1938. Peugeot invente les dérivés.

Tout le monde ne le sait pas Peugeot constructeur automobile qui inventa en quelque sorte le secteur des "dérivés", il se lança en 1938 avec la production de véhicules utilitaires dérivés de véhicules cassables (c'est une famille ou un wagon).

Le premier dérivé était la Peugeot 202.

Ainsi, en 1938, Leo a lancé le premier dérivé, il était 202 U 3.112 1946 XNUMX exemplaires produits. À XNUMX 202UB2.122 XNUMX unités produites en seulement cinq mois avant de passer le relais 202 euhéquipés de freins hydrauliques Lockheed, 30.358 XNUMX véhicules ont été vendus.

Moteur 202

Une caractéristique de style distinctive de la 202 était la partie avant avec une paire de phares derrière la calandre. La série était également propulsée par un moteur à essence 4 cylindres de 1.133 cmXNUMX. Voir disponible en deux options : 30 CV (202U) et 26 CV (modèles plus récents, avec un "régulateur", sorte de limiteur de vitesse).

Trois options

Ces modèles Peugeot étaient proposés en 3 variantes. "commercial”, D'une capacité de charge de 500 kg, la caisse est quasiment identique à la Break Canadienne, les flancs sont recouverts de Bakélite. Depuis "Wang"Avec un arrière au-dessus de la cabine et une capacité de charge utile de 7 cu. M. Les ambulances ont été retirées. Enfin, "transporteurEn fait, il y avait un pick-up d'auvent avec une charge utile de 800 kg.

Peugeot 203 U est arrivé

Le modèle a fait ses débuts en octobre 1949. 203 U, abandonné comme châssis cabine, fourgon auvent, ambulance, fourgon et fourgon tôle. En 1950, une camionnette est également arrivée. 203 U6En 1952, une version à cylindrée réduite fait son apparition, destinée aux livraisons urbaines.

La 203, dans les versions U6 et U8, poursuit l'évolution technique et esthétique des versions familiales, à l'exception des vis de pare-chocs peintes. En 1957, la gamme de modèles 203 U a été réduite à une variante fourgon en tôle est resté sur la liste des prix jusqu'en 1959.

Pick-up Peugeot 403 U

Lorsque 203 a quitté la scène, le modèle est entré 403 U, avec un corps de pick-up et un plancher de cabine. La version est également arrivée avec eux. Casser la camionnette, un châssis à empattement long avec vitres latérales à panneaux : il fut produit jusqu'en 1962 mais sans succès.

D'autre part, c'était une camionnette qui s'est popularisée en France, en Europe ainsi qu'en Afrique française et était appréciée pour sa fiabilité et sa facilité d'entretien.

Succès de la série 403

En 1958, Peugeot sort Moteurs diesel Indenor 1816 En 1960 sort une nouvelle série 403 B... Le licenciement fondé sur le 403 du marché des véhicules utilitaires devait intervenir après dix ans de carrière honorable en 1967 avec la cotation 404 Pause... L'histoire continue...