Lavez judicieusement votre voiture en hiver
Le sel, le sable et toutes sortes de produits chimiques utilisés par les constructeurs de routes détruisent la peinture de la voiture. Cela peut être évité.
Le moyen le plus simple et le plus populaire de maintenir la carrosserie en bon état est de la laver régulièrement, dans laquelle toutes sortes de contaminants sont éliminés de la peinture, y compris le sel, ce qui accélère considérablement la corrosion de la carrosserie.
Cependant, laver la voiture à froid ne devrait pas l'être. Dans de telles conditions, cela peut entraîner le gel des serrures et des scellés, donc après une dizaine ou deux minutes d'inactivité, on peut avoir une mauvaise surprise sous la forme d'un problème d'entrée dans la cabine. De plus, pendant le lavage, l'humidité pénètre toujours à l'intérieur de la voiture, qui gèle rapidement sur les surfaces intérieures du verre à des températures inférieures à zéro.
Cependant, si nous devons laver la voiture dans de telles conditions, faisons-le, par exemple, avant un long voyage, puis la voiture sera séchée pendant la conduite, et la chaleur de l'habitacle accélérera l'évaporation de l'eau de les recoins. corps.
De plus, le contact d'une peinture mate à très basse température avec de l'eau chaude dans un lave-auto peut, dans des cas extrêmes, provoquer des fissures.
Les propriétaires de voitures neuves ou ceux qui viennent de récupérer une voiture après qu'un travail de peinture a été réparé ne doivent pas laver leur voiture pendant au moins un mois jusqu'à ce que la peinture soit complètement sèche.
Après avoir lavé la voiture, si les conditions le permettent (il n'y aura pas de neige ni de pluie), il est bon de recouvrir la carrosserie de la pâte à polir à la cire, ce qui créera une couche protectrice à sa surface contre l'eau et la saleté.
Vous devez attendre le lavage de printemps du compartiment moteur. Les composants électroniques du lecteur n'aiment pas l'humidité, qui s'évapore plus lentement en hiver. Il est préférable de confier cette opération à une station-service agréée, où les mécaniciens savent le mieux quels endroits sous le capot moteur doivent être manipulés avec un soin particulier.
