Pneus hiver - comment lire l'étiquette des pneus ?

À l'approche de la saison hivernale, il est temps de préparer votre voiture à des conditions météorologiques plus difficiles. Le remplacement des pneus par des pneus hiver améliore le confort de conduite et la sécurité sur les routes enneigées et verglacées. Comment choisir les bons pneus hiver ? Et enfin - comment lire les marquages ​​sur les pneus pour qu'ils correspondent aux bons modèles ?

Les conditions hivernales peuvent causer beaucoup de problèmes aux conducteurs. Même si vous vous sentez en confiance au volant tous les jours, rouler sur de l'asphalte gelé peut être une source de grand stress. Si vous êtes bien équipé, vous aurez plus de mal à repérer les situations dangereuses sur la route. C'est pourquoi il vaut la peine d'acheter les bons pneus d'hiver, dont la conception est adaptée de manière appropriée aux conditions extérieures.

Caoutchouc hiver ou toutes saisons ? 

Il y a de plus en plus de partisans des pneus toutes saisons parmi les Polonais. La plupart, cependant, utilisent des modèles saisonniers, les remplaçant deux fois par an. Les pneus toutes saisons sont plus confortables à utiliser, mais s'usent plus rapidement, donc les économies sont fondamentalement évidentes. De plus, leur conception est une sorte de compromis entre les pneus été et hiver. En conséquence, ils font face aux conditions changeantes et offrent au conducteur et aux passagers un confort et une sécurité relatifs.

Les pneus d'hiver, en revanche, sont le bon choix pour toute la saison - ils ont des bandes de roulement spécialement conçues pour la conduite sur des surfaces enneigées, verglacées ou boueuses. De plus, les modèles d'hiver typiques offrent une traction suffisante lorsque la température extérieure reste à quelques degrés ou descend en dessous de zéro.

Si vous utilisez des pneus d'hiver, vous devez apprendre à déchiffrer les inscriptions sur ceux-ci afin qu'il soit plus facile d'évaluer les paramètres du pneu et d'ajuster le modèle à vos besoins.

Âge des pneus - comment vérifier ? 

La durée de vie maximale des pneumatiques saisonniers est fixée à 5 ans. Passé ce délai, il est préférable de les remplacer par des neufs. Malheureusement, l'utilisation d'un pneu affecte son état et modifie ses propriétés. Il s'agit d'un processus irréversible, quel que soit le degré d'utilisation, même si, bien sûr, la conduite occasionnelle le ralentit considérablement. Mais comment savoir quand remplacer un pneu si vous ne vous souvenez plus quand vous l'avez acheté ? Regardez simplement les étiquettes des pneus.

L'âge est déterminé par le code DOT. Le pneu a été fabriqué avec les quatre derniers chiffres. La première paire de chiffres indique la semaine de production, la seconde - l'année. C'est un moyen simple et efficace de vérifier l'âge d'un pneu.

Marquages ​​des pneus d'hiver - que signifient les symboles ? 

Sur les pneus, vous pouvez trouver différents chiffres et lettres. Ils sont difficiles à déchiffrer, surtout si vous achetez des pneus pour la première fois. Si vous achetez en ligne, vous devez également rechercher d'éventuels marquages ​​sur le pneu dans la fiche technique du produit.

Pour commencer, le temps est venu pour les chiffres qui se trouvent au début du marquage. Les valeurs numériques sur les pneus indiquent la largeur du pneu, ainsi que le rapport entre sa hauteur et sa largeur, exprimé en pourcentage. Vous aurez besoin de ces paramètres quel que soit le type de bus que vous choisissez.

Désignation du pneu : indice de vitesse 

L'indice de vitesse est un paramètre important qui détermine la vitesse maximale pouvant être atteinte avec ces pneus. Il est marqué de lettres - de H à Y. Chaque lettre correspond à la vitesse maximale - commençant par J à une vitesse maximale de 100 km/h, se terminant par Y à 300 km/h. Ce paramètre est généralement spécifié en dernier. Gardez cela à l'esprit car les lettres peuvent également faire référence à d'autres propriétés du pneu.

Désignation des pneus : permutation 

Si vous avez choisi des pneus hiver à bande de roulement directionnelle, la flèche de rotation indique le sens de roulement de la roue.

Désignation du pneu : indice de charge du pneu 

L'indice de charge des pneus est déterminé par la valeur numérique placée à la fin - à côté de l'indice de vitesse des pneus. N'installez jamais de pneus dont l'indice de charge est inférieur à celui recommandé par le fabricant. Si vous n'êtes pas sûr du paramètre indiqué, revenez au manuel du propriétaire de la voiture - vous y trouverez certainement un indice.

Marquage des pneus : structure du pneu

Comme déjà mentionné, les lettres indiquent non seulement la vitesse maximale, mais également la structure du pneu. Selon le modèle, vous pouvez voir la désignation D (pneu diagonal), R (pneu radial), RF (pneu plein) ou B (pneu à ceinture).

Que rechercher lors du choix des pneus d'hiver?

En plus des paramètres ci-dessus, lors du choix des pneus d'hiver, vous devez également faire attention à plusieurs autres aspects. Le premier est le protecteur. Dans les pneus d'hiver, il devrait avoir des rainures beaucoup plus profondes, ce qui améliore grandement l'adhérence du pneu sur les surfaces enneigées ou verglacées. Les marches peuvent avoir différentes formes. Vous pouvez choisir une bande de roulement symétrique, asymétrique ou directionnelle. Le premier est adapté à la conduite dans des conditions standards, avec une charge moyenne. Les bandes de roulement asymétriques, comme celles des pneus MICHELIN ALPIN 5 215 ou Michelin Pilot Alpin Pa4, offrent des propriétés optimales pour éviter l'aquaplaning et améliorer la motricité. À leur tour, les bandes de roulement directionnelles sont idéales pour l'évacuation de l'eau et la conduite dans des conditions difficiles.

Pneus d'hiver et d'été - en quoi diffèrent-ils les uns des autres ?

Les deux types de pneus saisonniers diffèrent l'un de l'autre tant par leur construction que par le matériau à partir duquel ils sont fabriqués. Les pneus d'été sont plus rigides car ils roulent généralement sur des surfaces lisses. Cette solution vous permet d'atteindre des vitesses plus élevées. Les pneus d'hiver, quant à eux, sont beaucoup plus tendres. Ils ont une teneur en caoutchouc plus élevée dans leur composition. Grâce à leur flexibilité, ils peuvent mieux faire face aux surfaces inégales et glissantes. Dans le cas des pneus d'hiver, une bande de roulement avec des écarts plus profonds facilite grandement les déplacements sur la neige. Grâce à eux, la voiture conserve une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes.

Les pneus d'été en hiver ne sont pas la meilleure option en raison d'une adhérence réduite, ce qui augmente considérablement le risque d'accident et réduit le temps de réaction dans les situations d'urgence. Quand faut-il remplacer les pneus été par des pneus hiver ? Il est généralement recommandé de changer lorsque la température minimale pendant la journée tombe en dessous de 7 degrés Celsius. De même, il est préférable de changer les pneus hiver par des pneus été lorsque la température minimale pendant la journée dépasse la même valeur.

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