Renault Scénic : guide d'achat - Guide d'achat

Guide d'achat Renault Scénic : prix, motorisations, forces et faiblesses du monospace français de quatrième génération

La quatrième génération de Renault Scenic - 2016 gr. - monospace a Traction avant.

Dans ces deux guides d'achat de Renault Scenic - l'un fait référence à la version cinq places, l'autre à Grand Scénic 7 places - nous vous montrerons toutes les versions du monospace transalpin dans la liste de prix : Prix, Motori, accessoires, performances, forces, des défauts et plus vous l'exprimez.

Renault Scénic : guide d'achat

La Renault Scenic fait partie de monospace plus sexy que jamais, mais la forme physique n'a pas autant diminué l'aspect pratique depuis coffre il est spacieux, et les passagers arrière ont accès à plusieurs centimètres pour les épaules et la tête.

Le principal inconvénient ? DANS poids haut du corps, ce qui affecte négativement consommation consommation de carburant (améliorée) et plaisir de conduite : c'est une voiture familiale avec des pneus hauts et étroits et une préférence pour le confort.

Equipement Renault Scénic

GLI armature de Renault Scenic Ils sont cinq: Édition sportive, Édition sportive2, entreprise, Intensité e Le Paris originel.

Renault Scénic Édition Sport

Renault Scénic Sport Edition dispose de nombreux équipements de série : airbags latéraux avant et arrière, ABS avec assistance au freinage d'urgence AFU, airbags frontaux conducteur et passager (désactivables), lève-vitres avant et arrière (à impulsion avant et anti-pincement arrière). ). ), pare-soleil non éclairé, jantes en acier 20", climatisation manuelle, console centrale fixe sans accoudoir, régulateur de vitesse, aide au démarrage, feux diurnes à LED avec lettrage C-Shape, kit de réparation de pneus, système radio (R0 - 15) avec écran 4,2" et connexion USB, rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec capteur de température, capteur de fatigue, siège conducteur réglable en hauteur, sièges arrière réglables en hauteur et coulissants individuellement, capteurs de stationnement arrière, capteurs de pression de stationnement dans les pneus, assistance au freinage avec capteur de piétons , Electronic Stability Control ESC (ESP), avec système de montage Isofix et technologie Stop & Start.

Renault Scénic Édition Sport2

Le Renault Scénic Sport Edition2, la version que nous voudrions recommander, coûte 2.650 20 € de plus que le Sport Edition avec le même moteur et ajoute : pare-soleil éclairé, accoudoir central arrière, jantes alliage Silverstone 2 pouces, climatisation automatique bi-zone automatique, commutation automatique feux de route/feux de croisement, console centrale escamotable Easy Life avec 1 chargeurs USB arrière, 1 prise et 12 prise 2V, vitres chromées, tableau de bord numérique TFT, Easy Access System II, antibrouillards, frein à main électrique, moulures latérales chromées, R-link 7 compatible avec Android Auto et Apple Car play, navigation à écran tactile XNUMX" avec cartographie européenne, rétroviseurs extérieurs noir brillant, siège conducteur à réglage mécanique de la hauteur/lombaire, sellerie en tissu Dark Charcoal avec surpiqûres contrastées, capteurs de zone de stationnement avant, côté arrière rideaux, teinte Be-Style Stockholm, Visio System (reconnaissance des panneaux rue. Adale et avertisseur de sortie de voie et volant en cuir TEP.

Renault Scenic Business

Renault Scénic Business est proposé à un prix attractif et propose : ABS avec assistance au freinage d'urgence, airbags avant conducteur et passager (désactivables), airbags latéraux avant et arrière, pare-soleil éclairé, vitres électriques avant et arrière (freins à impulsion avant et antiblocage arrière ). -pincée), jantes en alliage Silverstone de 20 pouces, climatisation automatique à deux zones, feux de route / croisement automatiques, console centrale coulissante, vitres chromées, régulateur de vitesse, tableau de bord numérique avec technologie TFT, Easy Access System II, ECO MODE, phare antibrouillard, frein de stationnement électronique, aide au démarrage, feux de jour à LED avec lettrage en forme de C, moulures latérales chromées, rétroviseurs extérieurs verrouillables électriquement, peints dans la couleur de la carrosserie, capteur de fatigue, R-link 2 , compatible avec Android Auto et Apple Car Play, Écran tactile 7 pouces et cartographie européenne, roue de secours, siège conducteur réglable. hauteur mécanique / action lombaire, siège conducteur réglable en hauteur, sièges arrière coulissants et réglables en hauteur individuellement, sellerie en tissu anthracite avec coutures contrastées, capteurs de stationnement arrière et avant, capteurs de pression des pneus, système de montage Isofix, freinage d'urgence avec capteur de piétons, stabilité électronique contrôle ESC (ESP), technologie Stop & Start, rideaux latéraux arrière, peinture métallisée, Visio (reconnaissance des panneaux de signalisation et avertissement de sortie de voie) et volant en cuir.

Renault Scénic Intensive

Renault Scénic Intens - cher mais bien équipé - coûte 1.600 2 € de plus que le Sport Edition20 avec le même moteur et ajoute : Boîte Easy Life, tiroir, jantes alliage 2 pouces Exception Aerodesign avec accessoires, console centrale escamotable Easy Life avec 1 USB Charging à l'arrière, 1 prises et 12 prise 3 V, Privacy Glass, Radio Arkamys avec sons Auditorium 2D, 1 USB, 1 prises, 12 prise XNUMX V, Renault Multi-Sense avec éclairage d'ambiance, sièges arrière avec système One-Touch, rabattables siège passager et écran tactile XNUMX pouces.

Renault Scénic Initiale Paris

Renault Scénic Initiale Paris - cher mais bien équipé - coûte 6.000 euros de plus qu'Intens avec le même moteur et ajoute : aide au maintien de voie, avertisseur de distance de sécurité, badge Initiale Paris, jantes alliage spéciales 20 pouces Initiale Paris, régulateur de vitesse adaptatif (uniquement sur Moteur 150cv Blue dCi et massage, sièges avant chauffants, sellerie cuir Initiale Paris Grey, capteur d'angle mort, capteurs latéraux et volant en cuir nappa.

Renault Scénic : tous les modèles au tarif

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités versions de Renault Scenic: gamme Motori de monospace Le français se compose de cinq unités suralimentées (pas très bonnes sur le "consommation).

• essence 1.3 ch 116 litres essence TCe
• essence 1.3 ch 140 litres essence TCe
• essence 1.3 ch 159 litres essence TCe
• turbo diesel Blue dCi d'une capacité de 1.7 ch d'une capacité de 120 ch.
• turbo diesel Blue dCi d'une capacité de 1.7 ch d'une capacité de 150 ch.

Renault Scénic TCe 115 CV (22.450 XNUMX XNUMX euros)

La Renault Scénic TCe 115 ch sous le capot il dispose d'un couple puissant (220 Nm) et dynamique (« 0-100 » en 11 secondes). La livraison - peu finie dans le bas et peu brillante dans l'agrandissement - est peu convaincante, tout comme le bruit.

Renault Scénic TCe 140 CV (à partir de 27.200 XNUMX euros)

La Renault Scénic TCe 140 ch (Prix jusqu'à 30.800 euros) - la version essence que nous pouvons recommander est équipée de moteur 1.3 (cylindrée limitée par rapport à la puissance : bonne nouvelle pour ceux qui cherchent à économiser sur l'assurance RC Auto), pleine de puissance et de couple (240 Nm). Dans ce cas également, nous avons affaire à un moteur peu élastique.

Renault Scénic TCe 160 CV (à partir de 29.600 XNUMX euros)

La Renault Scénic TCe 160 ch (Prix jusqu'à 37.600 1.3 euros), un moteur XNUMX à cylindrée limitée est installé, caractérisé par un couple élevé, mais aussi une livraison peu convaincante.

Renault Scénic Bleu dCi 120 ch (à partir de 26.250 XNUMX XNUMX euros)

La Renault Scénic Bleu dCi 120 CV (Prix jusqu'à 38.500 euros) - le meilleur, à notre avis, moteur de monospace transalpin. Unité puissante avec un couple élevé (320 Nm) capable de fournir une traction complète à bas régime. Là déplacement élevé (1.7) n'aide pas ceux qui cherchent à économiser sur l'assurance responsabilité civile automobile, et la performance n'est pas leur fort.

Renault Scénic Bleu dCi 150 ch (à partir de 29.750 XNUMX XNUMX euros)

La Renault Scénic Bleu dCi 150 CV (Prix valant jusqu'à 39.350 1.7 euros) sous le capot se trouve un moteur 340 avec un couple important (XNUMX Nm) et une cylindrée correspondant à la puissance (utile pour économiser sur l'assurance). Malgré l'augmentation de la puissance, elle reste une voiture conçue pour une conduite silencieuse car elle n'est pas particulièrement lumineuse.

Renault Scénic : options

La équipement standard de Renault Scénic Édition Sport à notre avis, il devrait être enrichi de deux optionnel bases : je feux de brouillard (150 euros) et Forfait Sport Plus (1.000 2 euros : R-link XNUMX est compatible avec Android Auto e Apple Car Play, écran tactile de 7 pouces, cartographie européenne, climatisation automatique à deux zones, frein de stationnement électronique et commutation automatique des feux de route/de croisement).

À propos des options Édition sportive2, entreprise, Intensité e Paris initial on ajouterait un toit fixe en verre avec store électrique (550 €, 700 € sur Sport Edition2 en Pack Sky en combinaison avec verre teinté et rétroviseur intérieur photochromique) et - uniquement sur Intens - également LED complète (600 euros) et sièges en cuir (Xnumx euro).

Renault Grand Scénic : guide d'achat

La Renault Grand Scénic option un 7 sièges de monospace Français : Un monospace encombrant (4,63 mètres de long, c'est beaucoup à conduire) et peu ludique dans les virages, privilégiant l'aspect pratique. Cabine - trop d'inexactitudes dans l'élément "finition”- offre de nombreux centimètres aux épaules et aux jambes des passagers arrière et coffre en configuration deux places, c'est énorme.

Equipement Renault Grand Scénic

GLI armature de Renault Grand Scénic Ils sont cinq: Édition sportive, Édition sportive2, entreprise, Intensité e Paris initial.

Renault Grand Scénic Édition Sport

Renault Grand Scénic Sport Edition est proposé à un prix attractif, mais des équipements de série devraient être intégrés : ABS avec assistance au freinage d'urgence, airbags latéraux avant et arrière, airbags avant conducteur et passager (désactivables), pare-soleil sans éclairage, vitres avant... et arrière électrique (avant et arrière à impulsion avec protection anti-pincement), roues en acier 20'', climatisation manuelle, console centrale fixe sans accoudoir, régulateur de vitesse, aide au démarrage, kit de réparation de pneus, feux de jour à LED avec lettrage C-Shape , Radio System / R0-15) avec écran 4,2'' et connexion USB, rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec capteur de température, capteur de fatigue, siège conducteur réglable en hauteur, sièges arrière réglables en hauteur et coulissants individuellement, troisième rangée de sièges, arrière capteurs de stationnement, capteurs de pression des pneus, système de freinage d'urgence avec capteur de piéton, système de contrôle électronique de la stabilité ESC (ESP), système de fixation Isofix et technologie Stop & Start.

Renault Grand Scénic Édition Sport2

Le Renault Grand Scénic Sport Edition2 - cher mais riche - coûte 2.650 20 € de plus que le Sport Edition avec le même moteur et ajoute : pare-soleil éclairé, accoudoir central arrière, jantes alliage Silverstone 2 pouces, climatisation automatique bi-zone, lumière. commutation / feux de croisement, console centrale escamotable Easy Life avec 1 chargeurs USB arrière, 1 prise et 12 prise 2V, vitres chromées, combiné d'instruments numériques avec technologie TFT, Easy Access System II, antibrouillards, frein de stationnement électronique, moulures latérales chromées, R -link 7, compatible avec Android Auto et Apple Car play, navigation à écran tactile XNUMX pouces et cartographie européenne, rétroviseurs extérieurs noir brillant, siège conducteur avec réglage mécanique hauteur/lombaire, sellerie tissu anthracite avec surpiqûres contrastées, capteurs de stationnement avant, arrière rideaux latéraux, teinte Be-Style Stockholm, Visio System (la reconnaissance des panneaux de signalisation et des avertissements dépasse le menton le long de la ligne de voie) et un volant en cuir TEP.

Renault Grand Scenic Business

Renault Grand Scénic Business dispose de nombreux équipements de série : ABS avec assistance au freinage d'urgence, airbags frontaux conducteur et passager (désactivables), airbags latéraux avant et arrière, pare-soleil éclairé, vitres électriques avant et arrière -protection contre le pincement), jantes en alliage 20'' Silverstone, climatisation automatique à deux zones, feux de route / croisement automatiques, console centrale coulissante, vitres chromées, régulateur de vitesse, tableau de bord numérique avec technologie TFT, Easy Access System II, ECO MODE, phares antibrouillard, frein de stationnement électronique, aide au démarrage, feux de jour à LED en forme de C, moulures latérales chromées couleur carrosserie et rétroviseurs extérieurs verrouillables électriquement, capteur de fatigue, R-link 2 compatible avec Android Auto et AppleCar Play, écran tactile 7'' et cartographie européenne, roue de secours, siège conducteur avec réglage mécanique de la hauteur / lombaire, siège conducteur réglable en hauteur, sièges de troisième rangée, sièges arrière réglables en hauteur individuellement et coulissants, sellerie Dark Charcoal avec coutures contrastées, arrière et radars de stationnement avant, capteurs de pression des pneus, système de montage Isofix, système de freinage d'urgence avec capteur piéton, contrôle électronique de stabilité ESC (ESP), peinture métallisée, technologie Stop & Start, rideaux latéraux arrière, système Visio (reconnaissance des panneaux de signalisation et avertissement de sortie de voie) et un volant doublé.

Renault Grand Scenic Intens

Le Renault Grand Scénic Intens est, selon nous, la version la plus adaptée du monospace français. Elle coûte 1.600 euros de plus que la Sport Edition2 avec le même moteur et ajoute un tiroir Easy Life, un tiroir, des jantes alliage 20'' Exception Aerodesign avec superstructure, une console centrale escamotable Easy Life avec 2 chargeurs USB arrière, 1 prise et 1 12V prise, vitre de protection, radio Arkamys avec son Auditorio 3D, 2 USB, 1 prise, 1 prise 12V, Renault Multi-Sense avec éclairage d'ambiance, sièges arrière avec One-Touch, siège passager rabattable, aide au stationnement avant et arrière, mélange Dark Charcoal et revêtement en cuir écologique et écran tactile de 8,7 pouces.

Renault Grand Scénic Initiale Paris

Renault Grand Scénic Initiale Paris - riche mais cher - coûte 6.000 euros de plus qu'Intens avec le même moteur et ajoute : aide au maintien de voie, avertisseur de distance de sécurité, badge Initiale Paris, barres de toit longitudinales, jantes alliage spéciales de 20 pouces. Initiale Paris, régulateur de vitesse adaptatif (moteur Blue dCi 150cv uniquement), Easy Park Assist, phares Full LED Pure Vision, antibrouillards LED, affichage tête haute, caméra de stationnement, appuie-tête Grand Confort, radio Bose DAB, rétroviseur intérieur photochromique, électrique siège conducteur avec massage lombaire, sièges avant chauffants, sellerie cuir Initiale Paris Moon Grey, capteur d'angle mort, capteurs latéraux et volant en cuir nappa.

Renault Grand Scénic : tous les modèles au tarif

Vous trouverez ci-dessous toutes les fonctionnalités versions de Renault Grand Scénic: gamme Motori de monospace a 7 sièges Le français se compose de cinq unités suralimentées :

• essence 1.3 ch 116 litres essence TCe
• essence 1.3 ch 140 litres essence TCe
• essence 1.3 ch 159 litres essence TCe
• turbo diesel Blue dCi d'une capacité de 1.7 ch d'une capacité de 120 ch.
• turbo diesel Blue dCi d'une capacité de 1.7 ch d'une capacité de 150 ch.

Renault Grand Scénic TCe 115 CV (23.950 XNUMX euros)

La Renault Grand Scénic TCe 115 ch c'est la version "de base" du monospace transalpin, il contient moteur Essence 1.3 turbo avec 115 ch et 220 Nm de couple.

Renault Grand Scénic TCe 140 CV (à partir de 28.700 XNUMX euros)

La Renault Grand Scénic TCe 140 ch (Prix coûtant jusqu'à 32.300 1.3 euros) sous le capot se trouve un moteur 240 (petite cylindrée, permettant de faire des économies sur l'assurance RC Auto), riche en couple (XNUMX Nm), mais peu vif et peu vif à bas régimes. Je amélioré consommation.

Renault Grand Scénic TCe 160 CV (à partir de 31.100 XNUMX euros)

La Renault Grand Scénic TCe 160 ch (Prix jusqu'à 39.100 EUR) équipé de moteur puissant, riche en couple et avec une petite cylindrée (1.3), ce qui permet de payer moins cher l'assurance MTPL. Cependant, même dans ce cas, nous avons affaire à un ensemble peu prêt à travailler à bas régime, trop assoiffé d'essence et peu friand de panache.

Renault Grand Scénic Bleu dCi 120 CV (à partir de 27.750 XNUMX euros)

La Renault Grand Scénic Bleu dCi 120 CV (Prix jusqu'à 40.000 XNUMX euros) il y a un moteur sous le capot Euro 6d-Temp - comme tout le reste de la gamme - silencieux, riche en couple (300 Nm) et élastique. Notes négatives ? LE consommation pas un record et l'efficacité ("0-100" en 15,2 secondes) est faible.

Renault Grand Scénic Bleu dCi 150 CV (à partir de 31.250 XNUMX euros)

La Renault Grand Scénic Bleu dCi 150 CV (Prix jusqu'à 40.850 euros), à notre avis, une option d'achat monospace a 7 sièges Reggie. DANS moteur 1.7 dispose d'un déport de puissance et permet d'économiser sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Sans oublier le silence et l'excellente réponse à bas régime. Pas exceptionnel en revanche, des performances (12,9 secondes pour accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure) et consommation.

Renault Grand Scénic : options

La équipement standard de Renault Grand Scénic Édition Sport à notre avis, il devrait être enrichi de deux optionnel bases : je feux de brouillard (150 euros) et Forfait Sport Plus (Xnumx euro).

À propos des versions Édition sportive2, entreprise, Intensité e Paris initial on ajouterait un toit vitré fixe avec store électrique (550 €, 700 € pour Sport Edition2 en combinaison avec Sky Pack) et – uniquement pour Intens – i Phares Full LED (600 euros) et sièges en cuir (Xnumx euro).