Essai Aprilia Caponord 1200 Alpes françaises - Essai routier

Pagella

L'Aprilia Caponord 1200 est une moto complète qui combine des concepts tels que le style sportif et le confort. Il convient à ceux qui veulent voyager et parcourir de nombreux kilomètres dans un grand confort et éventuellement ensemble. Mais c'est aussi un clin d'œil à ceux qui choisissent occasionnellement de laisser leurs bagages et passager à la maison pour négocier virages et virages serrés, en comptant sur un système de suspension semi-active à l'efficacité hors du commun. Prix? Définitivement compétitif compte tenu de l'équipement. 

Sport et tourisme. Deux âmes, une moto : Avril Caponord 1200.

Nous l'avons essayé entre les magnifiques routes de la Route Napoléon et de la Route des Grandes Alpes, pour atteindre le Col de la Bonet (2.800 mètres d'altitude). Et nous avons vraiment aimé.

Voir qui se voit

LeAvril Caponord 1200 nous l'avons retrouvé sous la forme sous laquelle nous l'avons laissé en Sardaigne il y a quelques mois, à l'occasion de son introduction sur le marché italien : dans une forme et un design magnifiques. Paquet de voyage (avec ADD, ACC, régulateur de vitesse, béquille centrale et tiroirs latéraux), décoré (en 2014) d'un nouveau Flèche Scaricoque quand il pousse, il fait une voix forte.

Disponible sur le marché 16.500 euroet la variante de base coûte 14.100 XNUMX € (avec pendentifs traditionnels et sans valises).

Moteur deux cylindres de 125 ch capable de tout

moteurAvril Caponord 1200 c'est toujours puissant 90 CV, bicylindre, 125° à 8.250 11,7 tr/min et 6.800 kgm à XNUMX XNUMX tr/min de couple maximal.

Le moteur parfait pour ce type de vélo, capable d'évoquer des émotions en roulant vite, mais avec la livraison extrêmement linéaire et convient également à la marche classique, éventuellement avec un passager et des bagages.

Aprilia qui a cru le premier Chevaucher les fils l'ayant introduit dans le Shiver 750 en 2007 - il est équipé de Caponord 1200 trois cartographies permettant au conducteur d'ajuster la puissance en fonction du type de conduite et des conditions d'asphalte : Sportif découverte décisive, en tourisme plus obéissant et en pluie - que nous avons eu l'occasion de tester dans des conditions quasi extrêmes - très agréables, avec une puissance globale réduite (100 ch). 

AJOUTER une suspension semi-active, c'est merveilleux

Mais la vraie nouveauté et ce qui vous surprend - encore une fois, et c'est la beauté - c'est le fonctionnement d'un tout nouveau système de suspension semi-actif dynamique (Amortissement dynamique Aprilia) développé par Aprilia et protégé par quatre brevets.

Comment ça fonctionne? DANS AJOUTER un système mesure l'énergie transmise au véhicule par la rugosité de l'asphalte e ajuste le calibrage de l'hydraulique de la fourche et de l'amortisseur en temps réel pour minimiser l'accélération sur le cadre et ainsi maximiser le confort.

Et pas seulement : le système il reconnaît également les phases de mouvement (accélération, relâchement de l'accélérateur, freinage, accélération constante) et adapte les réglages de base de la fourche et de l'amortisseur.

Que signifie sur la route : si je veux être fort Je pousse juste et le vélo "se transforme" en vélo sportif, sans avoir à régler manuellement la fourche et le calibrage mono; ET si au bout de 10 minutes je veux ralentir et marcher, cela suffira à réduire la vitesse et la force de freinage et Avril Caponord 1200 il s'adaptera en conséquence au nouveau rythme, offrant le niveau très grand confort sur tout type de route.

Bref, il n'y a aucun paramètre à régler ou à modifier : le vélo le fera pour vous. Pas de clés ou de tournevis à transporter. ET gaieté, chers geeks, c'est vraiment assuré. Crois-moi.

Plateforme multimédia Aprilia

Avril Caponord 1200 peut être équipé (en option pour 190 euros)Plateforme multimédia Aprilia (AMP), un logiciel installé sur un vélo capable de communiquer avec un smartphone via Bluetooth, qui peut être sécurisé avec un support spécial sur le guidon.

AMP fournit au smartphone une série d'informations intéressantes en temps réel, telles que des données sur consommation moyenne, puissance délivrée,angle d'inclinaison et bien évidement l'itinéraire et les cartes grâce à l'utilisation de GPS.