ASR : le système antidérapant de votre voiture

L'abréviation ASR vient de la langue anglaise et signifie Anti-Slip Regulation. Cela permet de minimiser la perte de traction sur les roues motrices de votre véhicule. Ainsi, cet équipement électronique permet une meilleure tenue de route et une sécurité accrue, notamment dans les endroits difficiles d'accès avec de la neige ou du verglas.

Comment fonctionne le système ASR dans votre voiture ?

ASR signifie système antidérapant votre voiture est équipée. Ce système empêche la perte de traction des roues et, en particulier, facilite les phases de démarrage et d'accélération. En pratique, ce système freine une roue qui patine pour donner à l'autre roue un accès complet au couple moteur.

Ainsi, il permet conduire prudemment sur une route enneigée et verglacée ou sortir d'une ornière sur le trottoir ou le chemin de terre.

Par conséquent, ASR se concentre sur une paire de moteurs votre véhicule en le rendant accessible pour une meilleure adhérence des roues. Ainsi, il permetajuster rapidement la trajectoire de votre voiture et évitez de perdre le contrôle sur les routes glissantes.

Ce système de sécurité est installé sur la plupart des véhicules modernes, et non sur un type de véhicule en particulier. En effet, il est tout aussi utile pour une citadine que pour un SUV lorsque ces véhicules sont dans des conditions routières difficiles. Cela réduit considérablement le risque d'accident ou de collision lorsque le véhicule perd de la traction.

Quelle est la différence entre ASR, ESP et ABS ?

Ces 3 acronymes représentent 3 systèmes de sécurité distincts, mais ils se complètent complètement pour garantir que votre véhicule est aussi sûr que possible sur différents trajets. Ils jouent tous un rôle dans les roues de la voiture. Ainsi, chacun d'eux répond à un rôle précis :

• L'ASR : Il travaille au niveau du couple moteur et améliore la motricité des roues. Il ne s'active que lorsque les roues patinent.
• L'ESP : il joue un rôle dans le patinage des roues, pas le patinage des roues. Le contrôle électronique de stabilité ESP se compose de plusieurs capteurs qui calculent la vitesse des roues. De cette façon, il ajuste la trajectoire du véhicule pour éviter le patinage des roues et donc la perte de trajectoire, principalement sur des routes sinueuses avec des virages très serrés.
• L'ABS : Ce système de freinage antiblocage de protection empêchera les roues de se bloquer, notamment lorsque vous appuyez fortement ou assez fort sur la pédale de frein. Ceci est particulièrement utile lorsque vous conduisez sur une route à faible traction, car cela empêche le véhicule de glisser.

⚠️ Quels sont les symptômes d'une défaillance de l'ASR ?

Il se peut que votre système ASR soit défectueux ou ait un problème électronique. Dans ce cas, vous pouvez être informé par les événements suivants :

1. Les roues tourneront : Ceci est particulièrement important lors de la conduite sur des routes couvertes de neige ou de glace ;
2. Perte de traction : si vous conduisez souvent dans des zones montagneuses, vous ressentirez une faible adhérence des roues ;
3. Le tableau de bord afficher le message : il vous informera par un signal que l'ASR est défectueux. Dans certains cas, cela peut également provoquer l'allumage du témoin ABS.

Dès que vous développez ces symptômes, vous devrez consulter un professionnel dans les plus brefs délais, car une panne du système ASR pourrait vous mettre en danger sur la route. En effet, la perte de traction augmente considérablement le risque d'accident ou de perte de contrôle du véhicule.

Combien coûte la réparation d'un système ASR ?

Le système ASR est un appareil électronique équipé de capteurs : il faut donc effectuer un autotest pour vérifier son fonctionnement. A l'aide de la mallette de diagnostic, le mécanicien pourra récupérer les codes défaut stockés par l'ordinateur de votre véhicule et les corriger.

C'est une manœuvre qui peut 1 à 3 heures de travail selon la rapidité avec laquelle le problème est détecté. En moyenne, il en coûte de 50 € et 150 € dans les garages.

L'antipatinage (ASR) est beaucoup moins connu que l'ESP ou l'ABS, mais son rôle est tout aussi important. En effet, si vos roues n'étaient pas équipées de cette technologie, elles déraperaient beaucoup plus et pourraient se coincer plus facilement dans certaines conditions et sur certains types de routes.