Les pneus d'hiver sont-ils hors de prix ? Beaucoup de conducteurs disent oui.
Ils n'améliorent pas la sécurité, ils sont chers et inutiles - c'est ce que les conducteurs qui ne conduisent pas disent des pneus d'hiver. Quelle est la part de vérité dans ces déclarations ?
Voici les excuses les plus courantes pour ne pas passer aux pneus d'hiver.
Parce qu'il y a des files d'attente dans les ateliers
Le report des dates de changement de pneus pourrait prendre sa revanche. Prendre rendez-vous par téléphone avec un atelier de réparation de pneus peut prendre beaucoup de temps. Trouver une date convenable pour nous signifie devoir appeler une douzaine d'ateliers locaux. Nous passons nos nerfs et notre temps là-dessus. Dans les cas extrêmes, les conducteurs se débarrassent de ces sensations et refusent de les remplacer.
Voir aussi : Pneus hiver - quand changer, lequel choisir, ce qu'il faut retenir. Guider
– Afin de simplifier le processus de demande de changement de pneus saisonnier, nous avons créé un site Web qui recherche automatiquement les services automobiles où le changement de pneus sera possible à un moment opportun pour le conducteur. Actuellement, notre réseau comprend plus de trois cents services automobiles dans toute la Pologne, déclare Andrzej Skowron, président de Polskie Składy Oponiarskie, propriétaire du site Web Exchangeopon.pl, où vous pouvez réserver en ligne des changements de pneus.
Parce qu'il y a peu de neige en Pologne
C'est un argument populaire qui ne signifie rien dans la pratique.
"Les pneus d'été cessent de fonctionner efficacement lorsque la température moyenne quotidienne descend en dessous de 7 degrés Celsius. Que la route soit sèche ou mouillée, qu'il fasse soleil ou qu'il pleuve, les pneus d'hiver offrent simplement plus de sécurité à des températures plus basses", convainc ExchangePon. expert.pl.
Voir aussi : Nouveau marquage des pneus - voir ce qu'il y a sur les étiquettes depuis novembre
Lors du test du magazine britannique "Autoexpress" lors d'un freinage d'urgence à partir d'une vitesse de 80 km / h sur une surface mouillée, une voiture roulant avec des pneus d'hiver s'est arrêtée après 35 m. Après avoir remplacé les pneus par des pneus d'été, la distance de freinage est passée à 42 m à 30 km/h au point où la voiture était déjà en pneus d'hiver.
Parce que je ne conduis qu'en ville
Hormis le temps froid, toutes les rues de la ville ne sont pas régulièrement déneigées. Les routes locales et les parkings adjacents peuvent être "blancs" même pendant quelques semaines.
Les pneus d'hiver offrent une meilleure traction dans des conditions hivernales. Dans les rues de la ville, un certain contrôle sur la voiture peut protéger notre voiture des dommages mineurs et les piétons des dommages plus graves. Il est vrai que de nombreux conducteurs roulent tout l'hiver avec des pneus d'été sans trop d'aventure. Mais ce n'est pas parce que les services publics ont bien pris soin de leur sécurité. Ils ont également eu beaucoup de chance, car ils n'ont pas été confrontés à des situations extrêmes.
Parce que je ne peux pas me permettre deux ensembles
Les pneus d'été sont fabriqués à partir d'un composé très différent et s'usent plus rapidement en dehors de leur saison nominale. C'est l'un des rares moments où les voitures ordinaires ressemblent à des voitures de Formule 1.
– Des conditions extérieures défavorables détruiront la bande de roulement et réduiront la durée de vie du pneu. De plus, un pneu toute l'année aura un kilométrage nettement plus élevé. En conséquence, il devra être remplacé par un nouveau plus tôt. Du point de vue des coûts, n'utiliser qu'un seul jeu de pneus est une mauvaise décision, déclare Andrzej Skowron.
Voir aussi : Les pneus toutes saisons perdent face aux pneus saisonniers - découvrez pourquoi
Vous pouvez acheter des pneus toutes saisons, mais d'un point de vue sécurité, ce n'est pas non plus la meilleure solution. Lors des tests effectués par American Tire Rack, le pneu toutes saisons s'est comporté légèrement mieux que le pneu d'été en freinage et en virage sur la neige.
Vérifiez les prix des pneus d'hiver et d'été sur les sites regiomoto.pl et motointegrator.pl.
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MICHELIN
PIRELLI
SAVA
UNIROYAL
MIRASTEIN
L'été
hiver
Recherche de pneus
Parce que ma voiture est pleine d'électronique
Quatre roues motrices, système de stabilisation ESP, ABS, etc. L'électronique est très utile - elle optimise la suspension, la direction et le freinage. Cependant, ces systèmes ne fonctionneront pas dans une situation d'adhérence mécanique très faible. De plus, ils peuvent se comporter de manière imprévisible. Lors de la conduite sur neige avec des pneus d'été avec l'électronique allumée, nous pouvons avoir des problèmes avec les manœuvres élémentaires et la conduite.
L'électronique sortira la voiture d'un dérapage, raccourcira la distance de freinage et facilitera la conduite, mais seulement si les pneus fonctionnent correctement.
Source: changeopon.pl
