Conduite écologique en hiver
Comment rouler en hiver de manière écologique et économique ? Les règles sont les mêmes à tout moment de l'année, mais dans des conditions météorologiques difficiles, les basses températures affectent davantage la sécurité de tous les usagers de la route.
Une conduite rapide ne raccourcit que superficiellement l'heure d'arrivée à destination, mais augmente très sensiblement la consommation de carburant et affecte 
la pollution de l'environnement et, surtout, la sécurité routière. Si la majorité des Polonais affirment appliquer les règles d'éco-conduite, la plupart d'entre eux violent ses règles de base. L'éco-conduite est une conduite douce qui apporte des avantages tangibles sous la forme d'économies de carburant de 5 à 25 %, de coûts d'exploitation réduits, de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d'une sécurité et d'un confort de conduite accrus », déclare Zbigniew Veseli, PDG de Renault. Auto-école.
L'un des principes les plus importants de l'éco-conduite est une conduite souple à vitesse constante, sans accélérations ni freinages brusques, conseillent les moniteurs des auto-écoles Renault. Passez à la vitesse supérieure dès que possible. Ainsi, vous devez rétrograder lorsque le régime moteur descend à environ 1 tr/min et remonter lorsque le régime moteur est d'environ 000 tr/min dans les moteurs diesel et d'environ 2 tr/min dans les moteurs diesel, essence. Pensez à rouler à 000 km/h en quatrième ou cinquième vitesse.
Pendant la conduite, il est recommandé d'accélérer en appuyant aux 3/4 de la pédale d'accélérateur. Il est également important de ne pas « se détendre » à l'approche d'une intersection ou d'un arrêt. En cas de stationnement de plus d'une minute, il est recommandé d'éteindre le moteur de la voiture.
Une charge excessive sur la voiture contribue à une augmentation de la consommation de carburant, il vaut donc la peine de vider le coffre et de ne pas conduire avec une boîte montée sur le toit. N'oublions pas de vérifier régulièrement la pression des pneus, car son mauvais niveau influe sur la quantité de carburant consommée, - ajoutent les moniteurs de l'auto-école Renault.
