaleur bouché

Les températures élevées détruisent les joints toriques et les chutes de pression d'huile

Ensuite, les embrayages commencent à brûler, en commençant par le pack d'embrayage C2 (4-5-6 vitesses)


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