10 mauvaises habitudes des conducteurs inexpérimentés

Il n'y a pas de honte à être un conducteur novice. Le seul problème est que certaines erreurs inexpérimentées peuvent devenir une habitude à vie. Voici les plus courants et comment s'en débarrasser à temps.

Atterrissage correct

À l'époque, il fallait une heure aux instructeurs de conduite pour apprendre aux cadets à s'asseoir dans une voiture. Récemment, c'est une rareté - et en vain, car il est beaucoup plus dangereux de mal asseoir le conducteur.

Que signifie s'asseoir correctement?

Tout d'abord, ajustez le siège de manière à avoir une bonne visibilité dans toutes les directions, mais en même temps, touchez doucement les pédales et à un angle confortable - sinon vos jambes vous feront mal trop rapidement. Lorsque le frein est complètement enfoncé, votre genou doit encore être légèrement fléchi.

Vos mains doivent être sur le volant à 9h15, c'est-à-dire à ses deux points les plus extérieurs. Les coudes doivent être pliés. De nombreuses personnes règlent le siège et le volant de manière à pouvoir conduire avec les bras droits. Cela ralentit non seulement leur réaction, mais augmente également le risque de collision.

Gardez le dos droit et pas à près de 45 degrés comme certaines personnes aiment conduire.

Téléphone en cabine

Écrire et lire des messages en conduisant est idiot. Tout le monde l'a probablement fait au moins une fois - mais le risque que cela comporte n'en vaut pas la peine.

Les appels téléphoniques ne sont pas non plus inoffensifs - après tout, ils ralentissent le taux de réaction de 20 à 25 %. Chaque smartphone moderne a un haut-parleur - utilisez-le au moins si vous n'avez pas de haut-parleur.

Un autre problème est de jeter le téléphone dans le salon - et quand il sonne, la recherche commence, souvent à grande vitesse. 

Ceintures

Une ceinture de sécurité débouclée n'est pas seulement une pénalité, mais augmente également considérablement le risque de blessure en cas d'accident. Et cela s'applique non seulement aux passagers avant, mais également à ceux de la banquette arrière - s'ils ne sont pas attachés, même avec un impact modéré à grande vitesse, ils peuvent voler vers l'avant avec une force de plusieurs tonnes. Lorsqu'un chauffeur de taxi vous dit de "ne portez pas de ceinture de sécurité", il vous dit en réalité de mettre votre vie en danger inutilement.

Reconstruction

Pour les conducteurs novices, toute manœuvre est difficile et changer de voie vers une intersection est un processus très stressant. Il est sage de les éviter au moins la première fois, jusqu'à ce que vous vous habituiez à la voiture et que la conduite devienne une corvée. La navigation peut également faciliter la vie des débutants, même s'ils savent où ils vont - par exemple, elle peut vous dire où tourner à l'avance afin que vous n'ayez pas à changer de voie à la dernière minute.

Voie gauche

Notre appel désespéré à tout le monde, pas seulement aux débutants, est de choisir judicieusement votre voie. Nous avons même rencontré des instructeurs qui ont expliqué aux étudiants qu'ils pouvaient se déplacer dans la ville où ils voulaient. Les règles ne vous obligent pas vraiment à conduire tout droit à droite, puisque c'est en dehors des limites de la ville. Mais le bon sens le lui dit.

Si vous ne réparez pas votre voiture devant une intersection, essayez de rouler à droite si possible et n'interférez pas avec ceux qui vont plus vite que vous. De nombreux accidents dans la ville se produisent du fait que quelqu'un bloque la voie de gauche, tandis qu'un autre essaie de le dépasser à tout prix, même à droite.

Frein de stationnement

Sa fonction est de sécuriser la voiture lorsqu'elle est garée (nous parlerons des cas particuliers sur la piste une autre fois). Mais de plus en plus de jeunes conducteurs pensent que le frein de stationnement n'est pas nécessaire. Lors des hivers rigoureux, il y a en effet un risque de gel des vieilles voitures. Mais dans tous les autres cas, vous aurez besoin de conseils. Le dégagement de vitesse n'est pas toujours suffisant pour empêcher un véhicule en stationnement de repartir. Et vous serez responsable de tous les dommages ultérieurs.

Fatigue au volant

Les conducteurs professionnels sont bien conscients que la seule façon de faire face à la somnolence est de faire une sieste. Pas de café, pas de fenêtre ouverte, pas de musique forte.

Mais les débutants sont souvent tentés d'essayer ces «méthodes» juste pour arriver tôt. Souvent, ils ne finissent pas comme ils le voulaient.

Soyez donc toujours prêt à faire une pause d'une demi-heure si vos paupières sont lourdes. Et si possible, évitez les trajets trop longs. Le risque d'accident après 12 heures de conduite est 9 fois plus élevé qu'après 6 heures. 

Réchauffer le moteur

Certains jeunes conducteurs ont peut-être entendu dire qu'en hiver, le moteur doit d'abord se réchauffer avant d'être soumis à de lourdes charges. Mais en fait, cela s'applique à toutes les saisons. Nous ne vous encourageons pas à rester au ralenti. Conduisez lentement et calmement pendant un moment jusqu'à ce que la température de fonctionnement approche les degrés optimaux. Ce n'est pas un hasard si un indicateur est placé sur le tableau de bord pour cela. Appuyer sur le papillon des gaz alors que le moteur est encore froid réduira considérablement la durée de vie du moteur.

Musique forte

La musique forte a un effet négatif sur la concentration et la vitesse de réaction.

Le principal inconvénient de maximiser le son est qu'il vous empêche d'entendre d'autres sons - par exemple, les bruits d'alarme de votre propre voiture, l'approche d'autres véhicules ou même les sirènes d'une ambulance ou d'un service d'incendie.

Des chercheurs de l'Université de Stanford ont également montré que différents styles de musique se reflètent de différentes manières. Si vous écoutez du heavy metal ou de la techno, votre concentration diminue. Cependant, la musique baroque - telle que Vivaldi - s'améliore réellement.

Signal sonore

Dans notre pays, il est utilisé à des fins de plus en plus variées: effrayer quelqu'un qui ne se dirige pas directement vers un feu vert; pour saluer un ami coincé accidentellement dans un embouteillage ...

La vérité est que la réglementation n'autorise l'utilisation du bip que lorsque cela est nécessaire pour éviter un accident. Sinon, utilisez d'autres moyens de communication.