7 cabines de camions dans lesquelles vous voulez vivre!
Teneur
Dans tous les pays du monde, la profession de chauffeur de camion (marcher, comme on appelle ces gens dans notre pays) est constamment associée à des difficultés et des épreuves. Ce travail peut difficilement être qualifié de facile. Dans le même temps, de nombreux malheurs surviennent précisément en raison des désagréments quotidiens auxquels le conducteur est obligé de faire face. Cependant, certains modèles de camions ont une telle zone «de vie», en particulier ceux qui roulent sur les routes d'Amérique, dont la taille, le confort et le luxe peuvent envier même les propriétaires d'appartements d'une pièce.
Quels types de camions sont dans la galerie :
Volvo VNL
Les cabines de ces camions de l'année modèle 2017 sont produites en quatre versions par la division américaine de la marque suédoise Volvo. La première chose qui ravira chaque tirage est le lit de 180 cm. Dans trois des quatre options, vous pouvez le rendre encore plus long en réduisant l'espace libre dans la cabine. Une attention particulière mérite les armoires encastrées, dans lesquelles vous pouvez placer toutes sortes de choses. La cabine dispose d'un réfrigérateur avec congélateur.
ScaniaS500
Les nouveaux modèles Scania élèvent le confort du conducteur à un niveau supérieur. À ce jour, les modules de carrosserie de camion de cette marque suédoise ont le plafond le plus haut, ce qui permet à la circulation de se tenir debout sans aucun problème. Un autre avantage intéressant de la cabine est la présence d'un plancher plat, ce qui est rare pour de tels camions. Sinon, les équipements sont « standard », répondant à toutes les tendances et exigences modernes.
Kenworth T680
Le T680 n'a ni la plus grande cabine ni le module de coque le plus spacieux. Mais cette merveille de l'ingénierie américaine possède le meilleur équipement de base de tous les modèles au monde - la climatisation, une télévision à écran plat, un réfrigérateur spacieux et un espace de couchage presque aussi large qu'un lit à la maison. De plus, le siège du conducteur peut être pivoté à 180 degrés, ce qui vous permet de vous asseoir devant une table à manger rabattable située juste derrière la circulation.
daf-xf
Lors du dernier restylage, les ingénieurs de la société néerlandaise ont tenté de rendre la cabine DAF comparable en termes de niveau de confort avec la cabine d'une voiture familiale. Entre autres avantages, le «kit gentlemen» dispose de son propre évaporateur pour maintenir l'humidité souhaitée. De plus, le camion est équipé d'un système de chauffage de cabine avancé XNUMX heures sur XNUMX qui utilise la chaleur résiduelle du moteur. Il faut également souligner la sellerie en cuir.
Freightliner Cascadia
La reconstruction du célèbre modèle Cascadia a nécessité près de 5 ans de travail acharné et 300 millions de dollars. Une partie importante des forces et des ressources des ingénieurs et concepteurs américains a été consacrée à la refonte de la cabine. En conséquence, il était littéralement emballé du sol au plafond avec une variété d'électronique. Régulateur de vitesse adaptatif, sécurité avancée, lit superposé pliant, télévision, climatisation, micro-ondes et plus encore.
International LONESTAR
Les derniers modèles de la marque américaine International impressionnent principalement par la qualité de la sellerie, avec un accent sur le cuir. La qualité du mobilier est impressionnante: tables et chaises pliantes et rotatives, un espace de couchage spacieux, de nombreuses étagères et des armoires encastrées. Le modèle LONESTAR dispose d'un grand nombre de prises et de ports USB dans la cabine, ce qui vous permet de connecter des dizaines d'appareils différents. L'équipement de base comprend un mini-réfrigérateur, un four à micro-ondes et même un ordinateur.
HOMME TGX
Traditionnellement, les camions de la marque allemande MAN sont également agréables à regarder avec leur cabine spacieuse. Cependant, ces dernières années, le TGX a noté une autre raison d'être fier - la cabine n'a jamais été aussi silencieuse. Fait intéressant, le conducteur peut régler le niveau d'insonorisation à votre guise. Sinon, l'intérieur n'est pas très différent des modèles précédents, tenant toujours la barre du "minimalisme utilitaire".
