Et voici la moto électrique Kymco. Les Big Four du Japon dorment-ils ou attendent-ils de l'hydrogène ?

Peu de gens savent que Kymco est le cinquième plus grand fabricant de scooters au monde. C'est Kymco qui a produit le générateur d'énergie à combustion pour la BMW i3 REx, et il semble maintenant que Kymco présentera une moto électrique sensée avant les Big Four japonais : Suzuki, Kawasaki, Yamaha et Honda.

Moto électrique Kymco F9 - teaser, détails le jeudi 26 novembre

Selon Kymco Global Trailer n° 3 « Time to Worry », au moins trois nouveaux véhicules seront présentés le 26 novembre, dont une moto électrique. Le moteur tout-terrain et la courroie d'entraînement promettent un peu plus de puissance qu'un petit scooter de ville.

La batterie suspendue sous le cadre semble être assez grande. Il semble être construit sur la base de cellules cylindriques, ce qui a beaucoup de sens dans une moto : les cellules cylindriques ont été créées en tant que systèmes pour alimenter les ordinateurs portables et les caméras. Leurs dimensions réduites (18650, 21700) permettent suffisamment de souplesse pour adapter la forme de la batterie [conteneur] aux besoins.

Le diagramme ne montre pas que Kymco a décidé d'utiliser des batteries portables cachées dans le coffre du siège ou ailleurs - mais peut-être qu'elles n'y ont tout simplement pas été dessinées ?

Kymco Ionex dispose de deux modules d'espace pieds portables Kymco (c)

Nous avons essayé d'estimer la capacité de la batterie de la moto en comptant le nombre de cellules dans les rendus. Si nous supposons que chacun des conteneurs contient deux cellules d'affilée et que, en même temps, toute leur masse est placée dans les compartiments correspondants, la capacité de la batterie devrait être de 7 à 10 kWh. Si les cellules sont uniques, la valeur ci-dessus doit être divisée par 2.

Avec un tel écart, il est difficile d'estimer avec précision l'autonomie d'un véhicule à deux roues. Nous risquons de dire que Kymco vise le niveau "Energica bon marché" plutôt que le "scooter chinois avec un peu plus d'autonomie", mais la seule preuve à l'appui de cette thèse est les côtés et les phares - vous n'avez pas besoin de phares aussi large pour aller en ville.

Nous attendrons le 26 novembre. Voici les faits saillants de la bande-annonce :

Et la bande annonce elle-même :

... et le Kymco SuperNEX électrique introduit en 2018 :

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