En hiver, n'oubliez pas la batterie

À basse température, la batterie est particulièrement vulnérable aux dommages, il vaut donc la peine de prendre soin de cet appareil dans notre voiture.

Les nouvelles batteries sont équipées d'un indicateur spécial qui nous montrera à quel point elles sont chargées. Il y a généralement un manuel d'instructions sur le boîtier pour vous aider à lire les valeurs. Le plus souvent, il a la forme d'une diode qui change de couleur, par exemple, le vert signifie que tout est en ordre, le rouge - que l'appareil est à moitié chargé et le noir - qu'il est déchargé.

Nous pouvons également vérifier le niveau de charge de notre batterie à l'aide d'un appareil spécial - un multimètre (vous pouvez l'acheter, par exemple, dans un magasin de pièces automobiles ou auprès d'un électricien). Utiliser conformément aux instructions ci-jointes. Nous connectons les câbles aux bornes et lisons la valeur sur l'écran. La lecture correcte est supérieure à 12 volts, la lecture optimale est de 12,6 à 12,8. Si nous ne voulons pas acheter cet appareil, nous pouvons effectuer une telle mesure dans n'importe quel atelier de réparation automobile.

Les bornes de la batterie sont connectées au reste du système électrique de la voiture par des pinces positives et négatives. Par défaut, plus est marqué en rouge et moins en noir. Il faut s'en souvenir et ne pas confondre les câbles. Cela peut endommager les ordinateurs internes de la voiture, en particulier dans les voitures neuves. Une bonne adhérence des pinces et des poteaux assurera une bonne circulation du courant, de sorte que les deux pièces doivent être nettoyées périodiquement. Ils peuvent apparaître fleur bleu-blanc. Travailler avec des gants de protection.

Au tout début, nous démontons les pinces. Selon le modèle de voiture, nous devrons les dévisser avec un tournevis ou desserrer la pince. Nous nettoyons tous les éléments avec une brosse métallique. Un outil spécial pour nettoyer les pinces et les pinces peut également être utile.

Nous devons également investir dans la préparation des bornes qui les protège de la contamination et améliore également la circulation du courant à travers les contacts. Vaporisez les éléments individuels, puis connectez toutes les pièces. PLUS

Batteries sans service et sans entretien

De nos jours, la plupart des voitures sont équipées de ce qu'on appelle des batteries. sans entretien, ce qui, comme son nom l'indique, ne nous permet pas de faire grand-chose en termes de réparation ou d'amélioration de leurs performances. En cas de panne, il faut dans la plupart des cas penser à remplacer la batterie par une neuve.

Les batteries de service étaient populaires dans les anciens modèles de voitures. Dans une telle situation, nous pouvons faire plus, tout d'abord, reconstituer le niveau d'électrolyte. Le boîtier en plastique est en grande partie transparent et nous pouvons voir le niveau de liquide à l'intérieur (les repères MIN - minimum et MAX - maximum sont bien pratiques).

La batterie chauffe pendant le fonctionnement, de sorte que l'eau contenue dans l'électrolyte s'évapore naturellement.

Pour compléter le niveau de liquide, vous devez retirer le couvercle (le plus souvent, vous devez dévisser cinq ou six vis). Maintenant, nous pouvons ajouter de l'eau distillée. Cependant, nous devons nous rappeler que le niveau maximum ne doit pas être dépassé. Si vous en faites trop, il y a un risque que l'électrolyte s'échappe de la batterie et provoque la corrosion des pièces à proximité.

La consultation a été menée par Piotr Staskevich du service Stach-Car à Wroclaw.

Source : Journal de Wrocław.