5 choses à savoir avant d'acheter une voiture électrique.

Vous envisagez d'acheter un véhicule électrique ? Vous ne savez pas ce qu'est un hybride, ce qu'est un hybride rechargeable et en quoi diffère-t-il d'un véhicule électrique ? Ou peut-être avez-vous peur du kilométrage trop faible offert par les véhicules électriques ? Cet article devrait vous expliquer beaucoup de choses dans le monde de l'électromobilité.

1. Différents types de véhicules électriques (EV - Electric Vechicle)

Hybride = Moteur à combustion interne + Moteur électrique.

Les voitures hybrides utilisent les deux moteurs de manière interchangeable, et c'est à la voiture de décider quand utiliser un moteur électrique, quand utiliser un moteur à combustion interne et quand utiliser un moteur électrique pour soutenir un moteur à combustion interne - en particulier dans la circulation urbaine. Dans certains véhicules, il est possible d'activer le mode de conduite électrique, cependant, l'autonomie pouvant être obtenue est réduite à 2 à 4 km et pour les moteurs électriques, il existe une limite de vitesse maximale, généralement de 40 à 50 km /. heure Les batteries de ces véhicules sont chargées lors du freinage lorsque l'électricité est rétablie, mais les batteries ne peuvent pas être chargées d'une autre manière. Les avantages des véhicules hybrides sont évidents en ville, où la consommation de carburant est bien inférieure à celle des véhicules à combustion.

Hybride rechargeable = Moteur thermique + moteur électrique + batterie.

Véhicules PHEV ou hybrides rechargeables (véhicule électrique hybride rechargeable). C'est toujours une voiture qui a un moteur à combustion interne (essence ou diesel) et un électrique, mais il existe différents modes de fonctionnement de ces moteurs. Il existe des véhicules PHEV dans lesquels un moteur électrique entraîne l'essieu arrière et un moteur à combustion interne entraîne l'essieu avant. Ces moteurs peuvent fonctionner séparément, par exemple, uniquement un moteur à combustion interne ou uniquement un moteur électrique, mais ils peuvent également fonctionner ensemble, et le moteur électrique prend en charge le moteur à combustion interne. Un exemple de véhicule est le plug-in Volvo V60.

Une continuation de cette idée est une voiture à deux moteurs, mais le moteur à combustion interne pendant la conduite peut en plus recharger les batteries pendant la conduite. Ce modèle hybride a été présenté par Mitsubishi Outlander PHEV.

Une autre idée pour un hybride est d'installer un moteur à combustion interne et un moteur électrique, mais c'est le moteur électrique qui transfère la puissance aux roues, tandis que le moteur à combustion agit comme un générateur. Ainsi, lorsque l'énergie stockée dans les batteries est épuisée, le moteur thermique démarre, mais ne génère pas de puissance aux roues. Ce sera un moyen de produire de l'électricité pour alimenter le moteur électrique et en partie les batteries. Il est à noter qu'il s'agit de l'utilisation la plus économique d'un moteur à combustion interne. Un exemple d'une telle voiture est l'Opel Ampera.

Bien sûr, dans les hybrides rechargeables, nous pouvons charger les batteries à partir de la source d'alimentation externe du chargeur. Certaines voitures rechargeables autorisent même les chargeurs rapides CC !

L'autonomie électrique varie selon le véhicule et le style de conduite. Il va généralement de 30 à 80 km en utilisant un moteur électrique.

Véhicule électrique = Moteur électrique + batterie

Les véhicules électriques ou véhicules électriques (ou BEV - Battery Electric Vechicle) sont des véhicules qui ne possèdent pas de moteurs électriques. Leur autonomie dépend de la capacité des batteries, exprimée en kWh (kilowattheures), moins souvent en Ah (ampères-heures), bien que les deux formes soient correctes, la première est plus conviviale. Cependant, ces véhicules offrent une expérience de conduite complètement différente de celle des véhicules à combustion. Je vous recommande de l'essayer vous-même et d'utiliser d'abord le covoiturage.

2. Gamme de véhicules électriques.

C'est le facteur décisif, mais aussi la plus grande crainte si vous êtes confronté à l'achat d'un véhicule électrique. Tout dépend de combien et comment vous prévoyez de rouler par jour. Selon Centre commun de recherche , plus de 80 % des conducteurs de l'Union européenne parcourent moins de 65 km en journée. N'abandonnez pas la voiture électrique tout de suite à la recherche d'un voyage ponctuel de Zakopane à Gdansk ou de vacances en Croatie. Cependant, si vous parcourez de longues distances pendant la journée, ou devez souvent voyager plus loin, pensez à un hybride rechargeable.

N'oubliez pas que l'autonomie des véhicules électriques est influencée par :

• La capacité de la batterie dépend du véhicule et parfois de la version du modèle.
• Météo - Des températures extrêmement basses ou élevées peuvent limiter l'autonomie d'un véhicule électrique. Le simple fait de chauffer et de refroidir une voiture consomme beaucoup d'électricité. Ne vous inquiétez pas, vos batteries ne surchaufferont pas. Les véhicules électriques sont refroidis.
• Style de conduite - La façon dont vous conduisez affecte la distance que vous conduisez. Il est préférable de conduire sans accélération ou décélération soudaine. N'oubliez pas qu'un véhicule électrique récupère de l'énergie lors du freinage, donc le simple fait de relâcher la pédale d'accélérateur provoquera pas mal de freinages.

Quel kilométrage puis-je obtenir en conduisant normalement une voiture électrique ?

Ci-dessous, je vais vous présenter plusieurs modèles de véhicules électriques populaires et leur kilométrage. L'époque où une voiture électrique ne parcourait que 100 km et devait chercher une borne de recharge est révolue depuis longtemps.

Kilométrage de la voiture électrique

• Tesla Model S85d - 440 km - mais bon, c'est Tesla, et Tesla est connu pour être le leader dans le monde des véhicules électriques, alors touchons un peu le sol.
• Kia Niro EV 64 тч — 445
• Kia Niro EV 39,2 тч — 289
• Peugeot e-208 50 kWh - env. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - jusqu'à 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - jusqu'à 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• Égaliseur intelligent pour quatre — 153 .

Comme vous pouvez le voir, tout dépend de la capacité de la batterie et de votre style de conduite. Par exemple, la Peugeot e-208 dispose d'un simulateur kilométrique intéressant sur sa page de configuration. Lorsque vous conduisez lentement jusqu'à 70 km / h à 20 ^o C la voiture est capable de parcourir 354 km, et avec un mouvement dynamique, une forte accélération à 130 km / h et un freinage brusque à une température de -10 ^o C le kilométrage de la voiture ne sera que de 122 km.

Comment calculer rapidement le kilométrage approximatif que l'on peut faire avec un véhicule électrique ? Comme dans les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne, la consommation moyenne d'essence est supposée être de 8 l/100 km, tandis que dans le cas des véhicules électriques, la consommation moyenne d'électricité peut être supposée être de 20 kWh/100 km. Ainsi, le kilométrage que vous pouvez facilement faire avec, par exemple, un Kia Niro avec une batterie de 64 kWh est de 64 * 0,2 = 320 km. Il s'agit d'une conduite silencieuse sans éco-conduite. Le YouTuber polonais a effectué un test longue distance et a conduit une Kia Niro de Varsovie à Zakopane, soit 418,5 km avec une seule charge, avec une consommation énergétique moyenne de 14,3 kWh/100 km.

3. Bornes de recharge.

Bien sûr, vous vous demandez probablement où et comment vous allez recharger une telle voiture et quel type de connecteurs il y a en général.

Détendez-vous, cela a déjà été dit. Visitez les entrées précédentes :

En résumé ? - il existe de nombreux chargeurs.

Certains sont payants, d'autres gratuits. Types de connecteurs ? Aucun problème. La charge CA utilise le type 2 ou, moins souvent, le type 1. La plupart des stations de charge ont une prise de type 2 intégrée ou un câble de type 2, donc si vous achetez une voiture avec une prise de type 1, vous devriez obtenir un type 1 - type 2 pour la charge DC, en Europe nous trouverons des connecteurs CSS COMBO 2 ou CHAdeMO. De nombreuses bornes de recharge rapide sont équipées de deux de ces accessoires. Pas de soucis.

Si je conduis ma voiture avec un chargeur de 100 kWh, ma batterie de 50 kWh se chargera-t-elle de 0 à 100 % en 30 minutes ?

Malheureusement non.

Vous trouverez ci-dessous un tableau des 20 véhicules électriques les plus achetés dans l'UE en 2020.