L'hiver sur la route : quels pneus choisir ?

Pneus hiver ou toutes saisons ? Le choix des pneus est l'éternel dilemme des conducteurs. L'un est moins cher à utiliser car il ne nécessite pas de remplacement fréquent ; l'autre est plus sûre car enfin adaptée à des conditions particulières. Que choisir dans ce cas, pour ne pas perdre la sécurité, et en même temps ne pas laisser le portefeuille vide ?

Les pneus toutes saisons sont de plus en plus populaires sur nos routes. Chaque fabricant de pneus en a dans son offre. Ils semblent être moins chers à utiliser, n'ont pas besoin d'être remplacés aussi souvent que les modèles saisonniers et vous n'avez pas à vous soucier de les stocker. Cependant, gèrent-ils aussi bien les conditions hivernales que les conditions hivernales ? Avant de décider de remplacer vos pneus par des pneus toutes saisons, vérifiez pour qui et dans quelles situations ils sont les mieux adaptés. Alors seulement décidez : pneus d'hiver ou toute l'année ?

 

Coût d'un nouveau jeu de pneus

Le choix entre pneus toutes saisons et pneus d'hiver se concentre généralement sur l'aspect financier, et plus précisément sur le coût de remplacement des pneus tous les six mois. Cependant, ce ne sont pas les seuls coûts. Bien sûr, lors du choix de pneus toutes saisons, nous n'achetons qu'un seul ensemble pendant plusieurs années. Pour les saisonniers : deux ensembles. Cela augmente déjà le coût. 

Le prix d'un pneu toutes saisons est plus élevé que celui d'un modèle hiver. Cependant, il faut rappeler que les pneus toutes saisons haut de gamme ont des performances comparables à un pneu hiver de milieu de gamme. Il ne sert donc à rien de lésiner sur la qualité. De plus, seuls les modèles toutes saisons haut de gamme garantissent une conduite stable et confortable sans bruit excessif. Donc, si vous vous concentrez sur le confort, dans le cas des pneus toutes saisons, il n'y a pas de place pour les économies. 

Changement et stockage des pneus

Le prix moyen d'un changement de pneu varie généralement entre 80 et 150 PLN. Cela dépend de la taille des roues, du type de jantes ou des capteurs de pression des pneus. De plus, il peut y avoir des paiements imprévus, par exemple pour l'équilibrage des roues. Nous changeons les modèles saisonniers deux fois par an. Un ensemble suffit pour environ 4 ans. Le service de changement des roues au printemps et en automne pour la période d'utilisation des mêmes jeux de pneus +/- 1000 PLN ! A cela s'ajoute le coût de leur stockage dans l'atelier de salaison si nous ne pouvons pas les cacher à la maison.

À cet égard, les pneus toutes saisons sont nettement moins chers à entretenir que les pneus saisonniers. Nous pouvons éviter les coûts ci-dessus, ou du moins les réduire au minimum, en changeant nous-mêmes les pneus et en les stockant dans nos propres locaux. En même temps, cependant, nous devons nous rappeler que la pièce dans laquelle nous stockons notre kit d'hiver doit être fraîche. Les pneus perdent leurs propriétés à des températures élevées, même s'ils ne sont pas utilisés. 

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Si vous avez encore des doutes sur le choix des pneus toutes saisons ou hiver, suivons les paramètres - ou plutôt, la résistance à l'usure. Étant donné que les modèles toutes saisons fonctionnent toute l'année, ils doivent être changés plus souvent que ceux d'hiver. Ils s'usent plus rapidement jusqu'à 30 %. La bande de roulement résistante à l'usure peut être utilisée en été, mais elle ne convient plus aux voyages d'hiver.

Alors quand faut-il choisir des modèles toutes saisons ? Les fabricants de pneus partent du fait que leurs utilisateurs sont principalement des citadins qui utilisent la voiture pour de courts trajets et que leur kilométrage annuel varie de 5 à 7,5 4 kilomètres. km. Ensuite, un ensemble devrait suffire pour XNUMX ans. 

Traction et freinage sur neige

Et les pneus toutes saisons sont-ils adaptés à l'hiver ? Jusqu'à présent, aucun pneu toutes saisons sur le marché n'atteint les mêmes performances de sécurité que les modèles d'hiver dans des conditions hivernales. Cependant, cela ne signifie pas qu'ils sont moins bien lotis. Notre climat s'est réchauffé ces dernières années. Les hivers ne sont plus aussi froids qu'avant et les fortes chutes de neige sont de moins en moins fréquentes. De plus, les routes - surtout dans les villes - sont régulièrement déneigées et arrosées. Par conséquent, les pneus toutes saisons se comportent également très bien dans ces conditions. Il faut toutefois rappeler qu'en cas de surfaces enneigées ou verglacées, aucun modèle toutes saisons n'atteindra d'aussi bons paramètres qu'un pneu d'hiver, notamment en matière d'adhérence dans les virages et de distances de freinage réduites.

Outre l'aspect financier, le choix des pneus dépend de plusieurs facteurs : la qualité de l'hiver, le style de conduite et les kilomètres parcourus. Si notre style de conduite est détendu, les modèles toutes saisons supporteront très bien les conditions hivernales. Dans une situation où l'on s'attend à ce qu'une voiture de sport se grippe, ce à quoi on ne veut pas renoncer même en hiver, les pneus multi-saisons peuvent ne pas fonctionner. 

transports d'hiver

Les pneus toutes saisons fonctionnent bien dans des conditions hivernales urbaines, avec une conduite normale. Cependant, si vous voyagez beaucoup, dirigez une entreprise dans laquelle le transport routier est important, voyagez beaucoup et sur de longs trajets, alors choisissez un modèle hiver. Dans le cas d'une flotte, ces véhicules fonctionnent généralement sous de lourdes charges et sont soumis à une usure rapide. Dans le même temps, les véhicules lourds doivent encore faire face aux virages enneigés et freiner efficacement. Un pneu toutes saisons nécessite un remplacement fréquent et s'use beaucoup plus rapidement qu'un pneu d'hiver.

"Multi-saisons" et réglementation

Quelle est la loi de tout cela ? Selon les réglementations légales, un pneu hiver doit porter le marquage 3PMSF approprié, qui lui est attribué après que certaines conditions aient été remplies. Tous les pneus toutes saisons en ont. Formellement, les modèles toutes saisons sont des pneus d'hiver. En hiver, de nombreux pays exigent des pneus d'hiver. Les pneus toutes saisons y sont autorisés et peuvent être conduits légalement.

En Pologne, la circulation est autorisée sur les modèles toutes saisons, mais à une condition. Ces pneus se caractérisent par un indice de vitesse réduit, car ils sont classés comme pneus d'hiver. Lors de la conduite avec de tels pneus, les informations sur l'indice de vitesse réduite doivent être placées dans un endroit visible pour le conducteur, à l'intérieur de la voiture. De nombreux autres pays utilisent une solution similaire. En effet, les pneus toutes saisons considérés comme des modèles d'hiver peuvent avoir un indice de vitesse inférieur à celui qui résulterait des performances du véhicule. Que vous choisissiez des pneus toutes saisons ou hiver, ils sont officiellement homologués.

Pneus toutes saisons ou hiver

Pour résumer : les pneus hiver et toutes saisons sont performants sur les routes polonaises en hiver. Les modèles toutes saisons sont la solution idéale pour les citadins lors de leurs déplacements quotidiens. Dans de telles conditions, le choix de pneus toutes saisons permet de faire des économies sans perdre en sécurité. 

Les pneus d'hiver sont un excellent choix pour les conducteurs qui conduisent beaucoup, quelle que soit la période de l'année. Ces modèles fonctionnent bien à la fois en ville et sur neige, hors route. De plus, ce sont les seuls pneus adaptés aux véhicules. Dans ce cas, il n'y a pas de place pour le compromis. Les pneus d'hiver sont également conçus pour les conducteurs au caractère sportif. Ils se montreront parfaitement avec une conduite rapide et dynamique.

Peu importe que vous choisissiez des pneus d'hiver ou toutes saisons. Dans tous les cas, le bon sens sur la route est fiable. En fait, notre approche garantit largement la sécurité. Sans cela, aucun des pneus ne fonctionnera.  

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