Top 10 des voitures de sport à traction avant - Voitures de sport
Teneur
Il existe une opinion selon laquelle les voitures de sport devraient être principalement à propulsion arrière. Les voitures de sport du passé étaient censées l'être : les pneus de l'époque ne permettaient pas les miracles, il fallait donc diriger la puissance vers l'arrière pour avoir plus de "poids" à l'arrière lors des accélérations et laisser la seule tâche de la direction. aux roues avant.
Ce principe s'applique toujours aujourd'hui, mais il y a 15 ans, il était impensable de disposer de véhicules à traction avant d'une telle puissance. Pensez à l'avant-dernier Ford Focus RS à partir de 300 ch, ou alla Megan RS sur 273, deux véhicules tout-en-avant exceptionnels.
Ces types de voitures présentent d'innombrables avantages : elles sont économiques, très maniables et plus faciles à conduire jusqu'à la limite. Et vous n'avez pas besoin d'avoir une puissante stratosphère sous la main pour vous amuser comme un fou.
Voici notre top 10 des meilleures voitures de sport à traction avant de tous les temps.
Lancia Fulvia Coupé
La carrière de Fulvia dans les championnats de rallye parle d'elle-même, mais son style et sa maniabilité intemporels en font l'une des voitures les plus convoitées au monde.
Honda integra
L'Integra a non seulement un 1.8 V-Tec qui atteint 9.000 XNUMX tr/min, mais il possède également l'un des meilleurs châssis jamais vus dans une voiture de sport, quelle que soit la traction.
Honda CRX
S'ils devaient me demander, "Que recherchez-vous dans un véhicule FWD?" Je pense que le CRX est la réponse. La petite Honda a un moteur atmosphérique à faible puissance et à régime rapide, une excellente combinaison boîte de vitesses / direction et une maniabilité raffinée.
Mini
La Mini n'est pas née comme une voiture de sport, mais sa direction directe, son châssis équilibré et ses sensations de kart en ont fait par inadvertance l'une des petites voitures les plus rapides et les plus productives de son époque, la mettant sur pied pour beaucoup. des voitures plus grosses et plus puissantes.
Alfa Romeo 156 GTA
La 156 GTA n'a jamais eu une excellente maniabilité, principalement à cause du sous-virage, mais le son de son 6 V3.2 et la ligne sexy à tomber en ont fait l'une des voitures à traction avant les plus sexy de tous les temps.
Renault Megan R26 R
Si la Porsche GT3 était à traction avant, ce serait la Mégane R26 R. Dans cette version spéciale, la Française est tranchante comme un couteau et a une adhérence sans fin ; sur une route de montagne, très peu de voitures peuvent suivre son rythme.
205 Peugeot GTI
La GTI a été la référence pour toute voiture compacte au fil des ans. Son châssis léger et durable et son arrière dangereux le rendent aussi excitant que certaines autres voitures.
Volkswagen Golf GTI
Le succès de cette voiture est incroyable, et pour cause : la GTI est pratique, rapide, fiable et amusante. Pouvez-vous demander mieux à la voiture ?
Fiat Uno Turbo
Sauvage est le bon mot. Le turbocompresseur des années XNUMX n'était certainement pas élégant, et quand il s'agissait de l'Uno, il fallait être pilote pour le garder sur la route.
Ford Focus RS
La Focus RS MK1 a inauguré une nouvelle génération de voitures compactes rapides. Avant le lancement sur le marché, il était impensable que la traction avant décharge plus de 200 ch. par terre; La Focus, grâce au différentiel à glissement limité, a bien fait, même si la réponse de la direction était plutôt dure.
