Essai routier Audi A6 allroad quattro: le seigneur des anneaux
Teneur
Il est temps de rencontrer la nouvelle édition de l'un des modèles les plus emblématiques d'Audi
Le moment est venu de rencontrer la dernière édition du modèle, qui incarne presque tout ce dont l'industrie automobile moderne est capable.
L'année dernière, l'Audi A6 allroad quattro a célébré son 20e anniversaire. À ses débuts sur la scène automobile mondiale, ce modèle a réussi à impressionner le public et les professionnels.
Ensuite, la catégorie des SUV ne faisait que gagner en popularité, et les breaks avec une garde au sol accrue et une suspension pneumatique en série n'étaient pas considérés pour la plupart.
Un autre fait important ne doit pas être négligé: au fil des ans, cette voiture s'est imposée comme l'un des produits Audi, qui incarne de la manière la plus frappante et la plus révélatrice les principaux éléments de la philosophie de la marque.
Vingt ans plus tard, la marque Ingolstadt lance une toute nouvelle génération de l'A6 allroad quattro - et comme depuis les débuts de la première génération en 1999, elle incarne littéralement presque tout l'arsenal technique dont l'entreprise dispose.
Et cet arsenal est bien connu pour être l'un des plus impressionnants de l'industrie. Il y a deux décennies, personne n'aurait prédit la popularité d'un break avec un comportement SUV.
Aujourd'hui, le crossover est disponible dans pratiquement toutes les classes. Et peut-être pour cette raison même, il est encore plus intéressant d'apprécier, en fait, le fait que même maintenant, le concept d'un break familial de luxe avec une grande garde au sol réglable semble tout aussi pertinent et même amusant qu'à l'époque.
Base technologique solide
Pour commencer, il s'agit d'une nouvelle édition du modèle, basée sur l'actuelle A6 Avant, qui est elle-même l'un des modèles de luxe les plus emblématiques, la marque la plus ancienne et la plus particulière d'Audi. Toutes ses qualités bien connues de l'allroad quattro ont été repensées.
Dans la cabine, la position des sièges a été considérablement modifiée et la suspension pneumatique à dégagement réglable vous permet de conduire là où se trouve un break ordinaire. Sous le capot se trouve un moteur diesel V6 de trois litres puissant et efficace.
Il est disponible en versions 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI et a 231, 286 et 349 ch. Les trois modèles sont des hybrides doux avec une plate-forme de 48 volts et une transmission automatique à huit rapports de série. Système à quatre roues motrices permanent avec différentiel principal autobloquant.
Conception délicieuse
Vue de l'extérieur, une personne le remarque immédiatement: la voiture a reçu des roues avec un design spécial et de nombreux éléments de carrosserie magnifiques qui soulignent l'augmentation de la hauteur de suspension et un caractère général plus unique de la voiture.
La voiture dispose d'une protection supplémentaire pour le bas de la carrosserie et bénéficie d'un design individuel de la calandre Singleframe. Tous ces ajouts s'intègrent parfaitement dans le style exquis sur une longueur de près de cinq mètres, lui donnant une dose supplémentaire de confiance en soi.
