Une gamme Porsche Taycan 4S avec une batterie plus grosse et des pneus spéciaux ? 579 km à 90 km/h et 425 km à 120 km/h

Bjorn Nyland a testé la gamme de la Porsche Taycan 4S avec une batterie portée à 84 (93) kWh, c'est-à-dire avec une batterie Performance Plus (+ 28,3 mille PLN en Pologne). Il s'est avéré que par beau temps, la voiture est capable de parcourir jusqu'à 425 kilomètres en roulant sur l'autoroute à une vitesse de 120 km/h.

Spécifications Porsche Taycan 4S :

• segment: voiture de sport aux dimensions extérieures des voitures du segment E,
• empattement : 2,9 mètres
• le temps: Tony 2,295 XNUMX (États-Unis)
• batterie: 83,7 (93,4) kWh,
• réception: 389-464 unités VPM, en ville 437-524 unités,
• Puissance: 320 kW (435 ch), temporairement jusqu'à 390 kW (530 ch),
• couple : 640 Nm,
• conduire: Quatre roues motrices (les deux essieux),
• ена : à partir de 489 982 PLN avec le chargeur mobile EVSE obligatoire Connect.

Un autre test Porsche Taycan et un autre résultat, nettement meilleur que l'EPA

Lors des tests d'autonomie effectués conformément à la procédure de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), la Porsche Taycan 4S s'est très mal comportée - elle n'a parcouru que 327 kilomètres. Aujourd'hui, nous savons déjà que Porsche elle-même a décidé de baisser l'évaluation de la voiture, en frappant peut-être le Dieselgate. Ou saper la crédibilité des résultats de l'EPA, dans lesquels Tesla est un génie [théorie du complot :)].

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Le Taycan 4S testé par Nyland n'avait pas seulement une batterie plus grosse. D'autres jantes et des pneus Hankook Ventus S1 Evo plus étroits sont également utilisés.³ Des véhicules électriques (225 / 55R19 à l'avant, 275 / 45R19 à l'arrière) spécialement développés pour ce modèle de voiture.

Lorsqu'elle a été chargée à 99%, la voiture a rapporté une autonomie de 452 kilomètres. Il convient de noter que même alors, la voiture était alimentée en énergie d'une capacité d'environ 12 kW.

Réserve de marche Porsche Taycan 4S à une vitesse de 90 km/h

Consommation moyenne d'énergie à 90 km/h (compteur kilométrique 91 km/h) était de 15 kWh/100 km (150 Wh/km). La Tesla Model S "Raven" consommait environ 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km) sur la même distance, de sorte que la Taycan n'était que légèrement moins efficace. Porsche électrique pourra surpasser 579 km par chargeet sa batterie, en fin de compte, a pu restituer jusqu'à 86,9 kWh d'énergie.

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Dans le meilleur des meilleurs classements, Nyland bat encore la Tesla Model S "Raven", qui peut parcourir 644 kilomètres sur batterie, mais les autres voitures sont plus faibles.

Réserve de marche Porsche Taycan 4S à une vitesse de 120 km/h

A une vitesse réelle de 120 km/h la voiture était légèrement moins économique et nécessitait 20,3 kWh/100 km (203 Wh/km ; 20,5 kWh/100 km au compteur). Les calculs de Nyland montrent que lorsque la batterie est déchargée à zéro Le Taycan 4S parcourra 425 kilomètres, c'est-à-dire plus que le Tesla Model 3 Performance ou le Xpeng P7 Performance. La Porsche électrique ne perdra une fois de plus que face à la Tesla Model S "Raven", qui doit parcourir jusqu'à 473 kilomètres sur une seule charge.

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