Les corvées d'hiver au volant

Lorsqu'il fait froid, nous sommes plus susceptibles d'avoir des problèmes de batterie, mais nous vérifions rarement avant l'hiver, selon une enquête du baromètre de l'assurance Link4.

Dans la prochaine édition de l'enquête sur le comportement des conducteurs en Pologne, Link4 a vérifié comment ils se préparent pour l'hiver. La grande majorité, mais pas la totalité, passe aux pneus d'hiver (81 %). Certains ajustent le liquide de lave-glace aux températures en vigueur - 60% le font et 31% achètent des accessoires d'hiver (dégivreur, grattoir, chaînes).

Alors que la plupart des problèmes de batterie surviennent en hiver, seulement un sur quatre vérifie leur état avant cette période de l'année. Cependant, pour que la batterie ne s'épuise pas en hiver, les conducteurs utilisent de simples "astuces". Près de la moitié (45 %) éteignent les lumières avant de couper le moteur, et 26 % éteignent également la radio. En revanche, 6% ramènent la batterie chez eux du jour au lendemain.

Parmi les autres activités d'hivernage les plus fréquemment citées, les conducteurs ont mentionné les vidanges d'huile (19 %), les vérifications d'éclairage (17 %), les vérifications d'entretien (12 %) et les changements de filtre d'habitacle (6 %).

Quels sont les problèmes de voiture les plus courants en hiver ?

Outre les problèmes de batterie, les conducteurs se plaignent le plus souvent du gel des serrures (36 %) et des liquides (19 %), des pannes de moteur (15 %), des dérapages (13 %) et des inondations de la voiture (12 %).

Selon Europ Assistance Polska, les interventions les plus courantes en assurance d'assistance routière sont les services de remorquage (58% des cas), les réparations sur site (23%) et les arrangements de voiture de remplacement (16%), indique Joanna Nadzikiewicz, Directrice Commerciale d'Europ Assistance Polska .