Aquaplaning. Qu'est-ce que c'est et comment y faire face ?

L'aquaplanage est un phénomène dangereux qui se produit sur une surface mouillée, dont les conséquences peuvent s'apparenter à un dérapage sur la glace.

Le phénomène d'aquaplanage est la formation d'un coin d'eau entre le pneu et la route, sur lequel la voiture commence à glisser de manière incontrôlable. C'est le résultat de plusieurs facteurs : pneus usés ou de mauvaise qualité, vitesse trop élevée et accumulation d'eau sur la route et dans les ornières.

Conséquences de l'aquaplaning

rabotage pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident grave. Le risque de dérapage et de perte de traction augmente avec la vitesse du véhicule, mais il n'y a pas de limite universelle au dérapage. Les conducteurs peuvent réduire les risques d'aquaplanage si : adaptez votre vitesse aux conditions routières difficiles et prenez soin de pneus de qualité – avec la bonne pression et la bonne bande de roulement.

- Plus la voiture roule vite sur des surfaces mouillées, Tim la surface du pneu frappe l'eau plus fort sur la route. Cet effet entraîne une augmentation de la pression hydrostatique de l'eau car elle ne peut pas se répandre assez rapidement sur les côtés. Le phénomène d'aquaplanage se produit lorsque la valeur de cette pression est supérieure à la pression de la voiture sur la route - la voiture ne peut pas repousser le liquide et l'eau commence à le soulever au-dessus de la route - expliquePiotr Sarnecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).

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Niveau de pression correct

Une bonne pression des pneus aidera à maintenir la traction - plus le niveau de ce paramètre est bas, plus il est facile pour l'eau de pousser le véhicule hors de la route, ce qui le rend "flottant". Une profondeur de bande de roulement appropriée assurera une évacuation rapide et efficace de l'eau sous la roue. Seuls des pneus de haute qualité donneront au conducteur la garantie de maintenir les paramètres appropriés dans des situations de circulation dangereuses - non seulement immédiatement après leur achat, mais également après des dizaines de milliers de kilomètres de fonctionnement.

En automne et en hiver, les pneus d'hiver homologués pour l'hiver ou les pneus toutes saisons minimiseront le plus efficacement les facteurs qui contribuent à l'aquaplanage. De tels pneus - grâce à la construction d'un composé de caoutchouc spécial et souple - il conservera ses performances de conduite lorsque la température de l'air descendra en dessous de 7°C le matin. Les pneus d'hiver sont dotés de rainures étroites et de lamelles spéciales qui aident à évacuer l'eau, la neige et la boue.

- La sécurité devrait être la priorité de chaque conducteur sur la route. Même les voitures les plus modernes dotées de systèmes de sécurité avancés ne sont d'aucune utilité si le véhicule est privé de la condition de conduite principale - l'adhérence à la route, qui est assurée par des pneus de bonne qualité - des points Sarnetski.

Comment vivre avec?

Les conséquences de l'aquaplanage peuvent être désastreuses - alors que doit faire un conducteur s'il devient incontrôlable ? Tout d'abord - la jambe de gaz ! Aussi, ne faites pas de mouvements brusques avec le volant. C'est la réaction inadéquate des conducteurs qui provoque souvent des accidents. - soyez prudent et calme, tenez fermement le volant et laissez en même temps la voiture ralentir pour que les pneus cessent de flotter sur le coussin liquide.

– Lorsqu'il pleut et sur route avec des flaques d'eau, il vaut la peine de ralentir même à une vitesse inférieure à la vitesse autorisée par les panneaux et de rester à bonne distance des véhicules – la distance de freinage dans de telles conditions est beaucoup plus longue - ajoute Pierre Sarnetsky.

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