Comment choisir un détecteur de radar de voiture ? Conseils et vidéos

L'excès de vitesse est l'une des infractions routières les plus flagrantes. Il est sévèrement puni en vertu de l'article 12.9 du Code des infractions administratives, parties 1-5. Si vous dépassez de 21 à 40 km / h, vous devrez payer une amende de 500 à 2500 61 roubles. S'ils ont dépassé XNUMX ans et plus, ils peuvent les priver de leurs droits.

Pour éviter les amendes et les privations, vous pouvez procéder de plusieurs manières :

• respectez les limites de vitesse sur cette section de la route, c'est-à-dire conduisez selon les règles;
• éviter les zones où il peut y avoir des patrouilles ou des caméras photo installées ;
• acheter un détecteur de radar.

Comme il n'est pas toujours possible de respecter les deux premiers points, la plupart des conducteurs achètent des détecteurs de radar qui les avertiront à l'approche des radars ou des caméras de police.

La question se pose - existe-t-il de tels détecteurs de radar en vente qui pourraient réparer tous les types modernes de compteurs de vitesse? Les éditeurs du portail d'information et d'analyse Vodi.su vont essayer de le comprendre.

Quels moyens de mesure de la vitesse sont utilisés en Fédération de Russie ?

Tous les types de compteurs de vitesse émettent dans une certaine plage :

• Bande X (Barrier, Sokol-M) est interdit en Fédération de Russie depuis 2012, car les ondes se propagent sur une longue distance, créant des interférences, et des détecteurs de radar les détectent à plusieurs kilomètres de distance ;
• bande K (Spark, KRIS, Vizir) de loin le plus courant, le faisceau atteint une longue distance, alors que l'énergie du signal est trop faible, de sorte que les détecteurs de radar bon marché peuvent ne pas distinguer ce signal du bruit de fond ;
• bande Ka il est beaucoup plus difficile à détecter, mais heureusement en Fédération de Russie, cette grille de fréquences est occupée par l'armée, elle n'est donc pas utilisée dans la police de la circulation, mais aux États-Unis, elle est utilisée presque partout ;
• Gamme Ku est exotique pour la Russie et n'est pas encore appliqué ;
• Gamme L (TruCam, LISD, Amata) - la caméra envoie de courtes impulsions de lumière infrarouge, elles sont réfléchies par les phares ou le pare-brise et renvoyées au récepteur de la caméra.

Il existe également des gammes Ultra (mode POP, Instant-On), dont Ultra-K est pertinent pour la Russie, sur lequel Strelka-ST opère. Son essence est que le faisceau est émis en courtes impulsions de quelques nanosecondes et que les détecteurs de radar bon marché ne peuvent pas les distinguer du bruit radio, ni les attraper, mais à une distance de 150 à 50 mètres de Strelka, lorsque votre vitesse est fixée depuis longtemps .

Le fonctionnement du compteur de vitesse est également important. Ainsi, des trépieds ou des complexes installés en permanence émettent en mode constant et même des appareils peu coûteux peuvent détecter leur signal. Mais les mesures d'impulsion, lorsqu'un agent de la circulation utilise son radar de temps en temps, ne peuvent souvent être détectées que par la réflexion du signal provenant d'autres surfaces.

Il est difficile de détecter la gamme laser, car elle appartient à la gamme des impulsions courtes et les détecteurs radar ne la captent que par réflexion des ondes.

Caractéristiques des détecteurs de radar

Un appareil adapté pour être utilisé sur le territoire de la Fédération de Russie doit avoir les caractéristiques suivantes :

• capte les signaux en bande K ;
• il existe des modes Instant-On et POP pour capturer des signaux à impulsions courtes ;
• objectif avec une large couverture (180-360 degrés) et une réception de longueur d'onde de 800-1000 m.

Si vous allez au magasin et que le vendeur commence à vous dire que, disent-ils, ce modèle attrape les bandes Ka, Ku, X, K, plus tous les mêmes modes avec le préfixe Ultra, dites-lui que seuls K et Ultra-K ainsi que la bande L. Instant-On est également important, tandis que POP est la norme américaine.

Naturellement, les fonctions supplémentaires sont d'une grande importance :

• mode ville / autoroute - il y a beaucoup d'interférences en ville, de sorte que la sensibilité du récepteur hétérodyne peut être réduite;
• protection contre la détection VG-2 - non pertinent pour la Russie, mais dans l'UE, l'utilisation de détecteurs de radar est interdite, et cette fonction peut protéger votre appareil contre la détection ;
• réglages - luminosité de l'écran, volume du signal, sélection de la langue ;
• Module GPS - permet d'entrer les emplacements des caméras et les lieux des faux positifs dans la base de données.

En principe, tout cet ensemble de paramètres suffira.

Modèles actuels de détecteurs de radar pour 2015-2016

Nous avons abordé à plusieurs reprises ce sujet sur Vodi.su. Il est clair que de nouveaux articles apparaissent sur le marché tous les mois, mais les mêmes fabricants gardent la tête : Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Si vous lisez des critiques dans divers magasins en ligne, les conducteurs nationaux préfèrent les appareils de ces fabricants.

Sho-moi

Les détecteurs de radar chinois sont populaires en raison de leur faible coût. En 2015, une nouvelle ligne a été lancée au prix de 2 à 6 800 roubles. Le plus cher d'entre eux - Sho-Me G-5500STR possède toutes les caractéristiques énumérées, il y a même un GPS. Cela coûtera 6300-XNUMX roubles.

Street Storm

Option milieu de gamme. Selon les données de 2015, l'un des modèles à succès est le Street Storm STR-9750EX. Vous devrez payer à partir de 16 mille.

Le principal avantage est un grand nombre de niveaux de filtrage : Ville 1-4. À des vitesses supérieures à 80 km / h, le Strelka attrape à une distance de 1,2 km. Il peut également capturer LISD et AMATA dans la gamme laser, ce que les analogues moins chers ne sont pas capables de faire.

Si vous êtes prêt à débourser des sommes beaucoup plus importantes, vous pouvez trouver des modèles pour 70 XNUMX roubles. Par exemple Escorte PASSEPORT 9500ci Plus INTL pour 68k. Cet appareil fonctionne avec les bandes X, K et Ka, il existe POP et Instant-On, GPS, une lentille à 360 degrés pour recevoir le rayonnement infrarouge avec une longueur d'onde de 905-955 nm. De plus, ajoutez des fonctionnalités spécifiques telles que Cruise Alert et Speed ​​​​Alert pour vous alerter en cas d'excès de vitesse. Cet appareil est espacé, c'est-à-dire que le capteur est installé derrière la calandre.

Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de choix.

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