Abarth : tous les modèles de la liste de prix - Voitures de sport
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Abarth : tous les modèles de la liste de prix - Voitures de sport
Athlétique, audacieuse, forte de caractère : les Abarth savent se faire aimer. Voyons les modèles dans la liste de prix
Abarth, comme Ferrari, est à l'origine une équipe sportive qui préparait des voitures de course, principalement des Fiat et des Lancia, et est célèbre pour ses succès sportifs, sa préparation et ses systèmes d'échappement très bruyants.
Basé Carlo Abarth (ingénieur italo-autrichien) en 1949, il a abandonné les championnats de tourisme avec sa très rapide Fiat 500. Depuis 2007, Abarth est une véritable marque (détenue par FCA) qui produit des voitures de sport basées sur des modèles FIAT.
Modèles Abarth 500 il y en a deux : 595 et 695, tandis que les éditions spéciales sont gaspillées, complétées par des éditions limitées super-exclusives.
Par contre, le dernier arrivé est déjà là. Abarth 124 Araignée avec traction arrière et toit ouvert.
Abarth 500
Flexible, énergique, sociable : Abarth 500 il fait partie de ces loisirs sportifs appréciés des petits comme des grands. Son allure vieille de 500 ans est sympathique, tandis que son quatre cylindres 1,4 turbocompressé est rauque, métallique, très racing. L'empattement court et le centre de gravité élevé rendent la voiture étrange à conduire (même le siège est haut), mais il est impossible de ne pas prendre plaisir à conduire une voiture aussi charismatique.
Forcez Capacité 500 il vient de 144 ch. dans le 595 standard, qui devient 160 ou 180 ch. (et même 190 ch) dans les versions. 595 Concours et 695 Adversaire, plus de courses et d'exclusivités.
Prix à partir de 20.600 XNUMX euros
Abarth 124 Araignée
Basé sur Fiat Spider, modèle Abarth 124 Araignée hérite de son moteur 1.4 turbo, mais avec 170 ch. au lieu de 140. La poussée est arrière, et la version scorpion a toujours un différentiel à glissement limité, ce qui augmente la traction.
L'extérieur remonte aux 124 Spiders de rallye des années 70 avec un long capot noir marqué de prises d'air et de jantes en alliage de course.
La boîte manuelle à six vitesses est agréable à manier, mais pour ceux qui recherchent plus de confort, il existe aussi une automatique (toujours à six vitesses). Mazdace qui enlève un peu de plaisir.
Prix à partir de 36.000 XNUMX euros
