Alcootests pour l'inspection avant départ des conducteurs : caractéristiques et modèles
Les conducteurs de véhicules utilitaires sont tenus de se soumettre à des inspections avant chaque voyage. Cela est particulièrement vrai pour ceux qui transportent des passagers ou des marchandises dangereuses. L'un des points de l'inspection avant départ est la détermination de l'alcool dans l'air expiré. Vous pouvez vérifier cet indicateur à l'aide d'un alcootest.
Sur le site Web Vodi.su, nous avons déjà parlé du choix des alcootests amateurs, qui peuvent être achetés dans presque tous les stands. Malheureusement, ils génèrent trop d'erreurs, de sorte que les organisations achètent des appareils plus fiables.
En milieu professionnel, ils partagent clairement :
- alcootest - un appareil de mesure amateur avec une grande erreur et un petit nombre de mesures, il ne peut être utilisé que 1 à 2 fois par semaine pour vos propres besoins;
- L'alcootest est un appareil professionnel, il est juste utilisé dans les entreprises, c'est justement dans celui-ci que l'agent de la circulation vous fera souffler.
Appareil alcootest
L'appareil est assez simple - il y a un trou pour l'admission d'air. L'alcootest peut être avec un embout buccal, sans embout buccal ou même avec un dispositif d'aspiration spécial. L'air expiré entre, sa composition est analysée à l'aide d'un capteur.
Il existe plusieurs types de capteurs :
- semi-conducteur;
- électrochimique;
- infrarouge.
Si vous avez acheté un testeur pour votre propre usage à petit prix, ce sera un semi-conducteur. Le principe de son fonctionnement est simple : le capteur est une structure cristalline, des vapeurs le traversent, des molécules d'éthanol sont absorbées à l'intérieur du capteur et modifient la conductivité électrique de la substance. La teneur en alcool dans l'expiration est déterminée par le degré de modification de la conductivité.
Il est clair qu'avec un tel schéma de travail, il faut du temps pour que la vapeur d'alcool s'évapore du sorbant. Par conséquent, le testeur ne peut pas être utilisé très souvent.
Les alcootests infrarouges et électrochimiques sont classés comme professionnels. Les premiers donnent des résultats très précis. Essentiellement, ce sont des spectrographes et sont conçus pour une certaine onde d'absorption, c'est-à-dire qu'ils captureront avec précision les molécules d'éthanol dans l'air. Certes, leur problème est que la précision des lectures dépend en grande partie de la température ambiante. Ils sont utilisés dans les postes de secours, les laboratoires, les points mobiles. L'erreur ne dépasse pas 0,01 ppm.
L'électrochimique a également une grande précision - +/- 0,02 ppm. Ils ne dépendent pas de la température ambiante, ils sont donc utilisés dans la police de la circulation. Si nous parlons d'inspections avant départ, alors l'infrarouge (ou plus avancé - nanotechnologique avec un capteur infrarouge) et l'électrochimique sont utilisés pour les inspections avant départ.
Les exigences pour de tels alcootests sont très strictes :
- conçu pour un grand nombre de mesures - jusqu'à 300 par jour ;
- haute précision - 0,01-0,02 ppm ;
- étalonnages réguliers au moins 1 à 2 fois par an.
De nombreux modèles de testeurs sont équipés d'imprimantes pour imprimer les résultats de mesure sur du papier thermique. Cette impression est ensuite collée sur la lettre de voiture du conducteur ou jointe à son dossier afin de confirmer le fait de la visite pré-départ auquel cas.
On note également que les soi-disant autobloquants (alcoblocks) avec un module GPS/GLONASS ont également fait leur apparition. Ils sont connectés au système de navigation de la voiture et à tout moment le chef de l'entreprise de transport, un agent de la police de la circulation ou les autorités réglementaires peuvent exiger que le conducteur souffle dans le tube. Si le taux d'éthanol est dépassé, le moteur se bloque automatiquement. Elle ne peut être déverrouillée que par un autre conducteur disposant d'une carte tachygraphique pour cette voiture.
Modèles d'éthylotests pré-voyage disponibles dans le commerce
Il faut dire que les instruments de mesure professionnels ne sont pas des appareils bon marché. De plus, les appareils qui ont passé tous les tests nécessaires et ont reçu un certificat d'enregistrement du ministère de la Santé de la Fédération de Russie sont autorisés à être utilisés. Autrement dit, leur liste est légalement approuvée, bien qu'elle soit constamment mise à jour à mesure que des modèles plus avancés apparaissent sur le marché.
Alcotector peut être distingué des alcootests russes Jupiter-K, son prix est de 75 mille roubles.
Caractéristiques principales:
- l'erreur ne dépasse pas 0,02 ppm ;
- le nombre de mesures - jusqu'à 500 par jour (pas plus de 100, sous réserve d'impressions de lectures);
- il y a une imprimante intégrée;
- les mesures peuvent être prises à intervalles de 10 secondes ;
- il y a un module GLONASS/GPS pour fixer le lieu de prise d'air sur la carte ;
- il y a Bluetooth.
Il est équipé d'un écran tactile, peut être connecté au réseau 12/24 Volt de la voiture grâce à l'adaptateur inclus. La durée de vie sans étalonnage peut aller jusqu'à un an.
Parmi les moins chers, on peut noter AlcoScreen fabriqué au Canada. L'appareil est équipé d'un capteur électrochimique, très léger, fonctionnant sur batterie, donne des résultats précis. Conçu pour 5000 mesures sans étalonnage. L'étalonnage doit être effectué tous les six mois. Autrement dit, c'est un choix idéal pour une petite entreprise comptant jusqu'à 20 chauffeurs. Cela coûte entre 14 et 15 XNUMX roubles.
Un autre fabricant bien connu de tels appareils est la société allemande Drager. Testeur professionnel Drager Alcotest 6510 au prix de 45 0,02 roubles, conçu pour un grand nombre de mesures, tout en étant de petite taille. L'erreur ne dépasse pas XNUMX ppm sur une large plage de températures. Il existe tous les certificats nécessaires du ministère de la Santé.
Et il existe encore de nombreux modèles de ce type, les prix varient de 15 à 150 XNUMX.
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