Apple veut construire une usine de batteries pour véhicules électriques. Il parle à BYD et CATL

Apple est en pourparlers préliminaires avec les fabricants chinois de cellules et de batteries CATL et BYD. CATL est l'un des plus grands fabricants de cellules lithium-ion au monde, tandis que BYD (4ème mondial) semble être le leader dans la construction de batteries structurelles à base de cellules lithium fer phosphate de sa propre conception.

Apple avec des usines de batteries américaines

Il semble que l'époque où le plus grand atout de chaque PDG était de réduire les coûts de production grâce à l'externalisation touche à sa fin. Apple, oui, est en discussion avec des fournisseurs chinois, mais envisage de lancer des usines de cellules et de batteries aux États-Unis. Les négociations commerciales sont à un stade tel qu'il n'est pas clair si elles aboutiront à une conclusion ou à une coopération, rapporte Reuters.

CATL est aujourd'hui le principal fournisseur de cellules lithium-ion pour de nombreuses entreprises chinoises, il soutient également Tesla, l'ancien groupe PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produit principalement pour ses propres besoins, il est ouvert à d'autres entreprises en l'industrie automobile seulement en avril 2021 ... Les deux sociétés développent intensivement des cellules lithium fer phosphate (LFP, LiFePO₄), qui ont une densité énergétique inférieure à celle des cellules à cathode [Li-] NMC ou [Li-] NCA, mais sont plus sûres et moins chères qu'elles.

En janvier 2021, il y avait des spéculations selon lesquelles Apple construirait sa voiture en collaboration avec Hyundai ou Kia. En fin de compte, Hyundai a abandonné ces affirmations et a été remplacé - du moins selon la rumeur - par le chinois Foxconn, qui fabrique déjà des iPhones pour Apple. Foxconn a une plate-forme EV prête, dispose d'un groupe motopropulseur intelligent, mais on ne sait pas s'il a des contrats pour fournir un grand nombre de cellules et d'idées pour une carrosserie et un intérieur de voiture.