Essai Audi RS5 2021

Les Audi A5 Coupé et Sportback ont ​​toujours été de belles voitures. Oui, oui, la beauté est dans l'œil du spectateur et tout ça, mais sérieusement, regardez-en un et dites-moi qu'il est moche.

Heureusement, le RS5 fraîchement mis à jour s'appuie non seulement sur l'apparence de son frère plus pondéré, mais également sur les performances, ajoutant une vitesse de supercar à l'apparence d'un mannequin. 

Cela ressemble à un bon match, non ? Découvrons, allons-nous?

Audi RS5 2021 : 2.9 Tfsi Quattro
Cote de sécurité	-
Type de moteur	2.9 L turbo
Type de carburant	Essence super sans plomb
La consommation de carburant	9.4l/100km
Atterrissage	Sièges 4
Prix ​​de	$121,900

Représente-t-il un bon rapport qualité-prix ? Quelles fonctions a-t-il ? 8/10

Il est disponible en versions Coupé ou Sportback, mais le RS5 coûte 150,900 XNUMX $ dans les deux sens. Et ce n'est pas une petite chose, mais le modèle de performance d'Audi vaut vraiment beaucoup d'argent pour l'argent.

Nous aborderons le moteur et les mesures de sécurité sous peu, mais en termes de fruits, vous trouverez des jantes en alliage de 20 pouces à l'extérieur, ainsi qu'un style de carrosserie RS plus sportif, des freins sport, des phares à matrice LED, une entrée sans clé , et un bouton. démarrage et rétroviseurs chauffants, toit ouvrant et vitre de protection. À l'intérieur, on retrouve des sièges en cuir Nappa (chauffants à l'avant), des seuils de porte éclairés, des pédales en acier inoxydable et un éclairage intérieur.

  Le RS5 porte des jantes en alliage de 20 pouces. (Variante Sportback illustrée)

Le côté technique est contrôlé par un nouvel écran tactile central de 10.1 pouces qui prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un cockpit virtuel Audi qui remplace les cadrans sur l'habitacle du conducteur par un écran numérique. Il y a aussi une recharge de téléphone sans fil et un superbe système audio Bang and Olufsen à 19 haut-parleurs.

L'écran tactile central de 10.1 pouces prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. (Variante Sportback illustrée)

Y a-t-il quelque chose d'intéressant dans sa conception ? 9/10

Je défie quiconque appelle le RS5, et en particulier le coupé, tout sauf incroyable. Sérieusement, les proportions presque parfaites et la forme en flèche le rendent rapide, même lorsqu'il est garé. 

À l'avant, il y a une nouvelle calandre en maille noire qui a reçu un effet 3D comme si elle sortait de la route devant elle, tandis que les phares ont été coupés dans la carrosserie, comme s'ils avaient été emportés par le vent. accélération.

Des jantes en alliage noirci de 20 pouces remplissent également les arches avec un pli de carrosserie pointu qui va du phare aux lignes d'épaulement bombées au-dessus des pneus arrière, accentuant les courbes.

À l'intérieur du RS5 se trouve une mer de cuir Nappa noir avec des touches sportives, et nous aimons particulièrement le gros volant à fond plat qui à la fois a l'air et se sent bien.

À l'intérieur du RS5 se trouve une mer de cuir Nappa noir avec des touches sportives. (version coupé sur la photo)

L'espace intérieur est-il pratique ? 7/10

Nous n'avons testé que le coupé, et je peux vous dire que les avantages pratiques offerts dépendent beaucoup de l'endroit où vous vous asseyez.

À l'avant, vous avez l'embarras du choix dans le coupé à deux portes, avec deux sièges spacieux séparés par une grande console centrale qui possède également deux porte-gobelets et de nombreux tiroirs, ainsi qu'un rangement supplémentaire pour les bouteilles dans chacune des portes avant. 

La banquette arrière, cependant, est un peu ou beaucoup à l'étroit, et il faut même des acrobaties pour y entrer, étant donné que le coupé n'a que deux portes. Sportback propose deux portes supplémentaires, ce qui facilitera certainement un peu les choses. 

Le coupé a une longueur de 4723 1866 mm, une largeur de 1372 410 mm et une hauteur de 4783 1866 mm, et le volume du coffre à bagages est de 1399 litres. Le Sportback a des dimensions de 465 mm, XNUMX mm et XNUMX mm, tandis que le volume du coffre passe à XNUMX litres.

Chaque véhicule a tout ce dont vous avez besoin pour répondre à vos besoins techniques, et de nombreuses prises USB et prises de courant desservent les passagers avant et arrière.

Quelles sont les principales caractéristiques du moteur et de la transmission ? 8/10

C'est un moteur formidable - un six cylindres TFSI biturbo de 2.9 litres qui développe 331 kW à 5700 tr/min et 600 Nm à 1900 tr/min, l'envoyant aux quatre roues (parce que c'est quattro) via une boîte automatique tiptronic à huit rapports.

Le moteur six cylindres biturbo de 2.9 litres développe 331 kW/600 Nm de puissance. (Variante Sportback illustrée)

C'est suffisant pour faire passer le coupé et la Sportback à 0 km/h en 100 secondes, selon Audi. Ce qui est très, très rapide.

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Combien de carburant consomme-t-il ? 8/10

Le coupé RS5 consomme 9.4 l/100 km en cycle mixte et émet 208 g/km de CO2. Il est équipé d'un réservoir de carburant de 58 litres. 

Le coupé RS5 consommera les mêmes 9.4 l/100 km mais émettra 209 g/km de CO2.

Comment est-ce de conduire? 8/10

Étant donné que notre temps au volant est limité au coupé RS5, nous ne pouvons rendre compte que des performances de la deux portes sur la route, mais étant donné la puissance impressionnante offerte, il est peu probable que l'ajout de deux portes rende la Sportback plus lente. 

En bref, le RS5 est incroyablement rapide, prenant de la vitesse avec une nonchalance totale grâce à cette sensation puissante et sans fin de réserve de puissance qui se déchaîne à chaque fois que vous posez votre pied droit.

Le RS5 est incroyablement rapide, mais il peut redevenir un croiseur urbain relativement silencieux. (variante coupé sur la photo)

Même les tentatives de virage les plus maladroites se sentent rapides comme l'éclair, et le flux de puissance est capable de compenser chaque entrée et sortie lente en augmentant simplement la vitesse entre les virages. 

Mais c'est ce que vous attendez d'un modèle RS, n'est-ce pas ? La capacité du RS5 à se transformer en un croiseur urbain relativement silencieux lorsque la brume rouge s'estompe est peut-être plus impressionnante. La suspension est raide, surtout sur les chaussées accidentées, et il faut être un peu prudent avec l'accélérateur pour éviter de se sentir saccadé à chaque feu vert, mais en conduite détendue, c'est parfaitement bien pour un usage quotidien.

Il est peu probable que l'ajout de deux portes rende la Sportback plus lente. (Variante Sportback illustrée)

Comme avec le RS4, nous avons constaté que la boîte de vitesses changeait un peu rapidement au rythme, montant ou descendant à des moments impairs lors de l'entrée ou de la sortie des virages, mais vous pouvez reprendre le contrôle avec les palettes de changement de vitesse.

Garantie et cote de sécurité

Garantie de base

3 ans / kilométrage illimité


garantie

Quels sont les équipements de sécurité installés ? Quelle est la cote de sécurité? 9/10

L'histoire de la sécurité commence avec six (coupé) ou huit (Sportback) et l'ensemble habituel d'aides au freinage et à la traction, mais passe ensuite aux trucs technophiles.

Vous obtenez une caméra à 360 degrés, une croisière adaptative stop-and-go, une assistance de voie active, des capteurs de stationnement avant et arrière, un AEB avec détection des piétons, une alerte de circulation transversale arrière, un système d'avertissement de sortie, une surveillance des angles morts et une assistance au virage qui surveille les déplacements en sens inverse. circulation lors des virages.

C'est beaucoup d'équipements, et tout cela contribue à la cote de sécurité cinq étoiles Audi ANCAP attribuée en 2017 à la gamme A5.

Combien ça coûte d'être propriétaire ? Quel type de garantie est fourni ? 7/10

Les véhicules Audi sont couverts par une garantie de trois ans à kilométrage illimité, ce qui semble plus que décevant par rapport à certains concurrents.

Les services sont fournis tous les 12 mois ou 15,000 3,050 km et Audi vous permet de prépayer le coût du service pour les cinq premières années au coût de XNUMX XNUMX $.

Verdict

Belle, confortable à conduire et confortable pour s'asseoir, la gamme Audi RS5 remporte de nombreux prix premium. Que vous puissiez supporter les pièges pratiques du coupé dépend de vous, mais si vous ne le pouvez pas, puis-je vous suggérer de parcourir notre examen RS4 Avant ?